| 在其他条件不变的情况下，绝对距离D每增加1%会促使中国大陆出口减少0.323个百分点，台湾地区出口减少0.151个百分点。
四、基于模型的预测
基于此模型,本文可以为直航对两岸贸易流量的影响做一个预测。
第一，由于两岸直航之后，中国大陆与台湾的绝对距离将由原来模型中计算的由台北到香港加上香港到上海的绝对距离之和缩短为台北到上海的绝对距离。根据模型结果，绝对距离D每减少1%会促使中国大陆出口增加0.323个百分点，台湾地区出口增加0.151个百分点。两岸直航之后，中国大陆到台湾的绝对距离由原来的2052千米缩短到直航后的624千米，即减少了69.591%，根据模型结果，中国大陆对台湾的出口额将增加22.478个百分点，而台湾对中国大陆的出口额将增加10.508个百分点，这将是一个相当可观的数目。
第二，利用此模型还可估算出历年来由于政治因素和封锁直航对两岸贸易带来的扭曲程度。这个扭曲程度也可以认为是两岸贸易正常化后可以给大陆对台出口额带来的贡献程度。具体的计算方法是，将中国大陆和台湾的历年真实数据代入拟合的模型中，得出由模型拟合的中国大陆对台湾出口贸易值，将此模拟出口值与真实出口值相减，再除以真实出口值，可以得到两岸贸易正常化对大陆出口贸易的促进比率。另一方面，在模型的基础上将两岸距离缩短为直航后的距离，通过模型可以计算出直航后大陆对台的出口贸易额，将此值减去真实出口值，再除以真实出口值，可以得到直航对大陆出口贸易的促进比率。计算的结果如下表所示。
表7两岸关系正常化以及直航对出口额的促进作用
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年份
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2003
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2004
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2005
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2006
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实际出口额(万美元)
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900409
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1354443
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1654956
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2073520
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模型拟合出口额(万美元)
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1198307
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1597355
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2233767
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3526054
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两岸直航出口额（两岸贸易未正常化，万美元）
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1102802
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1658895
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2026957
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2539605
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两岸直航出口额(两岸贸易正常化，万美元)
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1763692
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2350879
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3287704
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5189251
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两岸贸易正常化的促进比率(%)
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33.08
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17.93
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34.97
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70.05
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两岸直航的促进比率(两岸贸易未正常化，%)
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22.48
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22.48
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22.48
|
22.48
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两岸直航的促进比率(两岸贸易正常化，%)
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95.87
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73.57
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98.65
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150.26
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综上，通过本研究的计算，实现两岸直航将对大陆对台出口额有22.48个百分点的促进作用；而若直航建立在两岸关系正常化的基础上，即两岸实现贸易与投资自由化，直航对出口额的促进作用将被强化，达到接近100个百分点的水平。由此可见，直航是两岸经贸发展的重要突破口，必须得到绝对重视。当前可以采取的措施是扩大两岸包机直航的范围、时间和频率，力图在其他领域也有所发展。
参考文献
1 国务院台湾事务办公室网站http://www.gwytb.gov.cn
2 盛斌、廖明中.中国的贸易流量与出口潜力: 引力模型的研究[J].世界经济,2004.2,3-12
3 史朝兴、顾海英、秦向东.引力模型在国际贸易中应用的理论基础研究综述[J].南开经济研究,2005.2,39-44
4 中国统计年鉴[M].1996-2006
5 厦门大学台湾经济研究中心两岸经贸数据库http://210.34.17.189
6 国际货币组织网站世界经济展望数据库World Economic Outlook Database: http://www.imf.org/external/pubs/ft/weo
7 Distance Calculator: http://www.timeanddate.com/worldclock/distance 3/3 首页 上一页 1 2 3 |
