加快山东省现代物流业创新发展的政策选择_毕业论文模板

（五）发展第三方物流，加快物流配送中心建设

发展第三方物流需要立足市场需求和市场运作，充分利用和整合现有物流资源，改变传统运输、仓储、装卸、配送各个环节分割运作的观念，促进现有运输、仓储、外贸、邮政、批发企业的服务延伸和功能整合，推动有条件的运输、仓储和代理等企业向第三方物流企业发展。逐步培育一批服务水平高、竞争力强的现代专业物流龙头企业和骨干企业。制造业企业也应改变经营管理理念，打破以往自设物流和小而全的运作模式，将一部分物流活动从生产和营销过程中分离出来，交给特定的第三方物流企业来进行。例如，立晨物流股份有限公司为多家客户提供专业的第三方物流服务，已成为合作企业的重要组成部分，该企业为富士康集团提供除原材料订单和成品销售以外的全部物流服务，涵盖了包括海陆运输、人工和机械装卸、仓储等等^[11]。这不仅提高了流通效率，而且节约了流通成本。所以，政府应引导企业物流实体加快物流配送中心建设，建立专业物流公司，大力发展代理制、配送中心、直达供货、连锁经营等现代流通企业，培育多式联运、货运中转站、散货集中配送、快递等新型物流业态，使批发交易与生产加工、物流配送相结合，扩大企业与上下游企业及其他物流企业合作，促进现代物流产业链的完整发展，实现生产、交易、仓储配送一体化。

（六）运用现代科技提升物流行业服务效率

“十一五”期间，先进适用的物流技术得到推广。仓储保管、运输配送、装卸搬运、分拣包装、自动拣选等专用物流装备广泛应用；条码技术、智能标签技术、配载配送和路径优化技术得到推广；冷藏、配送等专用车辆需求旺盛，叉车、托盘、货架、自动拣选、自动化装备等专用设备加快更新换代。^[10]我国物流业“十二五”期间将延续上述发展毕业论文模板，并且进一步普及现代科技的运用，物流运作将出现新模式。

因此，山东省鼓励企业引入现代物流理念，应用现代信息技术与管理手段，帮助企业实现信息资源的共享和连通，利用互联网技术，推进物流信息平台的建设论文网。鼓励商贸流通企业和工业企业积极发展网上商店、网上交易，利用物流商品信息网络实现电子商务和网络交易，加快发展连锁经营、物流配送、代理制、电子商务等现代流通方式，走以信息化带动物流基地发展的道路，逐步建设成为现代化、多功能的服务业中心，形成点面结合、纵横交错、各种行业相互交融的网络型经济发展格局。

（七）以农业大省为依托，着力培育冷链物流

冷链物流是指生鲜产品从供应地到接收地的生产、储藏、运输、销售直至消费的各个环节始终处于低温环境下的特殊的供应线系统。^[12]是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。

冷链物流的适用范围包括初级农产品、加工食品、药品等。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。山东省冷链物流发展还非常初步。例如冷链物流起步迟，冷链网络与信息不够完善，冷藏运输设施与冷库容量规模不足，运营欠管理与科学引导等。^[]冷链物流是农产品与现代流通体系接轨的重要环节，它的发展带旺了农业种植和养殖业，为解决“三农”问题提供了一条路径和市场对接。针对冷链物流在运作中尚存许多困难与问题，例如技术标准缺失与滞后、管理不到位、冷链物流运行成本重等，而这些问题还有待政府或业界很好地去作认真的分析和研究解决。

（八）引导和推动农业生产资料流通方式创新

大力发展新型经营业态，推进农业生产资料流通向集团化、规模化、品牌化、连锁化发展，为农民提供便捷、安全、优质、高效的农资服务。加快农业生产资料现代流通设施建设。整合供销合作社农资系统和其他集体、民营农业生产资料经营服务网点等资源，推进农资流通网络化。重点引导和推进发展具有品牌效应的农资连锁经营。加快完善省、市、县三级农资连锁配送服务网络，推进农资连锁超市、连锁店向乡镇和重点中心村发展，逐步形成省、市、县纵向的农资配送体系和县、乡（镇）、村的横向连锁经营体系，建立起覆盖全省的农资现代流通服务网络毕业论文模板，降低农资流通成本。深化农业生产资料流通体制改革，推进供销合作社农资流通企业公司制改革，完善法人治理结构，更好地发挥农资流通主渠道作用。整顿和规范农业生产资料市场秩序，加快农资信用体系建设，完善农资市场监督体系。

（九）优化节点布局，打破内外贸分割的局面

加快速度建设国际国内综合物流为主的物流园区、区域性生活生产物流中心和若干配送中心。根据产业发展和生活需要，紧密围绕工业、商贸流通业、农业，结合工业园区、大型工业企业和大型市场等物流服务需求点，鼓励企业资源整合、信息共享，加强供应链管理，建设若干的工业原材料、产成品及生活消费品物流中心。

科学制定城市商业网点规划，将其列入城市发展整体规划和用地规划的组成部分。在商业网点规划中，充分考虑本事的经济结构特点和城市发展格局，并通过政府引导的方式优化城区商业网点的布局。在旧城发展和改造中，注意增加商业网点元素，一方面方便群众日常生活，另一方面活跃产品销售业态，促进现代服务业的发展。

国家商务部的成立在国家宏观管理体制上打破了内外贸分割的状况。但由于体制惯性和部门间条块分割的原因，今后一段时间内，内外贸管理体制上的摩擦仍然会存在。打破内外贸分割的局面一是从宏观理顺现有管理规章制度的解释权和归属权，防治管理出现真空；二是强化流通秩序监管，实现政府职能转变；三是发挥行业协会在内外贸一体化中的积极作用，健全信息沟通制度；四是追踪国际动态，引导产业走向，推动山东省流通企业走出国门。

（十）大力推动物流平台建设

充分利用山东省公路、铁路和航空航海综合交通运输体系，建设现代物流平台，逐步完善物流通道建设。积极发挥山东省位于京沪中间位置的地理优势，形成沟通南北的物流网络，提升大宗散货运输的物流服务水平。充分发挥山东省公路网络和作为全国交通枢纽节点的区域优势，积极实现与周边地区物资的快速流通毕业论文模板，努力营造物流节点优势。建设物流园区、配送中心，建成集运输、仓储、流通加工等功能为一体的物流结点体系论文网。有效整合现有物流设施，优化重组各行业、各系统配送中心，建立畅通有序、方便快捷的物流配送网络，为企业生产和群众生活提供高效及时、低成本的物流配送服务。

大力强化物流信息平台建设。以信息网络资源为基础，扩大信息技术在物流领域的应用，提高信息技术在物流企业的应用程度，逐步实现物流信息化、自动化。推动企业物流信息系统建设，加大行业物流信息平台和公共物流信息平台建设力度，构建连通全国的物流信息网络平台。

以政府为主导建设公共物流信息平台。物流公共信息平台将各行业信息平台和物流业务信息平台采集的数据进行处理，统一存储。逐步实现与各企业物流信息系统、行业物流信息平台、政务信息系统的互联互通，提供物流供需信息、网上电子物流订单和电子结算、物流在线跟踪、物流政策法规、物流投资项目等物流公共信息的网上查询与共享，为社会各界提供物流公共信息服务。政府与物流有关的部门要进一步开放物流信息资源，实现网上报关、联网核查与监管、电子退税、运输工具网上身份核查、网上年检、网上审批核准。

以企业为主导建设行业物流信息平台。结合区域产业发展，鼓励行业龙头企建立行业电子商务与现代物流示范工程、产品电子交易中心、供应链管理平台、农副产品和农业生产资料物流信息平台等重点行业物流信息平台，实现行业供应链管理及物流电子交易，并推动其与公共物流信息平台及其他行业物流信息平台的互联互通。

企业为主体建设企业物流信息系统。鼓励各类企业建立现代物流信息系统，进一步推动企业资源计划（ERP）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）以及电子商务（EC）等信息系统建设，全面提高企业物流信息化水平。积极推动条形码（BC）、无线射频技术（RFID）、电子数据交换（EDI）、智能运输系统（ITS）、地理信息系统（GIS）和全球定位（GPS）技术在企业中的应用。注意吸取同行业在物流信息系统经营方面的经验，提升高科技手段的使用效率和效果。

参考文献：
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