基于GSM+GPS的事故现场报警系统的设计

论文导读：因此选用W77E58双串口单片机。系统只是把事故数据和GPS信息发到紧急呼叫中心。模块把接收到的事故信息发送给计算机。单片机，基于GSM+GPS的事故现场报警系统的设计。
关键词：单片机，GPS，GSM，GoogleMapAPI
 

目前，欧盟正在建立E-Call系统。E-Call 系统是在欧洲急救呼叫 112基础上建立的一个自动紧急呼救系统。一旦在欧洲发生交通事故，即使在车上乘客无力呼救的情况下，车上的紧急呼救系统也将自动使用112 ，将事故地点等基本情况报告给最近的急救站，这将为城市和农村的交通事故营救处理时间分别节省50% 和40% 。论文参考，单片机。据估算，该系统全面实施后，每年将挽救欧洲交通事故中约2500 条生命，在非致命性事故中降低15%的重伤率。自2010年9月起，欧盟紧急呼叫系统E-Call将成为欧盟成员国所有新车的标准配备。欧盟每年新登记的车辆约2,000万辆。这将是一个庞大的市场。

对于国内市场，据统计，2007年全国共发生各类交通安全事故327209起，死亡81649人，直接经济损失12亿元。因此，给汽车安装必要的报警系统，让施救人员第一时间参与行动，通过运用现阶段的科学技术把伤害和损失减低到最少。

E-Call 系统只是把事故数据和GPS信息发到紧急呼叫中心，而且现在还在设计阶段，我们设计的系统在完成其基础上，增加了把用户信息和位置在地图上显示出来，并完成报警功能，这将为及时妥当的事故紧急应对奠定基础，能争取更多的对车祸受伤人员的救治时间，降低车祸事故死亡率，减少事故对交通影响的时间，所以设计这样一个系统，非常的有必要。

1系统设计

1.1功能与指标

本系统的各个单元组成部分如图1所示。

图1 报警系统各个单元组成部分

其中事故现场信息收集系统完成以下功能：

Ø 用户信息的设置

Ø 事故发生时车速的检测

Ø 事故发生时安全气囊开关的检测

Ø 事故发生时位置信息的收集

Ø 事故发生时事故信息的发送

其中事故现场远程接收和显示系统部分完成以下功能：

Ø 用户信息的设置

Ø 事故信息的接收

Ø 事故地点在地图上的显示

Ø 事故时安全气囊是否打开的信息

Ø 事故时车速的显示

1.2实现原理

本系统由事故现场信息收集系统和事故现场远程接收和显示系统两部分组成。事故现场信息收集系统部分采用w77e58双串口单片机为控制核心，使用12864液晶显示用户的设置信息，并通过控制核心把发生事故时实时收集的事故信息通过GSM发送给事故现场远程接收和显示系统。事故现场远程接收和显示系统部分由一台计算机和一个GSM模块部分组成，GSM模块把接收到的事故信息发送给计算机，计算机把相应的事故信息通过VB和JAVASCRIP在现有的Google Map显示出来，从而最大的降低了整个系统的成本及利用上Google Map丰富的资源优势。

Ø 微控制器（MCU）

本系统采用W77E58作为控制核心，我们所需要的MCU不仅仅是负责采集的功能，还要将收集到的数据传输出去，所以需要的是双向串口，分别控制GPS和GSM，因此选用W77E58双串口单片机，控制简单，性价比高。

Ø GSM模块

GSM模块采用西门子的TC35i，其性价比很高，体积小。论文参考，单片机。TC35i与GSM 2/2+兼容、双频(GSM900/GSMl800)、RS232数据口、符合ETSI标准GSM0707和GSM0705，且易于升级为GPRS模块。该模块集射频电路和基带于一体，向用户提供标准的AT命令接口，为数据、语音、短消息和传真提供快速、可靠、安全的传输，方便用户的应用开发及设计。

Ø GPS模块

GPS模块选用LEA5H。GPS模块用来定位，读取发生事故时的经度、纬度以及时间。 选用LEA5H是因为它具有50个通道的引擎 ，一百多万个相关器，在捕获性能上堪称无与伦比。同时它的抗干扰能力强功耗消耗极低。

Ø 事故现场远程接收和显示之间的通讯，可以通过JAVA，VC，VB，我们采用的是用VB编写串口的通信及数据分析部分，用JAVASCRIP调用Google Map API使用户信息和位置在地图上显示出来。

1.3硬件框图

本系统的硬件框图如图2所示：

图2 系统的硬件框图

1.4软件流程

本系统分为事故现场信息收集系统和事故现场远程接收和显示系统两个部分，用户使用事故现场信息收集系统，紧急处理中心使用事故现场远程接收和显示系统，事故现场信息收集系统部分的软件流程图如图3所示，事故现场远程接收和显示系统部分的软件流程图如图4所示。

图3 事故现场信息收集系统部分的软件流程图

图4 事故现场远程接收和显示系统部分的软件流程图

2系统测试

2.1测试数据

以深圳市南山区深圳职业技术学院为测试地点，上位机接收到的报警信息如下图5，图6所示：

图5上位机接收到的报警信息

图6上位机接收到的报警信息

2.2结果分析

通过测试数据表明，测试结果显示车辆状态和用户信息都能正确显示，事故发生地点有一定的误差，范围在2~10米左右。主要是GPS的接收有一定的误差，另外Google Map由于国内的某些政策限制，也不允许精度太高。论文参考，单片机。论文参考，单片机。10M内的误差在系统的允许范围之内。报警时间及用户信息可准确的显示出来。

3 产品特色

1）成本低

目前网络已渗透到生活的方方面面，利用Google Map可以节省购买地图的昂贵费用，最大限度的降低了整个系统的成本及利用上Google Map丰富的资源优势，达到整个系统最高的性价比。

2)发生重大车祸可实现自动报警功能

发生重大事故自动报警，紧急处理中心的执勤人员将接收到的报警信息通过其他存在的通讯方式（手机、对讲机等）通知给离事故现场最近的处理人员，从而能第一时间赶到事故地点处理，争取更多的对车祸受伤人员的救治时间，降低车祸事故死亡率，减少事故对交通影响的时间。

3）车辆状态、用户信息及报警地点可显示在紧急处理中心端的地图上

4)使用单位广泛

Ø 保险公司对此类报警系统运用，保险公司可以在客户购买保险的前提下给客户提供此报警系统，做到客户开心，保险公司放心的服务，有了这样一个健全的系统，相信保险公司和客户的问题能够进一步得到及时解决和沟通。

Ø 警局对此类报警器的运用，警局的主要任务就是要建立一个接收能力强的系统来检测出事汽车的地点，第一时间介入和处理，对于汽车安全事故，时间就是生命。

Ø 对于公共汽车和长途汽车报警系统的安装。做到优民，利民，关心民众的安全。完善和建立一个健康的交通环境。论文参考，单片机。

Ø 家庭用户，对于自己有车的家庭用户，可以通过接受相应的事故信息第一时间帮助家人获得必要帮助

4结束语

基于GSM+GPS的事故现场报警系统，它体积小，功耗低，性价比高，应用广泛，能够争取更多的对车祸受伤人员的救治时间，降低车祸事故死亡率，减少事故对交通影响的时间，是将来汽车行业所需的一款重要设备。论文参考，单片机。我们后期还会对本产品进行完善，在上位机部分增加手持设备，让离事故现场最近的处理人员能接收到更多的更准确信息，争取更多的对车祸受伤人员的救治时间，降低车祸事故死亡率，减少事故对交通影响的时间。

参考文献:
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[4]吕德刚;邢宇航;李军基于GSM短信息的风力发电机远程温度报警系统的设计.电气制造。2010.3
[5]焦锏;侯俐.基于GSM的室内防盗智能控制系统设计. 消费导刊.2010.1