| TC2=c2D2+A2*D2/Q2+H2*Q2/2
所以总的成本为TC1+TC2=[c1D1+A1*D1/Q1+H1*Q1/2]+[c2D2+A2*D2/Q2+H2*Q2/2]
 3.直达运输模式物流成本模型
如果完全采用直接方式,物流总成本如下
SUP1单价为c1,SUP2单价为c2
对于SUP1实际每年需求量为D1=(a%+b%+c%+d%)x%*D,因为每周发货,所以每周订单量为,批量数量store1为Q11=a%*x%*D1/52件,固定订货成本为A11美元/订单
store2为Q12=b%*x%*D1/52件,固定订货成本为A12美元/订单
store3为Q13=c%*x%*D1/52件,固定订货成本为A13美元/订单
store4为Q14=d%*x%*D1/52件,固定订货成本为A14美元/订单
对于SUP2
实际每年需求量为D2=(a%+b%+c%+d%)y%*D,因为每周发货,所以每周订单量为,
批量数量store1为Q21=a%*y%*D1/52件,固定订货成本为A11美元/订单
store2为Q22=b%*y%*D1/52件,固定订货成本为A12美元/订单
store3为Q23=c%*y%*D1/52件,固定订货成本为A13美元/订单
store4为Q24=d%*y%*D1/52件,固定订货成本为A14美元/订单
store1的年启动成本为,订货频数为n1A11*a%*D/[a%*D/D/n1]
store2的年启动成本为,订货频数为n2A12*b%*D/[b%*D/D/n2]
store3的年启动成本为,订货频数为n3A13*c%*D/[c%*D/D/n3]
store4的年启动成本为,订货频数为n4A13*d%*D/[d%*D/D/n3]
store1年底库存持有成本为H11美元/件/年,则每个星期的库存持有成本为H11/52。
store2年底库存持有成本为H12美元/件/年,则每个星期的库存持有成本为H12/52。
store3年底库存持有成本为H13美元/件/年,则每个星期的库存持有成本为H13/52。
store4年底库存持有成本为H14美元/件/年,则每个星期的库存持有成本为H14/52。
当我们计算物流成本时
store1TC1=a%*D(c1*x%+c2*y%)+A11*a%*D/[a%*D/D/n1]+H11*a%*D/2
store2TC2=b%*D(c1*x%+c2*y%)+A12*b%*D/[b%*D/D/n1]+H12*b%*D/2
store3TC3=c%*D(c1*x%+c2*y%)+A13*c%*D/[c%*D/D/n1]+H12*c%*D/2
store4TC4=d%*D(c1*x%+c2*y%)+A14*d%*D/[d%*D/D/n1]+H12*d%*D/2
TC=TC1+TC2+TC3+TC4
五、直达运输模式的优劣分析
1.直达运输模式的优点
1）安全库存的计算，将基于比配送方式更加短的订货周期，这里订货周期，指加权平均订货周期，减少了供应链的节点，缩短了供应商到最终顾客的距离
2）将为实现到岸成本优化创造条件
3）在不缺货的前提下，减少了安全库存的持有量，降低了仓库的运作，劳动，存储以及资金占用成本
4）由于成本的降低，利润相应增加，提高企业的综合竞争力
2.直达运输模式的一些待改善的弊端
1）在14天以上长订货周期中，供货率由于安全库存的缺失而难以得到保障
2）受到商场实际销售面积的限制，与最优经济批量可能会互相冲突
3）受到供应商实际供应能力的制约，由于采用直运模式后，势必要求更加好的供货准时率；由于销量的限制，每个供应商的订单量将比仓库中转模式少，需要采取拼柜等方式揽货，这是一家供应商的延迟交货，将影响所有供应商的发柜时间
4）受到运输能力的限制，由于采用直运模式之后，收货人从原来的仓库，变化为商场，很明显收货人会因此增加，是否有合适的箱型，合适的船期，这都值得去考量
参考文献
1 张绪昌,丁俊发. 流通经济学[M] . 北京:人民出版社,1995.
2 王之泰. 现代物流学[M] . 北京:中国物流出版社,1995.
3 许广义, 赵继伟. 物流服务及其效益分析[J]. 物流科技,2003, (3): 9-11.
4 王之泰. 现代物流学[M] . 北京:中国物流出版社,1998. 3/3 首页 上一页 1 2 3 |
