| 商品现代价值的增值“细部图”昭示：产业劳动主要创造商品的“物质价值”形式，商业劳动主要创造商品的“服务价值”形式，它们都是直接创造商品价值的劳动，商业劳动主要是通过给产业资本生产价值作准备和实现商品既有价值的形式置换来创造服务价值论文格式模板。此结论也符合物质世界的“能量守恒定律”和哲学原理。产业劳动创造商品价值已成定论，产业劳动是一种必要的社会劳动付出，跟物质商品发生直接的关系（而间接辅助商部门的劳动则不发生此关系），在这两点上，商业劳动如同产业劳动，那么它产生了什么呢（它不可能什么都不产生）？只有一个答案合乎辩证逻辑，商业劳动也创造了价值。不过，它创造的是商品的“服务价值”，而非“物质价值”。
3、从为物质生产部门提供和反馈信息助其生产决策看，商业劳动是直接创造价值的。
商业部门的从业者面对消费者（生产消费者和生活消费者），他们有得天独厚的低成本优势、职业优势与消费者就产品质量、数量、价格、消费者需求偏好、产品优缺点、升级换代、新产品期望等问题进行直面沟通，他们完全可以利用此机会作全方位、多层次、宽领域的市场调研，然后将其结果有偿或无偿地反馈给上游的生产者，以助其作出科学决策。如上所说，市场调研同构思、研制、生产诸环节的劳动一样，都是直接创造商品价值的劳动。商业劳动的题中应有之义——市场调研，和物质生产机构、信息专门机构等的相关市场调研成果一并当然构成了下一轮商品的价值的最基础部分。从这一视角看，商业劳动也是直接创造价值的。
4、基于运输业劳动和商业劳动的对比，商业劳动是直接创造价值的。
在我国的MPS（物质产品平衡表体系）中，NI（国民收入）是指一个国家或地区在一定时期内（通常是一年）物质生产部门（工业、农业、建筑业、运输业等）新创造的价值，是全部物质净产品的价值总和（v+m），是物质总产品价值量的一部分。这说明，在我国的统计理念和操作上，运输业的劳动被认定为生产性劳动，是直接创造价值的。在西方国家的SNA（国民经济核算体系）中，国民收入是指一个国家或地区在一定时期内所生产的物质产品和劳务的净产值，在统计层面上，运输业同样归属物质生产部门，它也是直接创造价值的产业。现代运输业的劳动无非是借助运输工具把物质产品从一地移至另一地，它丝毫不改变产品的理化指数、用途和数量，它就是这样为全社会增加了价值总量，同时也给被位移的产品“毋庸置疑”地增加了价值量。搁置“附带的生产性劳动”和“管理性、开发性商业劳动”不论，单就执行商业资本独特专门职能的“最不可能创造价值”的“纯商业劳动”说事，在创造价值方面，它也丝毫不逊色于运输业的劳动。它是把物质产品买进来，然后卖出去，实现产品从生产者到消费者（生产消费者和生活消费者）的“位移”，也是一点儿都不改变产品的质和量；运输业的劳动形式是活劳动和物化劳动（主要是劳动资料）的有机结合，纯商业劳动又何尝不是。根据以上两点适用类比推理足以断言：商业劳动是商品价值增殖链上的一个重要环节，它也是直接创造价值的。
5、商业劳动可节约用于流通的非生产性劳动耗费，就此意义说，商业劳动是直接创造价值的。
商业劳动作为整体出现在现代经济运行中，与产业资本时代相比，全社会可以节约许多用于流通的非生产性劳动耗费（物、人、财）。这种节约来自社会分工和它的职能专门化带来的高效率。商业劳动的职能专门化和高智能化，使得商业机构销售同质等量的商品所耗费的社会必要劳动直至个别劳动，一般要比生产机构自己营销所耗费的社会必要劳动直至个别劳动相应的低许多。其节约下来的“物化劳动”同样凝结着一般的、无差别的人类劳动，它在理化指数、使用功能上无异于某种生产性的具体劳动所创造的产品。就此意义说，所有的商业劳动都是直接创造价值的。——节约价值即创造价值。
6、商业劳动还可通过其节省下来的“活劳动”或“物化劳动”投入物质生产，从而间接地创造价值。
商业劳动节省下来的非生产性劳动耗费——“活劳动”或“物化劳动”，如果作为产业资本，用于扩大社会再生产（“物化劳动”不是作为消费资料），将大大增加产业劳动在社会总劳动中所占的比重，创造出一定的社会价值。形式上有三种：其一，商业劳动节省下来的“活劳动”和节省下来的“物化劳动”直接结合生产出价值；其二，商业劳动节省下来的“活劳动”和其它“物化劳动”结合生产出价值；其三，其它“活劳动”和商业劳动节省下来的“物化劳动”结合生产出价值。无论哪种形式都可以理解为，商业劳动还可以通过其节省下来的“劳动”投入物质生产从而间接地创造价值。
马克思说过，商业资本的功能是买卖商，促使商品流通加速，使社会再生产周期缩短，它将社会总资本的一个较小部分束缚在流通领域中，并将其分成商品经营资本和货币经营资本两个亚种，结果是腾出一部分资本直接用于全社会的物质扩大再生产[1]（p312）（这并非商业资本的本质或出于自愿，它仅仅是功能，是自然形成的，只是无意识中“它充当了历史的不自觉的工具”）。马克思在论述商业资本的社会功能的同时，还间接(或意外）地阐明了这样一个理论——商业劳动可以通过其节省下来的“活劳动”或“物化劳动”投入给物质生产部门，去间接地创造社会价值。
7、从商业资本立足社会和商业劳动节约物化劳动、增加经济净福利的视角看，商业劳动是直接创造价值的。
“经济净福利”，是指经济增长带来的全部经济福利，减去补偿伴随经济增长而产生的负面效应所消耗或应该消耗掉的那部分经济福利后的剩余部分。它是现代经济学的重要概念。这种理念加特定的制度设计，可以一定程度上克服生产机构的“外部不经济”。有效的产业劳动创造出价值和生产效率的提高（前提是不减少原劳动时间），一般能够带来经济净福利的增加；而节约物化劳动照样能够带来经济净福利的增加，而且相比较而言，节约物化劳动形成的那部分福利几乎全部是经济净福利（因为“节约”过程基本不产生负面效应）。商业劳动节约物化劳动，增加了经济净福利，就此意义而言，它是直接创造价值的。而且，比产出同质等量成果的产业劳动更能够增加经济净福利，所以它更能够直接创造价值。
需要说明的是，节约物化劳动增加当时的经济净福利，基本上是不发达的经济体商业劳动的规律。而在发达的经济体里，既有的生产方式能够满足不断增长的生产需求和消费需求，商业劳动节约的往往是资源和能源，是“净资本”，这些资源、能源可以在将来稀缺资源更具有使用效率的情况下，科学技术水平更高的情况下，通过当时的产业劳动形成更多的价值和使用价值，为子孙后代带来更多的经济净福利。从这一视角看，商业劳动又是间接创造价值的。
总之，所有的商业劳动都能为全社会创造“隐性价值”，同时，也顺延地扩大了社会价值总量。
马克思主义经典作家认为，商业的基本职能就是给产业资本生产价值做准备和实现商品实体与商品资金的相向运动；在商业劳动中，只有“附带的生产性劳动”创造价值，而“燃烧劳动”不创造价值，也不创造剩余价值和使用价值。
在现代社会里，“商业劳动创造价值”的命题和理念，不仅具有重要的理论价值，在世界各国现在和将来均不同程度地遭遇资源、能源、生态、环境的瓶颈制约的大背景下，在我国奋力实现“资源节约型、环境友好型”的社会发展目标，废止“粗放型”经济增长方式，推行“集约型”经济发展模式的视角下，其实践意义也是重大而深远的，而且是个亟待践行的事物。它完全能够通过精神、制度、物质三个层次，即通过思维方式和理念的更新、产业规划和制度设计、硬件设施建设等人财物力的投入，极大地促进商业的发达和升级，促进全社会的深层分工和专业化进程，大幅度降低社会再生产成本，进而为科学发展观的落实寻觅到一个新的重大突破口，促使经济与社会的全面、和谐和可持续发展。
参考文献：
[1]马克思.《资本论》第3卷[M].北京.人民出版社，1975
[2]马克思.《资本论》第2卷[M].北京.人民出版社，1953
[3]《马克思恩格斯选集》第4卷[M].北京.人民出版社，1995
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