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4)推杆：如弯曲、变形、脱落，推杆与阀杆连接不牢固等都会造成行程不够或关闭阀门
5)弹簧：弹簧断裂、弹簧失去弹性，会使阀门无法正常工作。
2、电动执行机构
1)电动：检查电动是否能转动、是否容易过热、是否有有足够的力矩和耦合力。
2)伺服放大器：查是否有输出、是否能调整。
3)减速机构：检查其传动零件----轴、齿轮、蜗轮是否损坏、磨损过大。
4)力矩控制器：检查是否失灵。
二、阀的主要故障元件
1、阀体：要常检查阀体内壁的受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差等恶劣工艺条件下的阀门。
2、阀芯：是活动的截流原件，受介质的冲刷、腐蚀、颗粒的碰撞，在高压差、空载情况下最易损坏，为此要经常检查它是否破损、磨损、腐蚀，及时维修和更换。
3、阀座：阀座接合面是保证阀门关闭的关键，由于介质的渗透，使固定阀座的螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，检修时应特别检查。
4、阀杆：检查阀杆与阀芯、推杆的连接有无松动，是否产生过大的变形，裂纹和腐蚀。
5、填料：检查四氟乙烯或其他填料是否老化，缺油变质，填料是否压紧。
6、垫片及O形圈，这些易损元件常发生裂损老化。 2/2 首页 上一页 1 2 |
