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2、加快物流园区建设。结合点轴式的经济增长理论，对增长极点进行分类，分析增长极点在空间上的合理性，确定区域间和区域内的物流节点，实现沿海经济向腹地的有效辐射。比如，渤海新区高起点建设的新型化工产业群和现代化物流园区。大力发展第三产业，利用河北省港口群和沿海综合物流体系，促进产业的关联发展，实现第三产业对第一产业和第二产业的推动作用。同时，加强与腹地的经贸合作，可以有效利用其丰富的能源和巨大的消费市场，实现合作共赢。
（四）建设港城一体化
1、加快建设内陆港。加快拓展和完善由港口伸向腹地的交通网络，使腹地能够通过铁路和高速公路等方式快速地到达港口，提高沿海地区和内陆腹地的交通便利性，使两者更好地发挥互动作用。在“内陆港”初始建设阶段，政府应通过招商引资，吸引大型港口企业集团进行开发；随着沿海港口和内陆腹地联动不断成熟，变“内陆港”网络为公共型网络。
2、建设港口城市群。河北省港口城市要按照港口的不同属性和功能，进行合理分工，确保各个港口城市群有序发展。要紧抓机遇，积极整合港口、航运和物流等资源要素，实现前后向关联产业联动发展。港口城市群的建立，不仅有效地将优势企业和优势产业转化为区域竞争力，而且提高了资源的空间整合力，使腹地经济不断聚集，沿海与内陆腹地经济在空间上形成强凝聚力。
主要参考文献：
[1]唐赤华.基于增长极理论的区域次增长极培育——福建省沙县实证研究[J].福建行政学院福建经济管理干部学院学报，2007.6.
[2]范方志.“增长极”理论的国际实践及其对贵州经济发展的启示[J].代写硕士论文贵州财经学院学报，2008.6.
[3]李南，刘嘉娜，郑荣翠，霍志辉.河北省经济可持续发展的港口资源支撑能力研究[J].工业技术经济，2009.2. 4/4 首页 上一页 2 3 4 |
