论文导读：组合轴承位于发电机的下游侧，由正推力轴承，反推力轴承和发电机导轴承（径向轴承）组成。油污对发电机定转子造成污染，加速绝缘的老化，同时影响其散热效果，从而降低机组使用寿命。由于漏油将导致机组轴承油系统油量减少，油箱油位降低，从而会导致机组由于油位过低而停机。
关键词：组合轴承，油污，漏油，原因分析，检查处理，技术措施
潮州供水枢纽电厂位于韩江流域下游东、西溪河段内，坝址距潮州市区约3.8km，坝址控制集水面积29084 km2,多年平均降雨量1610mm，多年平均径流量251.1亿m3。水库正常蓄水位为10.5m。分东、西溪两个电站，其中西溪电站装机容量为2×14MW，运行净水头范围2.00m～7.98m,额定水头5.74m，额定流量282.8 m3/s；东溪水电站装机容量为2×9MW，运行净水头范围2.00米～7.13m,额定水头4.8m，额定流量221.01 m3/s；枢纽总装机容量为46MW，属灯泡贯流机组。年发电量为2.08亿kWh。
1发电机组合轴承结构及作用
组合轴承位于发电机的下游侧，由正推力轴承，反推力轴承和发电机导轴承（径向轴承）组成。发电机导轴承（径向轴承）支承发电机转子和主轴的重量。
安装轴瓦的轴承体固定在轴承支架上，轴承支架则与管形座上游内法兰相连接。轴承体与支架之间有一楔形调节环，其斜度使组合轴承能适应因转子的重量使主轴产生的弯曲变形，确保轴承部件都能处于正确的位置及形成均匀一致的油膜厚度。组合轴承承受的机组正反向推力和径向力，均通过轴承支架传递至管形座，再由其传递至混凝土基础。
轴承正常润滑所需的油，是靠油本身的自重从高位油箱经管路强迫喷射至正反推力环及导轴承的滑动面上。在开停机过程中，高压油顶起油泵投入运行，高压油强迫进入发电机导轴承（径向轴承）和水导轴承，所有高压油管路均有止回阀防止压力油回流。
导轴承是偏心筒式瓦结构，分成上下两瓣，安装时不刮瓦不调间隙。进油口在轴瓦的上瓣，油进入轴瓦中的凹槽后，随着大轴的高速转动，进入轴瓦的下瓣与轴颈之间形成油膜，最后汇集在下瓣瓦跑合面的末端沟槽里，并通过排油口排走。轴承下部轴瓦中心处有一高压油口，引入的高压油能将大轴顶起约0.08mm，确保开停机时轴瓦跑合面有足够的油膜厚度。
正推力轴承主要由一个推力环和8块组成，承受机组正常运行时的水推力及同向的瞬时推力，推力环分成两块并用螺栓与主轴上游法兰相连接。反推力轴承也由推力环和8块推力瓦组成，主要承受机组异常情况下产生的瞬时反向水推力。正常情况下正推力环紧贴正推瓦，而反推力环与各反推瓦之间则有0.8~10mm的均匀一致的间隙。正反推力轴承各有一根供油环管，与推力瓦相对应环管又分出16条配油管，所有推力瓦都各自联接一条配油管，机组运行时润滑油通过配油管均匀分配到推力瓦的进油边前沿。推力瓦靠两个径向销定位，瓦与轴承体之间有一蝶形弹簧托盘，此托盘便于推力瓦根据负荷和转速情况的变化略微摆动来自动调整油楔，这种摆动对改变楔形油膜的结构和轴承滑动面之间油压的建立有很好的效果
2 油污对机组的不良影响
广东省潮州供水枢纽西溪2＃机组于2006年7月投运,东溪2＃机组于2006年11月投运，但运行不久，就发现两台机组组合轴承相继出现渗油。在进行2007年度维护检修时，均发现该两台机的电机仓内油污染严重，转子下部支架内还存有积油，对电机仓内的定子、转子造成了一定的油污染，已严重威胁到机组的安全运行，主要表现在以下几个方面：
（1）油污对发电机定转子造成污染，加速绝缘的老化，同时影响其散热效果，从而降低机组使用寿命。
（2）油污对电机内的控制、测量、信号装置元器件和电缆等造成影响和损害。论文参考网。
（3）油污进入机组空冷器表面影响其冷却散热效果，导致发电机内部温度上升。
（4）由于漏油将导致机组轴承油系统油量减少，油箱油位降低，从而会导致机组由于油位过低而停机。
3 组合轴承渗油现象检查
2007年12月1日对西溪2#机组开始枯水期年度检修，机组停机后，进入电机仓内检查渗油情况时，发现油污染比较严重，支撑环外壳、定子线棒及转子磁极等表面上均沾染了一层油渍，转子支架下部、定子下部均还残留有积油。
按目前的现状，已难分辨渗漏点，为准确找出渗油点，决定采取投入机组润滑油循环的方法来进行检漏：首先用破布将电机仓内的表面油渍擦拭干净，特别是组合轴承外表面不留一点油渍，以便观察。之后，按工作状态模式进行机组润滑油循环，时间约八个小时。循环过程中，对组合轴承进行详细观察并记录、标识渗油点。
经循环检查，发现如下渗油点
（1）推力油槽下部与支承环把合面有渗油，汇集后通过油管流进定子仓内；
（2）支撑环两侧分半缝、径向轴瓦分半缝等均有渗油；
（3）径向轴瓦与支撑环的把合密封面也见渗油。
发现此现象后对其他三台机组全部进行了检查，发现东溪2#机组组合轴承也存在漏油现象，情况与西溪2#机组基本相同。
4组合轴承漏油的可能原因分析
（1）组合轴承各组合面选用密封失效（密封选用有误或质量不过关）导致漏油。
（2）所选用盘根与密封槽尺寸不匹配导致漏油。
（3）设计、制造方面的原因，实际尺寸与设计不符
（4）安装方面的原因，如组合面是否错位、密封条安装工艺等几个方面的原因。论文参考网。
5 组合轴承漏油检查及处理
经过对上述渗油点的观察和分析，出现渗油的原因可能是上述渗油把合面的密封胶条失效，起不到止油作用而造成的。为此2008年10月20日开始，按照年度检修计划首先对东溪2#机组合轴承漏油处理。
在做好安全措施后，按照<处理方案>对组合轴承进行原地拆卸分解后检查发现：
组合轴承所有密封面（包括径向轴承分半面、支撑环分半面、油槽与支撑环密封面、径向轴承与支撑环密封面等部位）的各种规格、型号密封胶条均存在不同程度的硬化现象，甚至个别盘根硬化严重，密封胶条均已变硬、变脆，形如小木条，一拗即断；密封胶条均已永久变形，毫无弹性和压缩量。
6 组合轴承漏油处理技术措施
（1）拆除相关管路及自动化元件
①拆除各进、排油管和压力、流量变送器等元件，并做好记号，管口、孔口应用干净的棉布绑扎封堵牢固；
②拆除推力油槽和径向轴承上的测温电阻引线，并做好记号；
③根据具体情况，拆除其他阻碍施工的零部件。
（2）电机仓内做好保护措施
因大部分的施工作业均在电机仓内进行，并需进行气割、电焊、打磨、锤击等作业，因此要切实做好电机仓内的保护措施，预防在仓内引起火灾或损伤定、转子线圈等事故。可于定子下半部140°范围内铺盖石棉布，将定子、转子线圈覆盖严密并绑扎牢固；在定子底部搭设一检修工作平台，铺上木板，严密保护好定子线棒和转子磁极。论文参考网。在定子内布置足够数量的手提泡沫灭火器材。
（3）安装推力油槽小车及轨道
检查原有的小车轨道牢固性，如有需要应做进一步的加固。按照图纸在推力油槽下部安装油槽小车，应使其完全托住油槽并落于小车轨道上。以便利用小车将推力油槽往下游轴向移动。
（4）拆除集油罩，退出推力油槽
利用手拉葫芦，分块将集油保护罩拆除。上半部用钢丝绳悬挂于上部，并固定稳妥；下半部放于底部支架上，并用铁线固定稳妥。拆除推力油槽与支撑环的连接螺栓、定位销钉，在油槽+X、-X两侧各挂上一个2T葫芦，将油槽整体往下游移至轨道下游端部。移动过程中，应注意油槽内的推力瓦的固定情况，以防脱落。
拆除过程如下图所示：
 
（5）转移转动部分重量
拆除径向轴承调整块前，需将转动部分的重量由径向轴承转移，因此需考虑临时支撑点来承载转动部分的重量。根据现场实际情况，考虑采用两个临时支撑点来承载重量：
①按设计要求，顶起大轴（转动部分）约0.2mm后，在转子下半部约60度范围内用承载木质垫条均匀塞紧空气间隙，将转动部分重量通过垫条转由定子承载；（2）、为减轻定子承载的重量，避免造成定子局部变形，考虑在大轴靠镜板处（原推力油槽安装位置处，距离镜板约100mm）增设一个支撑点。制作临时大轴支架，放置于原推力油槽安装小车轨道上，并布上四对楔子板，待大轴顶起后，打紧楔子板，将转动部分重量通过临时大轴支架转移至安装轨道（管型座）上。
②大轴的顶起采用液压千斤顶操作，并分别布置在两处：一是在支撑环上游侧的下部两处专用位置上，布置两个专用液压千斤顶，顶起径向轴承连将大轴顶起；另一处布置在临时大轴支架上，支架两侧上也各布置一个液压千斤顶。两处的四个液压千斤顶同时操作缓慢将主轴顶起，并即时将临时大轴支架上的楔子板打紧，直至径向轴承调整块不受力为止。此时，则可将承载木质垫条按要求塞紧空气间隙。
（6）拆除调整块
待确认转动部份重量转由两处临时支撑点来承载后，挂上1T葫芦，分块拆出调整块，并对应做好记号。
（7）拆卸上支撑环
确认拆卸上支撑环的专用吊具安装牢固后，分别挂上两个5T手拉葫芦吊住支撑环并受力。拆除上支撑环与下支撑环的分半连接螺栓、上支撑环与管型座的把合螺栓，缓慢拉升葫芦并配与其他葫芦的调节配合，将上支撑环起吊至一定高度（以不碍拆卸径向轴承为好），加以固定，完成后用干净白布和橡胶皮保护镜板及下半部反推力瓦。下半部支撑环不拆。拆卸、起吊过程中，应注意避免碰撞损伤推力瓦、镜板等；以及注意各吊具的受力情况。拆除过程如下图所示：
 
（8）拆卸径向轴承瓦
确认拆卸径向轴瓦的专用吊具安装牢固后，依序分别拆除径向轴承瓦的各分半连接螺栓和销钉，将各分块径向轴承瓦分别吊出并固定，完成后用干净白布和橡胶皮保护径向轴径。拆卸拆卸、起吊过程中，应注意避免碰撞损伤轴瓦、轴径等。
（9）全面检查并消缺处理，更换密封条
①全面检查径向轴瓦、轴径、镜板等的情况，并进行研磨、修刮处理；
②全面检查各个密封把合面的情况，进行去毛刺除高点处理；检查各密封槽的尺寸配合情况，并选用合适、合格的密封条。
（10）按序回装各部件
确认上述全面检查、消缺处理完成并合格后，按顺序回装径向轴承瓦、上支撑环、调整块、推力油槽、集油罩、相关管路及自动化元件等。在回装过程中，应注意保证部件的清洁，轴径轴瓦应涂抹润滑脂，密封面应涂抹密封胶，连接螺栓紧度应达到要求并做好防松措施等。
（11）检查轴线、轴瓦及空气间隙情况并调整
待各部件回装完成后，撤除定子下部的承载垫条，撤除承载的临时大轴支架，将转动部分的重量转回由径向轴承承载，恢复工作正常状态。复测主轴轴线、空气间隙及轴瓦间隙，并与检修前测量数据比较。
（12）油循环检查
待所有部件安装恢复后，进行轴承系统的油循环检查试验。检查组合轴承的漏油情况。
（13）机仓内油污清理
确认组合轴承无漏油后，割除临时架子，初步清理干净场地。之后，进行机仓内油污清理工作。根据实际情况，可以选用机电绝缘清洗剂清洗，用破布蘸机电绝缘清洗剂，人工擦洗定子线棒、铁芯、转子磁极等机仓内能清洗到的部位，最后再用干净布擦拭，尽可能的将油污染降到最低。
7结束语
发电机组合轴承漏油现象是比较常见的，应引起重视，它直接影响发电机定子线圈、转子线圈的绝缘，缩短发电机使用寿命以及其它对机组不良的影响。根据各种漏油的可能性和设备的实际情况正确分析漏油的原因，便于事故的处理 ,能直接提高工作效率和单位的经济效益。
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