| 并且受政企不分等原因的影响，对工业企业进行考察、指导、参观等活动,被制度化为企业经营的一部分,而许多企业开展的工业旅游就是建立在这种传统接待体系上,工业旅游的产业化水平提升和市场化程度深化都受到严重制约。
四、青白江发展工业旅游的优势
（一）工业基础雄厚。经过多年来的发展，青白江区已聚集了一批带动性大、关联性强的知名企业，特别是拥有全市首家销售收入过百亿的工业企业攀成钢钒公司，玻纤行业世界第一的巨石集团成都公司，全国重型汽车产销量第一的中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，全国最大的综合玻璃生产企业台玻成都公司，全国最大的铁路风电轴承生产企业成都天马铁路轴承有限公司，全国特大型化工企业川化集团，西南地区规模最大、综合实力最强的重型装备企业成都天保重装股份有限公司，全省唯一的抗震节能房屋研发生产企业中国建材集团等大批国际国内知名企业，基本形成领先西部、辐射全国的新型材料、新能源设备制造、新型住宅研发生产、商用车制造、精细化工等五大新兴产业基地。
（二）旅游资源丰富。青白江区域历史悠久，文化底蕴深厚，至今存留唐、宋、元、明、清等历代古迹遗存，与广汉三星堆文化和成都金沙文化两大古蜀文明之源一脉相承。既有成都范围内集中分布的汉墓群、三国旱八阵图古遗址和文庙、武庙等古建筑，又有佛像精美的明教寺觉皇殿、川北最大的清真古寺、全省至今保存最为完好的古代县一级最高学府绣川书院和省级文保单位家珍专祠等。拥有按4A级景区标准打造的凤凰湖国际生态湿地旅游度假区、福洪乡客家杏花国家3A级旅游景区、“中国山地休闲运动之乡”之称的人和乡，已成功举办樱花文化节、全国山地自行车冠军赛、金秋菊花节、杏花节等近20次重大节会（赛事）活动，年接待游客近600万人次。
（三）配套设施完善。区内交通四通八达、布局合理，成南、成绵高速公路和国道108线三条国道主干线及省道唐巴路穿境而过，成青免费快速通道、货运—北新干线等多条入城通道15分钟可直达中心城区；出川四条国家干线铁路有三条（成渝、宝成、达成）经过青白江，有5个铁路车站，5条铁路专用线。建有专用工业供水渠、生活供水渠；变电站11座、在建变电站1座，其中500KV变电站是西南地区最大的枢纽变电站之一；拥有川东南、川西北两条天然气输气干线，配气站10座，日供气量1550万立方米，是成都市最大的天然气输配中心和重要的能源供给基地。
（四）生态环境良好。2006年以来，青白江区委、区政府旗帜鲜明地把“生态立区”放在全区发展战略首位，累计投资30余亿元全力构建以“绿肾”、“绿肺”、“绿屏”、“绿廊”、“绿墙”为珠、串、面的绿道体系，规划建设西南地区最大的城市生态绿廊，全面启动了龙泉山脉（青白江段）植被恢复工程，建成凤凰湖生态湿地旅游度假区一期工程，引入30余万株大树进城。全区城市绿化覆盖率增至46.11%，城区人均公园绿地面积19.33平方米，空气质量优良率95.1%，“森林长在城市中，城市建在森林里”的新型城乡形态初步形成。
五、青白江发展工业旅游的对策
（一）依托老厂房建设“工业遗产博物馆”。对川化、攀成钢等企业废旧厂房进行改造修缮，通过“变废为宝”，建设工业遗产博物馆，陈列展示我国化工、冶金两大支柱型产业的发展史。建立工业遗产评估系统，将工业遗产保护纳入文化遗产保护范畴，编制遗址保护开发规划，登记备案工业遗产，申报列入国家级工业遗产保护名录，全力建设全国性工业文化教育示范基地。
（二）依托生态资源建设“工业主题公园”。以“低碳循环”为主题，通过利用工业废弃物，运用艺术手法和高科技手段在工业集中发展区建设标志性景观，建成一座集工业文明、生态文明、城市精神和市民休闲于一体的主题特色公园，用工业符号诠释青白江五十年发展轨迹，力争申报为国家级工业旅游基地。
（三）依托工业基础举办“工业产品博览会”。立足青白江区载货汽车、重装制造、新型建材等主导产业的“两个高端”，分年度举办“青白江工业产品博览会”，邀请国际国内知名企业、科研机构和相关专家参与，打造技术领域最强、最贴近市场的领先博览活动，在推动辖区企业整体发展的同时，借势亚洲最大的国际集装箱中心站和物流园区，为国内外客户提供前沿、顶端的市场和技术服务，达到招大引强、拓展市场和扩大影响等多重目的。
（四）依托旅游资源构筑“大旅游发展格局”。抢抓国家首批旅游综合改革试点城市机遇，以“生态优美、创业宜居、品质生活、运动健康、平安和谐”成都北部成德绵经济走廊区域性中心城市建设为目标，整合三次产业的资源，对旅游业发展进行合理规划，强化产业之间的优势互补，做强旅游产业。立足生态、工业、历史文化资源，着力构筑“都市型休闲旅游+工业旅游+历史文化旅游”三大基地为特色的大旅游发展格局，有机串联、合理布局，从不同的方面、不同的角度向世人展示一个既独具魅力、又个性张扬的现代化新城。
参考文献
1 工农业旅游发展问题研究分析[ER/OL].http://www.soochina.cn/arficlc/
2 倪羽,重庆市工业旅游供求分析,西南大学硕士学位论文,2007年。
3 王宝恒,我国工业旅游研究的回顾与思考,厦门大学学报,General No. 160,No.6 2003。
4 杨振,我国工业旅游产业发展与组织优化研究,山东农业大学硕士学位论文,2010年。
5 邱艳庭、王桂霞,浅析上海工业旅游发展战略及开发模式,地方经济,2007年,第32期。 2/2 首页 上一页 1 2 |
