| 配制初始浓度为500μg/L的二甲基三硫醚溶液，高铁酸钾投加量为10.8mg/L，试验选用β-环柠檬醛作为共存嗅味类污染物探讨对象，投加浓度为223、452、876、1556μg/L，研究其对高铁酸钾去除二甲基三硫醚的影响，结果见图8。
图8不同浓度β-环柠檬醛对二甲基三硫醚降解速率的影响
Fig.8DegradationspeedofdimethyltrisulfidebyKMnOatdifferentconcentrationsofβ-cyclocitral
由图8可知，二甲基三硫醚的降解速率随着β-环柠檬醛浓度的增加而下降，说明β-环柠檬醛对二甲基三硫醚的氧化过程具有一定的影响，主要是由于β-环柠檬醛易被氧化，在反应过程中消耗了一定量的高铁酸钾。
3结论
（1）高铁酸钾对二甲基三硫醚的氧化去除效果明显，总氧化过程符合三级反应动力学模型。高铁酸钾氧化二甲基三硫醚的三级级反应动力学公式为：
r=－ =－6.57×10 ·[KFeO]·[CHS]
其中的三级反应动力学常数为k=6.57×100L/(s·mg)。
（2）高铁酸钾去除二甲基三硫醚反应影响因素的研究表明，反应速率随着高铁酸钾初始浓度的增加而增大；二甲基三硫醚初始浓度的变化对反应速率没有明显影响；投加腐植酸有机底质（COD在1.8～4.5mg/L之间变化）时，反应速率变化不大；低浓度存在的易氧化嗅味物质导致二甲基三硫醚反应速率降低。
（3）高铁酸钾具有氧化和混凝的双重效果，应该充分考虑其混凝的作用。本文研究对象嗅味污染物主要为藻类的代谢产物，可考虑在进行水中嗅味污染控制的同时进行除藻的工艺，发挥高铁对藻及其代谢产物的共去除作用，这方面的研究有待于进一步开展。
参考文献
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