论文导读：本文提出一种基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统，具有定位准确，通信可靠及覆盖范围广等优点。本文采用先进的全球卫星定位(GPS)、和GSM无线通信技术，配合以嵌入式系统解决方案，构建了一种基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统。为了实现高速公路事故地点的快速定位和减少损失，本文研究了一种基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统。
关键词：GPS，GSM，ARM7，报警系统
一、引言
在高速公路范围内，由于车辆高速行驶，一旦发生事故，损失都较为严重。为了减少损失和挽救生命，快速确定事故地点并报警，是救援成功的重要保证。全球定位和无线移动通信相结合是一种实现快速确定事故地点的有效方法。目前，交通事故报警大多采用人为报警或在高危路段摄像监视。发表论文。人为报警，速度慢，对事故地点描述不准确，容易丧失最佳救援时机；在危路段摄像监视，覆盖范围有限，不能对全路段进行事故报警。本文提出一种基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统，具有定位准确，通信可靠及覆盖范围广等优点。
二、定位报警系统
本文采用先进的全球卫星定位(GPS)、和GSM无线通信技术，配合以嵌入式系统解决方案，构建了一种基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统。
2.1 系统组成及功能
系统主要由移动监测中心和车载移动终端两部分组成，涵盖了GSM无线通信和GPS卫星定位系统，可实现车载定位终端和移动检测中心的实时、动态的定位和无线通信。系统结构框图如图1所示。
图1 系统结构框图
车载定位终端接收到GPS定位信息后，解析出车辆位置的经度、纬度等信息，通过定位终端的GSM模块将位置数据传输到移动监测中心，移动监测中心收到信息后，进行处理，使之与电子地图相匹配，并通过本地GPS接收本地的位置信息，将此位置信息一并显示在地图上。这样可以获得事故地点与检测中心鲜明的位置关系，以便迅速处理事故，减少损失。
2.2 移动监测中心
移动监测中心电路包括嵌入式最小系统电路、电源电路、MC55模块接口电路和SR-92模块接口电路和LCD显示电路。SR-92模块完成移动监测中心的定位，MC55模块负责接收车载定位终端的位置信息，嵌入式系统将这两部分采集到的信息进行处理，控制LCD，将车载定位终端和移动监测中心的位置在电子地图上显示出来。移动监测中心框图如图2所示。
图2 移动监测中心组成框图
2.3 车载定位终端
车载定位终端电路主要包括单片机控制模块、电源电路、MC55模块接口电路和SR-92模块接口电路，单片机主要完成对汽车位置信息的采集，对数据进行处理、打包。发表论文。MC55模块完成对打包后的数据进行传输。车载定位终端的组成框图如图3所示。
图3 车载定位终组成框图
三、系统的软件程序设计
3.1移动监测中心主程序设计
移动监测中心主要的功能是通过MC55接收到车载定位终端发过来的位置信息，并控制GPS获取移动监测中心的位置信息，将两个信息分析后，与电子地图进行匹配，显示在液晶上。移动监测中心主程序流程图如图4所示。
图4 移动监测中心主程序流程图
3.2 车载定位终端主程序设计
车载定位终端主要的功能是读取当前车辆的位置信息，并通过MC55模块将信息发送到移动监测中心。所以程序主要包括模块的初始化、GPS读取数据、MC55发送位置信息。发表论文。车载定位终端主程序流程图如图5所示。
图5 车载定位终端主程序流程图
MC55模块内部集成了AT命令集，系统通过AT命令来控制MC55发送和接受短消息。发送短消息的过程为：
(1)．将短信息格式设为TEXT模式：AT+CMGF=1[CR]；[CR]表示回车，如果设置成功，则返回OK
(2)．发送AT+CMGS=YYY[CR]；其中YYY接收方的手机号码；
(3)．返回[>]后输入要发送的内容，再输入ctrl+Z（即16进制数1A或者ASCII码的26） 格式：[>][短信内容][ctrl-Z]
(4)．通过发送AT+CMGL=“REC UNREAD”可以读取所有收到的未读的短信
四、结论
为了实现高速公路事故地点的快速定位和减少损失，本文研究了一种基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统。设计了车载定位终端和移动监测中心相配合的工作模式，采用基于S3C44B0为核心的嵌入式系统方案，实现电子地图及定位坐标的显示，通过SR92和MC55实现了定位和无线数据传输。本系统定位准确，通信可靠，为实现快速救援提供了有力保障，具有很好的市场前景，也为高效信息化公路管理提供了一种新方法。
参 考 文 献
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