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新型地铁全自动车钩_地铁车辆-论文网

时间:2014-08-28  作者:钟春华
(6)对中装置
对中装置进行如下检修:
用无油压缩空气和抹布清洁各零件;
用刚性金属丝或螺丝刀清洁汽缸排气孔;
检查凸版和衬套是否损坏和磨耗;
检查活塞杆端部的滚轮是否损坏。
3、监测和控制元件
车钩实现连挂和解钩动作的控制和监控元件为S1、S3、S4、行程开关和二位五通换向阀。当机械钩头连挂和解钩时钩头中心销的凸轮扳转动,S1行程开关监测到该动作并给出反馈电信号。当电气连接箱连挂和解钩时,S3行程开关监测到电气连接箱操纵机构的动作并反馈电信号。S4行程开关与车钩的止动板有连锁作用,当止动板动作时即使车钩高压电路切断,特别在解钩时起保险作用。
4、车钩检修后的试验
(1)车钩连挂和解钩试验
将全部组装好的全自动车钩安装在试验台是,进行车钩自动连挂和解钩试验。连挂时要听其声音是否清脆,以判别机械钩头安装的质量。通过操纵手动解钩装置,检查手动解钩的性能是否正常。
(2)气密封试验
在车钩处于连挂状态下,用肥皂喷在所有阀和管路接头处以检查气路是否有泄漏。
参考文献
1 中国铁道百科全书》,北京:中国铁道出版社,2006年
2 维修保养、检修及大修手册》,长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司
3 车辆工程》,严隽旄 傅茂海,中国铁道出版社,2008年
4 城市轨道交通车辆运行与维护》,何宗华,中国建筑工业出版社,2006年
5 城市轨道交通车辆》,曾青中 韩增盛,西南交通大学出版社,2006年
6 城市轨道交通车辆》,张振淼,中国铁道出版社,2005年

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