5.2.2当平台施工至7#（7'#）墩后，可摆放钻机进行钻孔作业，采取隔墩作业的施工方式。分别间隔拆除4#（4'#）～30#（30'#）基数号墩管桩与平台的连接。分别间隔对4#（4'#）～30#（30'#）偶数号墩管桩进行二次冲孔跟进插打管桩至设计深度（入中风化岩层3.5m以下）。清孔，分别灌注4#（4'#）～30#（30'#）偶数号墩管桩封底嵌岩锚固混凝土（大于6.5m）。所有偶数号墩管桩施工完成后，重新在4#（4'#）～30#（30'#）偶数号墩管桩上焊接牛腿、连接梁等，让平台重新支承在偶数号墩管桩上，同时逐个间隔解除3#（3'#）～31#（31'#）基数号墩管桩与平台的连接，准备施工基数号墩管桩，重复以上步骤，施工3#（3'#）～31#（31'#）基数号墩管桩。
5.3组织机构设置
为加快施工进度，根据工程特点及考虑到箱梁出运码头栈桥施工重要性，我集团公司在现场成立宁波象山港公路大桥及接线工程第7合同段码头施工生产小组，组长由项目经理担任，项目总工程师和生产副经理任副组长，项目部各部门人员为组员的管理机构。
5.4机械设备
为施工顺利进行，配备了充足的施工设备
机械设备计划表（表一）
| 序号 |
设备名称 |
规格型号 |
数量 |
备注 |
| 1 |
打桩锤 |
DZJ180 |
2台 |
管桩插打 |
| 3 |
打桩锤 |
DZ-150 |
2台 |
管桩跟进 |
| 4 |
浮吊 |
30t |
1个 |
进行设备移位、钢箱梁架设 |
| 5 |
拖轮 |
1000HP |
1艘 |
租用6标作为吊船走行动力 |
| 6 |
履带吊机 |
55t |
2台 |
施工栈桥时所用机械 |
| 7 |
汽车吊机 |
25t |
1台 |
|
| 8 |
钻机 |
CZ-30 |
20台 |
|
| 9 |
全站仪 |
托普康GTS-332 |
1台 |
|
| 10 |
经纬仪 |
DJDZ |
1台 |
|
| 11 |
水准仪 |
ZEISS |
1台 |
|
| 12 |
泥浆性能测定仪 |
综合 |
1套 |
|
| 13 |
混凝土试验设备 |
|
1套 |
|
| 14 |
挖掘机 |
EX300-5N |
1台 |
|
| 15 |
切断机 |
6~40mm |
1台 |
|
| 16 |
弯曲机 |
6~40mm |
1台 |
|
6.钢箱梁的安装
钢箱梁标准节的重量为19.02t，钻孔桩施工完毕后，水中墩8#-31#墩逐孔拆除贝雷梁构架，拆除后施工驳船装运钢箱梁至安装位置，利用30t浮吊将钢箱梁安装至设计位置。1#-7#墩因为水深不够，浮吊无法施工，利用70t履带吊机拆除贝雷梁构架，每拆除2孔，即可安装钢横梁、钢箱梁等。
7.结束语
在认真分析研究本工程栈桥施工的特点、难点后，桩基采取了钢管桩混凝土嵌岩桩、栈桥平台采用贝雷梁构架、二次冲孔跟进采取隔墩作业的施工方式，同时加强组织机构建设、配备充足机械设备、采用合理的施工组织后，本工程栈桥施工仅用了6个月就完成了施工任务（计划工期8个月），比计划工期提前了2个月。发表论文。为后序施工提供了宝贵时间。同时为以后类似工程施工积累了宝贵的经验。
【参考文献】
[1]路桥集团第一公路工程局.公路桥涵施工技术规范（JTJ041―2000）.人民交通出版社 ,2000.
[2]交通部公路科学研究所.公路工程质量检验评定标准（JTJ071―98）.人民交通出版社,1999.
[3]象山港大桥第7合同段桩基工程岩土工程勘察报告.
[4]中铁武汉港湾工程设计研究院.象山港大桥及接线工程7标箱梁出运码头设计图,2009.
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