论文导读:：促进了企业对发展闭环供应链的需求。经济利益促使企业发展闭环供应链。税收的驱动。
论文关键词：闭环供应链，法律制度，经济利益，税收，政府采购
进入21世纪以来，随着资源危机、环境污染的加剧，可持续发展已经成为全人类共同关心的问题，各国政府均以可持续发展思想来指导其经济发展与社会发展。资源的稀缺性与经济的高速增长伴随的大量生产、大量消费和大量废弃，在宏观上引起了整个社会对循环经济发展的高度重视；在微观层面上，促进了企业对发展闭环供应链的需求。循环经济作为一种经济发展模式，必然要求从产业组织到企业运作、从政府推动到全社会参与这样一个从意识、法制到行动的全过程。供应链作为一种有效的产业经济系统，在循环经济的再循环过程中扮演了一个关键的角色。
1、闭环供应链的概念
供应链起源于20世纪50年代后期至60年代物流学(后勤学) , 70年代发展为物料需求计划。进入80年代后, 迈克·波特在“五力”模型中揭示了企业和它的供应商、竞争者、替代者、产业潜在进入者及顾客之间的对立和竞争, 许多企业采取了对其它企业的投资、兼并、控股的“纵向一体化”管理以占据支配地位。电子数据交换技术、准时生产制、计算机辅助设计、柔性制造系统、制造资源计划、企业资源计划的出现加快了供应链的发展进程。
根据物流管理协会，供应链是指“为满足用户的需求而对从生产点到消费点的原材料在制品、产成品以及相关信息进行高效率、低成本地计划、实施和控制的过程”。环保意识和可持续发展意识的增强促使许多国家及企业越来越重视产品的回收处理，逆向供应链就应运而生。Stock(1998)对逆向供应链的定义为：逆向物流在物流中最常被提到的角色是产品退回(Product Returns)、源头减量(Source Reduction)、资源回收(Recycling)、材料替代(MaterialsSubstitution)、材料再利用(Reuse of Materials)、废弃物处理(WasteDisposa1)、翻新(Re—furbishing)、维修(Repair)和二次加工(Remanufacture—turing)。
闭环供应链的概念是在逆向物流基础上产生的。借鉴Thierry(1995), Fleischmann(1997,2000),Guide(2003)以及Krikke（2001）等人的研究，闭环供应链不仅包含传统的正向供应链，同时还包含废弃品回收再利用的逆向供应链经济利益，而最重要的是两条链上的物流并非相互独立而是呈现出“从源到汇，再由汇到源”的闭环特征论文怎么写。从物流角度讲，闭环供应链实质上是通过产品的正向交付与逆向回收再利用，使“资源一生产一消费一废弃”的开环过程变成了“资源一生产一消费一再生资源”的闭环反馈式循环过程（冯之浚等，2003）。尽管到目前为止，理论界尚未对闭环供应链给出清晰明确的定义，但是闭环供应链具有对废旧产品回收再利用的特性却是众所周知的。赵晓敏、冯之浚、黄培清（2004）认为 ：闭环供应链管理是一种实现产品全生命周期管理的哲学， 该理念同样强调通过链上各个实体的协同运作来实现整个系统的最大利益。
2、闭环供应链的研究现状与实践
闭环供应链是在当今世界提倡循环经济的背景下产生并发展起来的。尤建新 隋明刚（2005）指出闭环供应链的产生于环境的持续恶化其中循环经济学和环境经济学是两大重要的推动要素。他们认为闭环供应链的运作模式与循环经济的思想是完全一致的，且完美地满足3R原则。闭环供应链要求在产品设计阶段就要充分考虑到产品的回收和再利用，产品部件设计遵循模块化、标准化原则，产品运行过程满足低能源、低污染、低消耗原则。该思想与循环经济的减量化原则是完全一致的。
2.1 经济利益促使企业发展闭环供应链
发展闭环供应链首先是在于它能给企业带来经济利益，利益是一个行为之所以发生的最重要的驱动。Bird和Clopton（1977）通过问卷调查，研究制造企业的废料管理，发现获取利润是大多数收集和处置废料的主要动机。Ayres et al.（1997）, Porter and Van der Linde（1995）， Lund （1983）指出：再制造可以带来经济利益。发展闭环供应链不仅可以给企业带来利润，还可以提高整个供应链上企业的竞争力。Carter和Ellram（1998）指出：通过再使用、再循环货物与材料以及上游企业的活动最小化废物，从而提高前向物流和反向物流分发过程的效率。Ginsburg（2001）通过墨盒再生产的实证研究指出，再制造是可以获利的。而且一些第三方再制造企业可以和原设备制造商竞争。
以生产高清晰度复印机而闻名的施乐公司，在20世纪90年代初就开始进行废旧复印机再生利用的实践，借助于闭环供应链管理，公司在1998年使超过1.45亿磅的废旧复印机得到再生利用，并且实现2亿美元的资金节约（Guide,2003）。Klasson和Mclaughlin（1996）的一份研究充分表明，通过积极致力于环境管理，企业可以获得更多利润。两人通过162家公司的实证分析，认为环境绩效与企业获利之间有着显著的正相关关系经济利益，较强的环境绩效有利于企业获得更多利润，反之，较差的环境绩效将对企业盈利产生负面影响。而闭环供应链管理最深刻的意义就在于通过产品的循环再利用，大大减少资源的消耗和废弃品的垃圾排放量，从而带来企业环境绩效的提升。成功的实践经验证明了实施闭环供应链同时提高了企业的内在经济和外在经济。
刘彦平（2006）指出产品过时或衰退速度的加快更加促进了闭环供应链的发展。Roland Geyer， Luk N. Van Wassenhove， Atalay Atasu（2007）指出：基于生产者责任延伸的回收法律，如欧洲报废汽车(ELV)及废物电气与电子设备(WEEE)指令，消费者对于产品回收政策和环保产品管理希望的增加，第三方回收企业稳定持续的发展，这些都意味着原始设备制造商(OEM)越来越需要从产品生命周期的各个阶段管理自己的产品。针对这些管理上的需要，闭环供应链的研究应运而生。
2.2、健全的法律制度是闭环供应链产生与发展的基础
闭环供应链的产生最初源于法律驱动，德国1986年颁布的《废弃物限制及废弃物处理法》、日本1997年颁布的《容器包装再利用法》、美国1976年制定的《固体废弃物处置法》等都从法律的角度规定了某些产品必须进行回收处理以及包装容器必须回收等强制措施。2003年初，欧盟正式公布了《废弃电子与电器产品处理指令（WEEE）指令》，明确规定2004年8月13日以后所有在欧盟市场生产和销售家用电器、信息和通讯设备、电子消费品等十大类产品的制造企业，必须在2005年8月13日以前建立相应的回收再生利用系统，并承担产品回收费用等责任，同时指令还要求在2006年12月31日前，整机回收利用率达到75% ，零部件和原材料的再利用率达到65%，否则将限制销售论文怎么写。各国也分别建立了自己的相关立法，如奥地利的《电子物品法令》和《比利时的电子废弃物防止和管理条例》等等。
尽管很多国家已经将废弃物的处理纳入法制化的轨道，但是仅仅规范废弃物的处理是不够的。因为随着经济的发展，废弃物的数量只会不断增加，废弃物的处理问题依然未能从根本上得到解决。
2.3、 经济手段的实施促进了闭环供应链的发展
2.3.1税收的驱动
为了从源头对资源的有效利用进行控制经济利益，目前许多国家主要从征收资源开采税使资源的定价更为合理，达到节约资源的目的。
骆祖春（2005）认为完善开采税的征收，从源头控制资源浪费。谢永清（2006）完善税收政策，在资源利用的各个环节达到对环境的保护。很多国家进一步将征所得税转化为对环境和能源的征税。齐建国(2006)认为: 资源消费减量化是循环经济的基础，市场价格形成机制扭曲造成过低的资源价格, 对资源消耗没有形成足够的成本压力，在考虑资源利用的外部行及其弥补的情况下，征收环境税和资源税，使资源价格更合理。郭凯（2006）认为通过对自然资源征税可以达到资源消费减量化。德国除风能、太阳能等可再生能源外，其他能源例如汽油、电能、矿物都要收取环境税。
税收不仅可以以惩罚式的征收资源税的形式，还可以以税收优惠的形式鼓励人们减少资源的使用。李晓兵（2006）认为环境税对环保企业和节能行为进行优惠，不仅给厂商仅需开展保护环境的激励，而且使厂商有更多的资金在企业内部继续挖掘利用废弃物、变废为宝的渠道，在企业内部形成保护环境的经济链，提高资源利用效率。在资源开采环节，通过征收资源税从源头上控制资源的浪费；在企业生产环节，对投资于防治污染或环境保护的纳税人给与税收减免，对污染行业和污染物的使用加大税收；在废弃物产生的环节，征收废气税、水污染税、噪音税、固体废弃物税、垃圾税，促使企业进行技术创新，减少废弃物的排放。1972年，美国首先开征二氧化硫税，规定：二氧化硫浓度达一级和二级标准的地区，每排放一磅硫非别课征15美分和10美分二氧化硫税。在社会消费环节，征收消费税。德国对排除或减少环境危害的产品,可以免收销售税,而只收取所得税即可。荷兰对化肥、农药和电池等征税。中国2006年4月1日，将实木地板、一次性筷子、航空煤油等纳入征税范围。爱尔兰对塑料购物袋使用征税经济利益，每使用一个塑料购物袋要交纳15欧分税款。在美国,每购买一辆使用新能源的汽车可减免联邦税2 000美元。对回收废弃物的企业免征税，对由再生资源生产的产品进行税收减免。实行差别税率，对有利环境的产品实行低税率，有害于环境的产品实行高税率。如对含铅汽油高税率，无铅汽油低税率，高排污汽车高税率，低排污汽车低税率。荷兰利用税法条款来推动清洁生产技术的开发和应用,对采用革新性的清洁生产或污染控制技术的企业,其投资可按1年折旧(其他投资的折旧期通常为10年)。
2.3.2 政府绿色采购的引导
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