通常在市政道路桥梁改扩建工程中,会涉及到拆除全部原有桥体或是拆除部分原有桥体,而后重新修建道路桥梁的工程,尤其是在主线分离式桥梁当中,如果原桥体并不满足拼接的施工条件,则施工人员需要根据施工要求和设计方案在原桥的两旁分别修建副桥梁,且保障两者之间的距离在1米到3米之内。而如果原桥的孔跨径难以达到预期的施工标准要求,则在对道桥进行拆除重建时,出于有效节省工程成本、提升工程施工进度的考量,施工人员应当利用“分幅通行、分幅拆除”的施工理念,充分利用位于原桥梁中央分隔带当中的桥墩,依照吊装机器的工作限值,采用纵向分割的方式逐一拆除原桥,并设置好临时支架以及防落网,有效保障施工的安全性[2]。在拆除被交道跨桥时,为有效提升施工效率、缩短工期,施工人员可以在桥梁上部结构当中选择使用简支吊装和拼装焊接相结合的钢结构,同时配合使用转体或顶推施工连续结构体系,从而将道桥改扩建工程对城市交通的影响降至最低,最大限度地保障车辆交通的正常通行。如果市政道路桥梁面临着位置移动或是规模扩大的情况,则施工人员应当按照先移动桥梁位置而后进行原桥拆除的顺序进行施工,以减少对车辆正常通行的阻碍影响。
5结束语
总而言之,本文通过选择当前城市市政道桥改扩建工程当中的几种常见的工程类型,对其施工技术管理进行简要论述。虽然工程类型各不相同,但彼此之间具有一定的共通处,即在进行施工技术管理的过程中,施工人员必须严格依照相关的施工标准要求进行规范操作,对进场施工材料设备进行严格的质量检验,同时在每完成一项施工环节工序之后均需要对其进行全面的审核,以有效保障市政道桥改扩建工程的顺利竣工。
参考文献:
[1]付晓玉,巩显全.浅析市政道桥公用工程的施工问题与施工技术应用[J].黑龙江科技信息,2016(6):253~254.
[2]李勇.浅论市政道桥工程施工技术与控制要点[J].城市建设理论研究(电子版),2017(9):49~50. 2/2 首页 上一页 1 2 |