| 接着用导向锤将钢护筒振至溶洞底岩面，再在护筒内浇筑高1m左右砼封堵护筒刃脚，待砼达到一定强度后再按正常工艺施工，穿过溶洞。
4.2 预先灌注砼再钻进成孔法
当桩孔穿越流塑状填充物的大型溶洞时，由于其自稳性较差，如果只采用回填片石或跟进钢护筒的方法施工，回填物可能直接涌向溶洞内，导致抛填物数量无法估计，且清孔困难；给桩基砼施工造成质量隐患，易出现断桩。因此，在穿越流塑状充填物的大型溶洞时，应待钻孔至溶洞底后，直接在孔内灌注水下砼至溶洞顶0.5m左右位置，待砼达到一定强度后，重新钻进。
4.3 回填封堵法
钻孔过程中若遇到溶洞底部漏浆的半填充型溶洞，首先应立即向孔内补浆补水，以保持孔内泥浆面高度，同时向孔内抛填一定量的袋装水泥，然后投入片石、粘土混合物3m～5m厚，待孔内漏浆停止后再重新冲孔至原漏浆位置，该冲孔时间宜控制在水泥终凝之前，然后停止10～12h。反复这样操作，直到水泥粘土浆凝固后把漏浆部位堵死。
5 对多层溶洞处理
在岩溶区施工钻孔桩，经常会遇到多层溶洞，根据溶洞的层数、大小和充填物情况可采取不同的处理办法。对于由小型和一般溶洞组成的多层溶洞，极易出现漏浆、斜孔等病害，在钻孔施工时可参照一般溶洞的处理方法一层接一层的处理。对于由大型溶洞组成的多层溶洞，可综合采用灌浆法和护筒跟进法进行处理。
6 对桩孔串浆、串孔处理
桩孔串浆、串孔主要由于场地岩溶裂隙较发达，存在有连通性较好的溶洞，并且贯穿相邻桩孔桩身的某个部位；或桩孔本身溶洞、裂隙不连通，由于桩孔距离较近，又同步施工先后漏浆，导致孔身中部某一软弱地层塌孔联通。使得相邻桩在成孔和灌注混凝土时相互干扰，若其中一个桩孔施工，相邻桩孔内泥浆相应翻动，导致相邻桩孔的不能正常施工。
对于此类情况应立即停止继续施工，应仔细查阅地质资料进行判断。若溶洞不大，可向孔内填入参有一定量片石、卵石的粘土，采用冲击钻将其挤压至孔壁空洞位置，从而形成具有一定厚度和强度的护壁，使之无法串通；若溶洞较大，可将粘土装袋整包投入孔内，同时回填片石和块石粘土等，并分层投入一定量的整包水泥，再用冲击钻机冲击、挤压，该冲孔时间宜控制在水泥终凝之前，然后静置12h以上，如此反复，直至两桩孔间形成护壁，不再串通。
在溶洞、裂隙发达的地区施工时，首先应仔细查阅各桩孔超前钻资料，若发现同一墩位或相邻桥墩位存在贯通性溶洞时，必须间隔施工，统一考虑施工顺序，并协调好各施工钻机之间的关系，必要时暂停相邻桩孔的施工，以避免影响相临桩孔的成孔清孔和混凝土灌注，确保成桩质量。另为避免在浇筑桩基砼时，砼进入相邻桩孔，可在其孔内投入粘土至连通位置2m以上，并用钻锤压实，待砼灌注完毕后，再继续钻进成孔。
7 对深大溶槽处理
若桩孔位置有深大溶槽，一般其底部都聚集有软塑或流塑状土层，且基岩面起伏不平整，溶洞、裂隙较发育，此类地质条件成孔困难，易塌孔、漏浆甚至地面塌陷等，因此，对此类岩溶地质需重视，宜采用预注浆固结的方法施工。
8 结论
在岩溶发育地区进行桩基施工时，由于溶洞具有不可预见性、复杂性、危险性等特点，应针对不同的溶洞类型，合理利用资源，选用适宜的处理措施或方案，以确保施工质量，加快工程进度，使得经济效益最大化。
【参考文献】
[1]李波.岩溶地基桥梁桩基施工技术[J].铁道标准设计，2011，3.
[2]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）[S].北京：人民交通出版社，2011.6. 2/2 首页 上一页 1 2 |
