论文导读：发动机功率越大整车动力性越好。发动机，某车型发动机主要性能指标的选择。
关键词：发动机，主要性能指标
发动机功率越大整车动力性越好，但经济性会相应下降。论文参考，发动机。因此要在动力性和经济性之间寻找平衡，发动机功率的选择要合理。发动机最大功率
P max= ( + )
可以计算得出最大功率 P max =120Kw
此计算值为达到设计要求的最大净功率,考虑发动机附件,空调等对发动机功率的影响,实际需要的发动机功率要比此时计算值高出10%~15%,即
Pemax=(1.1~1.15)×Pmax=132 Kw ~138 Kw
2、最大功率点转速的确定
发动机最大功率确定以后，整车的最高车速与整车的轮胎的滚动半径及最小传动比有如下关系：
 =0.377
可以计算得出最大功率点转速 =4660 rpm
三、发动机最大扭矩及其转速的确定
1、最大功率点扭矩
发动机最大功率及其转速确定之后，可以得出发动机在最大功率点的扭矩：
 =9550 
其中为发动机扭矩适应系数，= 标志着汽车行驶阻力增加时发动机沿着外特性曲线自动增加转矩的能力。论文参考，发动机。论文参考，发动机。越大，可以减少换挡次数，降低油耗；而在最大转矩相同的条件下，越小汽车高速的动力性就会好一些。论文参考，发动机。论文参考，发动机。
一般汽油机=1.2~1.35，柴油机=1.1~1.25；也可参考同类样机的数值进行选取
=297Nm~353 Nm
2、发动机最大扭矩转速的确定
发动机最大扭矩点的转速 的选择原则是使与保持适当关系，即 在1.4～2.0之间，如果取得过高，会使的比值变小，若小于1.4，会使直接档的稳定车速偏高，造成在市区内行使转弯等情况下增加换档次数，故希望不要太高；
=2330rpm~3328rpm
四、发动机适应系数
=
发动机适应系数表明发动机适应汽车行驶工况的程度，值越大，发动机适应性越好。论文参考，发动机。采用值大的发动机可以减少换挡次数、减轻司机的疲劳、减小传动系的磨损和降低油耗。
对于汽油机=1.4~2.4，柴油机一般=1.6~2.6
综合以上几方面发动机功率扭矩选择如下
1、发动机最大功率：132 Kw ~138 Kw；最大功率转速：4660 rpm
2、发动机最大扭矩：297Nm~353 Nm；
发动机最大扭矩转速：2330rpm~3328rpm
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