| 4 系统主要功能
4.1 车辆统一信息化管理
监控中心对车辆进行集中统一的信息化管理，管理内容涵盖车辆的基本信息(如车牌号、车辆类型、颜色等)、车载终端上行短信、车载终端对下行命令的应答、车辆越界超速等警告、车辆行驶状态信息等。系统对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询等功能。
4．2 车辆定位跟踪查询
4.2.1车辆实时监控
车载终端自动向监控中心报告车辆位置(包括经纬度、速度、时间、方向等)和车辆状态信息（包括待命、出动、出水等），监控中心可实时监控车辆当前所处的位置、移动速度、移动方向、作战状态等情况，直观的显示在电子地图上。
4.2.2 车辆实时跟踪
可选定车辆进行目标跟踪显示，此时，在中心的电子地图上选定跟踪车辆的运行回报位置将在地图画面上保持，形成直观的运行轨迹，使用不同的颜色区别不同的车辆行驶轨迹。
4.2.3 历史轨迹回放
监控中心可对每一辆车保留历史轨迹记录信息，轨迹点可以在监控中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。
4.3 车辆报警控制管理
4.3.1 紧急救援
在遇到突发事件而不能控制时，车载终端主动向中心发回救援信号，中心接收后传回受警信号。
4.3.2 越界报警
监控中心对车辆进行监控时能对车辆指定其允许的移动区域，由软件对其进行自动监管，一旦其超出指定的区域一定距离，监控中心计算机和车载终端都将自动报警。
4.3.3 超速报告
当车辆行驶速度超过指定的范围时，监控中心计算机和车载终端都将自动报警。
4.3.4 在线考勤
每辆车可在地图上规划电子区域，消防车在进出这些区域时，监控中心能自动记录并存储。
4.3.5 故障报警
系统能实现自检及故障报警。
4.4 车辆智能调度
监控中心接到报警后，能够根据灾害事故地点、实际的道路和水源情况合理安排车辆行驶路线及停靠点，可通过文字或图形方式向指定消防车辆发出调度指令，可向车载终端发送消防水源、灭火作战预案等数据，车载终端接到调度指令后在显示屏上显示出来并返回信息。监控中心可同时向多台车辆发出调度指令。系统还可提供单向监听、双向通话功能（车载终端配备的SIM卡需开通语音通话功能），可以实现中心与终端车辆的实时通话，为车辆调度、信息发布提供更快捷的通讯支持。
4.5 智能导航功能
4.5.1 车载终端自主导航
车载终端自带导航软件和地图，提供精确的点对点跨区导航，在城市道路上精确度达到10米，偏远地区亦可达到30米以下，可实现从A城市任一点至B城市之间任一点的导航。
4.5.2 指挥中心调度导航
车载终端能够接收并以图形方式显示监控指挥中心下发的行驶路线、停靠位置等信息，按照指挥中心规划的路径通过语音方式引导车辆驶向灾害事故地点，遇到塞车等特殊情况，由于终端具备自主导航功能，能够智能重新规划新的行驶路线。并且终端能够在收到作战信息后及时改变各种状态信息并实时传输到指挥中心，以便指挥中心实时监控。
5 结束语
建设基于GPS和GIS的消防车辆动态管理系统，对提高公安消防部队指挥调度现代化，增强部队作战能力有极大的帮助，能更好地为经济高速发展保驾护航，具有重大的社会效益。
参考文献:
[1] 李天文.GPS原理及应用[M ].北京：科学出版社,2005.
[2] 徐绍铨,张华海,杨志强,王泽民.GPS测量原理及应用[M].武汉：武汉测绘科技大学出版社,1998.
[3] 陈述彭,鲁学军,周成虎.地理信息系统导论[M].北京:科学出版社,2000.
[4] 张其善,吴今培,杨东凯.智能车辆定位导航系统及应用[M].北京:科学出版社,2002.
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