| 3.4 物质投入及基础设施建设
3.4.1物质投入。再好的思维和有奉献精神的企业家都会因早期没有足够的资金投入而夭折，现在只有4%的风险资本能够进入企业的这个阶段。创新系统两个很关键的步骤，一是创新思维能够走向研发实践；另一个是研发成果（产品、服务等）市场化。实现这两个步骤的关键就是物质投入，如图1
3.4.2 基础设施建设。
基础设施包括物质、能源与信息二大类基础设施。它们在为整个经济增长和人们生活提供基本物质条件的同时，也可以促进技术创新的有效发生和扩散。
（1）能源
我国虽然煤炭、石油、天然气、水力资源及水电总量都处于世界前列，但人均能源资源占有量远低于世界水平，且是世界第二大能源消费国，技术落后和粗放型经济增长方式不仅增加了资源消耗，而且造成生态环境的急剧恶化。温家宝2009年在哥本哈根气候变化会议领导人会议上的讲话提出，“……到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％－45％”的目标，十二五规划建议又提出到2020年，我国单位GDP能耗将比2010年降低31％。科学、合理、综合、创新性的、高效地利用富有的清洁、绿色能源来取代日益耗竭的稀缺资源，降低能耗，维持生态平衡，是创新型经济下，对能源利用的基本要求毕业论文开题报告。
（2）信息基础设备
信息和知识的普遍可获得是变革和创新的主要原因。美国过去15年经济的发展是因为大范围的发展新技术，尤其是信息技术。信息基础设备，提高了传统产业的生产效率和经济效益，深层次的促进传统产业升级。类似于铁路、公路、煤气输送、电话对工业经济的支持，信息通讯技术、产品及服务的应用与推广产生了强大的催化效应，已成为创新型经济发展的基础。
4 创新型经济的运作模式构建
 创新系统可以有多层次的表现，存在国家创新系统、区域创新系统、产业创新系统（Breschi & Malerba, 1997）[9]。Carlsson等认为经济学论文，无论是国家、区域、产业或技术创新系统，都包括创造、扩散和应用知识[10]。Cooke则从知识系统的角度出发，认为（区域）创新系统包括知识应用和开发子系统、知识生产和扩散子系统这两个关键子系统[11]，并认为，（区域）创新系统的演化轨迹呈现出随时间收敛的倾向，即不同的创新系统随着时间推移向网络型和互动性兼备的创新系统演化[12]。2000年荷兰的KoenFrenken利用N-K网络模型来分析创新网络，认为创新的成功依赖于生产者、用户和政府在网络中交互的能力[13]。
据此，在创新型经济背景下构建弹性的、能动的、快速反应的网络式创新系统，如图2
在此模式中，创新是经济发展的主要的关键的驱动力。人力资源、创新、企业家精神、基础投入共同构成了创新型经济的必要驱动力。企业、政府、大学等教育机构、中介机构、各类科研机构、顾客为创新主体，通过知识应用和开发子系统、知识产生和扩散子系统将各创新主体紧密的联系在一起，形成一个动态的、复杂的、交互的网络式创新体系。这个创新网络系统可以在不同的层次（或范围，但并非绝对意义上的地理范畴）与其范围内的社会经济和文化环境互动，形成不同层次（国家、区域、产业）的创新系统网络。竞争力的提高、高质量的经济增长、就业和优质生活是这一系统的主要产出，这也是十二五规划建议中要提高经济增长的质量和效益、就业持续增加、提供全民优质生活的目标所在。
5 结束语
在未来五年乃至更长时间里，坚定走构建创新型国家之路，以转变经济发展方式为主线，推动创新型经济的发展是一项非常艰巨的任务，而在此背景下，创新型经济驱动力的衡量和激活、创新系统内部互动运作的内在机理研究、经济发展产出的衡量将是创新型经济理论需进一步研究的内容。
参考文献
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[3]迈克尔·波特.国家竞争优势[M].北京：华夏出版社，2002.
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[8]弗兰克·奈特.风险、不确定性与利润[M].北京：商务印书馆，2006.
[9]Edquist C. system of innovation:Technologies, institutions and organizations [M]. London and Washingtionprinter, 1997: 130-156.
[10]Bo Carlsson, Staffan Jacobsson ,MsgnusHolmen,Annika rickne. Innovation systems. Analytical and methodological issues.Research Policy 31(2002)233-245.
[11]Cooke P. Regional innovation systems:general findings and some new evidence from biotechnology clusters, Journal ofTechnology Transfer. 2002, (27):133-145.
[12]Cooke P. Regional innovation systems aspublic goods [Z].United Nations Industrial Development Organization, workingpaper, 2006.
[13]Koen Frenken. A Complexity approach toinnovation networks, the case of the aircraft industry (1909-1997) [J].Research Policy, 2009, 29(2): 257-272.
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