邯郸市艺术中心基坑支护优化设计与施工_加固-论文网

式中：α为锚杆加固费用；α为边坡失稳造成的生命财产损失；α为社会影响损失；α为误工费用；α为加固修复费用。

考虑到不同的因素，其权重不同。因此给每一因素以不同的权值，并按可能的失效概率计算对应的损失费用。根据收益最大的原则确定最佳的锚固工程量。

根据最大获益准则，对五种锚杆布置方案进行风险分析：λ（无锚固方案）、λ（4m×4m）λ（3m×3m）、λ（2m×2m）、λ（1m×1m）等。不同锚固方案在删节稳定系数为1.15时，边坡土体的滑动面分布及风险损失计算结果如表5、表6所示。从上述两表可以看出，随着锚杆密度的增加，不稳定滑动体的个数、体积明显减少，尤其是体积较大的滑动体更为明显。各土层的锚固方案取2m×2m时的总功利最大。由边坡土体的平均深度确定带锚杆长度为4.0m。

表5不同锚固方案下边坡失稳土体的统计表（模拟次数为50次）

Table5Differentanchoringsoilslopefailureundertheprogramtables(simulationtimesto50times)

Table6DifferentbalancesheetanchorRiskDecision

锚杆支护的工艺流程为：放线—定位－钻孔—清孔—锚杆杆体的组装与安放—注浆—端头保护—钢板垫片安装—张拉--锚具锁定。具体如下：

6.1钻孔和锚杆杆体的组装与安放

放线定位后根据土层条件采用岩芯钻进，作业面设排水沟，宽度大于4m；导杆、立轴与钻杆倾角应在同一轴线上，以防埋钻、卡钻；并配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管保证跟管钻进。制作锚杆时，沿轴线方向每隔1.0—2.0m设置一个定中架。安锚时，注浆管随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角应保持一致，使杆体始终处于钻孔中心，防止杆体扭曲、压弯。

6.2注浆和土层锚杆防腐

注浆用水泥：砂=1：2，水灰比0.38—0.45的水泥砂浆并加入一定量的外加剂。注浆时，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1—1.3；管口应始终处于浆面以下，随时活动注浆管，边灌注边拔，待浆液溢出孔口时全部拔出。若浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆措施。对于一般腐蚀环境，锚固段内杆体采用水泥浆封闭防腐，杆体周围设2.0CM厚的保护层。严重腐蚀环境，锚固段内杆体用纹管外套，管内孔隙用环氧树脂水泥砂浆充填，套管周围保护层厚度不得小于1.0cm。临时性锚杆锚固段杆体用水泥浆封闭防腐，杆体周围保护层厚度不得小于1.0cm。锚杆外露头必须先涂以沥青等防腐材料，再采用混凝土密封，外露钢板和锚具的保护层厚度不得小于2.5cm。

6.3张拉、锁定和封锚

必须待锚孔内的砂浆及地梁钢筋砼的强度达到设计强度后，方可进行锚杆预张拉。每次张拉前，应对测试仪表进行校核，随后分次分级按对称原则进行张拉，直至张拉吨位。每次分级张拉时，除第一级需稳定10—15分钟外，其余每一级需要稳定2—5分钟。对于预应力损失超过设计张拉力的10％时，应进行补偿张拉；补偿张拉要在锁定值的基础上，一次张拉至超张拉荷载，超张拉力不超过设计张拉力的l15％。锁定时用机械切除多余钢筋，严禁电割、氧割，并应留≥10cm以防滑脱，最后用混凝土或水泥砂浆封锚。封锚后应保持外观整洁美观。

7结术语

本文针对邯郸市中心基坑边坡为例，应用数理统计理论确定结构面分布规律、分析了边坡失稳机理及其特点。用ansys软件研究边坡稳定性，用风险设计理论以收益最大的原则建立了锚固优化设计的方法。在基坑支护施工过程中，由于切实采取技术措施，在施工过程中杜绝了失稳的产生，为工程的加固设计提供参考依据。

参考文献
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2 高德彬等,边坡稳定性分析方法综述,地球探测科学与技术新进展,中国科学技术出版社.2002.10
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