| 自主汽车品牌的低价战略的弊端也日益凸显，目前如何提升品牌形象也成了自主品牌共同面对的发展瓶颈了。
5、售后服务差
尽管相比以前，自主品牌的售后服务水平已经有了很大的提高，但是与合资品牌相比仍然有不小的差距。由联信天下市场调查机构发布的中国汽车售后服务满意度调研报告显示，自主品牌无一入围汽车售后服务满意度前十名。其中有两大原因导致了这种情况的产生：（1）与合资品牌相比，自主品牌起步相对较晚，销售网络不健全，无法给客户提供及时的售后服务服务。（2）由于自主品牌生产的大多数是经济型车，其经销商利润微薄，经济实力有限，因而无法给其客户提供高品质的售后服务。
二、通过分析日韩等国汽车企业的发展道路得到的启示
（一）从日韩等国政府对本国汽车产业发展所起的作用中得到的启示
1、政府对民族汽车企业技术创新上的支持
我国民族汽车企业规模普遍偏小，技术落后，缺乏自主开发能力，并且与合资品牌的技术差距也越来越大。在这种情况下只是依靠各企业单枪匹马地拼搏是不可能成气候的。因此我们必须实施官、产、学、研大兵团联合作战的国家创新工程，才能确保不断缩小民族汽车企业与国际巨头之间在技术上的差距。国家有关部门应该以增加技术投入为突破口提高企业自主创新能力。尤其要重视对先进技术的消化吸收能力；完善重大技术创新平台，解决汽车企业的共性技术问题；充分利用各大高校和专业科研院所从事基础研究的科技人才，针对汽车开发的需要提出研究课题比如研究新能源汽车的开发，为我国民族汽车企业汽车开发提供最新研究成果。
2、政府对民族汽车企业采购上的支持
政府采购自主品牌的至少可以起到两方面的作用：（1）通过发达国家几十年来的实践经验证明，政府采购国货可以促进企业技术创新，提升企业的竞争能力和国家整体科技创新能力。（2）政府采购自主品牌可以起到示范效应和宣传效应，从而在无形之中给国人灌输了“国人开国车”的理念。
西方国家的政府官员无一例外地选择乘坐民族车。然而我国政府采购市场，保护民族产业做的却很不好。虽然我国于2003年就已经开始实施了《政府采购法》，但是目前外资品牌仍主导着公务员汽车市场。一方面由于政府对采购如何保护民族产业认识不到位，缺乏应有的具体保护条款，另一方面由于政府官员对《政府采购法》执行的不力，多年来使用外资品牌汽车的消费习惯，使政府官员觉得自主品牌汽车的不够档次。因此国家因该制定更加详细的条款，来保护民族汽车企业，在必要的方面应该对政府官员采取强制措施购买自主品牌汽车。
3、政府对民族汽车零部件企业的支持
汽车零部件产业是发展汽车产业的基础，没有强大的汽车零部件产业，就不可能有强大的汽车产业。世界各主要汽车生产国的汽车产业发展历史表明，汽车零部件产业与汽车产业基本上是同步发展的。无论是美欧还是日韩的汽车产业都有本国汽车零部件产业作为强大的后盾。如果我国的民族汽车企业靠长期大量进口汽车零部件，那么就难以使中国汽车产业处于强有力的地位。因此政府需要把汽车零部件和汽车整车置于同等重要的地位，使民族汽车零部件产业与民族汽车产业同步发展。
（二）对民族汽车企业的建议
1、无论是中国的彩电行业还是手机行业，都说明了不掌握核心技术的价格战，只能使中国的民族企业得到“量”的提升，辉煌一时，而不能得到“质”的发展，获得可持续发展的能力。因此自主品牌汽车企业需要摆脱“价格战”的泥潭，加大核心技术的研发力度，建设良好的品牌形象，提升售后服务水平。
（1）在自主研发方面，虽然政府在汽车产业发展的过程中起着举足轻重的作用，但是创新的主体毕竟还是汽车企业。因此民族汽车企业除了依靠政府的各项支持和优惠政策外，更多的还是要靠本身的不断努力。由于目前单个民族汽车企业势单力薄，不具备自主开发大项目的人力，物力和财力，而外国的各大汽车企业又对我们进行技术封锁的情况下，各个民族汽车企业可以搞联合开发的模式，几个企业联合公关某一项核心技术，这样就可以克服单个企业势单力薄的缺点。毕竟目前民族汽车企业面临着共同的难题和强大的敌人。
（2）在核心不断受制于人的境况下，快速提升售后服务水平无疑可以增加自主品牌与合资品牌竞争的砝码。提升售后服务水平可以起到三个方面的作用：①可以提升企业竞争力；②可以有效的摆脱价格战；③可以有效的提升品牌形象。
2、大力加强国内市场的建设，减缓出口的步伐。在全球化的今天，“走出去”是一个企业成长和壮大的必然途径，但是中国的民族汽车企业目前还不具备充足的资金和实力去完善海外市场的销售和服务体系。
（1）国内市场是一个自主品牌企业生存和发展的基础市场，如果一个汽车企业的产品都还没有得到本国人们的认可，如何去赢得别国人们的认可。那些世界跨国汽车企业之所以能崛起与他们在本国市场发展的深厚根基是离不开的。因此自主品牌要真正屹立于世界先进品牌之列，就必须打好基础，即：在国内市场深深扎根。 2/3 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页 |
