| 因此，选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和成本，计算总成本，按照成本最低的原则选择合适的路线和运输方式。尽量发展直达运输。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车体积时表现最为突出。通过运输问题改进运输调运。
2)直达运输模式的适用条件
在通常情况下,单位商品的运输成本与运输距离成正比,与运输商品的数量成反比。运输距离越长,单位商品的运输成本越高。单位运输工具上的商品数量越大,运输成本越低。所以当运输商品理想的运输服务系统应该是在运输距离固定的情况下,追求运输商品数量的最大化。而在运输商品数量不足的情况下,追求运输距离的最小化。理想的运输服务系统的解决方案是将长距离、小批量、多品种的商品运输整合起来,统一实施调度分配,并按货物的密度分布情况和时间要求在运输过程的中间环节适当安排一些货物集散地,用以进行货运的集中、分捡、组配。
3)利用直达运输降低运输成本的注意点
另外要注意,下面两个方面或许可以有效的降低运输成本:
第一,线路的优化。路线的选择会直接影响到运输成本的大小。在运输的过程中应尽量避免同一物资在同一路线上的往返即对流现象的发生。同时,在交通图成圈时,要防止运输迂回的出现;
第二,有效的配载,即是提高有效装箱率。在长距离的运输当中,提高装载的效率,能使运输成本有效的分摊于单位商品,相对使单位商品的运输成本得以降低.
（二）库存功能和成本
1.库存功能
在直达运输模式中，仓储和运输是同样重要的构成因素。仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。物流系统现代化仓储功能的设置，以生产支持仓库的形式，为有关企业提供稳定的零部件和材料供给，将企业独自承担的安全储备逐步转为社会承担的公共储备，减少企业经营的风险，降低物流成本，促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。
2.库存成本
物流系统中的库存成本是和库存系统的经营有关的成本。一般情况下,库存成本由订货成本、保管成本、缺货损失费几项构成。对库存成本的分析可通过建立库存控制模型来进行。不同的假设有不同的控制模型。考虑到存储系统作为物流系统的一个子系统,在顾全大局的前提下,合理库存对于降低库存成本是非常必要的。
1)直达运输模式下维持合理的库存机构
合理库存结构，指商品的不同品种、规格之间储存量的比例关系。社会对商品的需要既要求供应总量的满足,又要有品种规格的选择,而且要求的结构也在不断变化,所以,确定合理库存数量的同时,还必须考虑不同商品及其品种、规格在储存中的合理比例关系,以及市场变化情况,以便确定正确的储存结构。
2)直达运输模式下设定合理的库存量。
合理的库存必须以保证商品供货正常进行为前提;除了合理库存以外,均衡预测也可以在一定程度上降低库存成本。对零售商场的快速反应能力和对零售商场的需求的均衡预测实现的。
在实际运营中，为了应对缺货风险通常都会采用，供应商发货到配送中心，然后由配货中心对其负责的商场进行供货。这样可以利用仓库进行各个商场的补货缓冲，增加供货的安全系数。基于以上关于有效降低运输成本的设想，可以对供货资源进行整合，优化运输路线，随着在运输出发点，采购量的不断增加，采用直达模式进行运输。
假设目前仓库的货物,由仓库统计各个销售网点的需求,自动对供货方下达订单,而物流优化的目标是对于正常销售的产品实现100%的直运模式运输
四、直达运输模式与配送中心中转模式的适用分析
因为每个企业的物流条件都不一样,产品特质、库存要求、运输条件都有其差别。我们只是考虑在一个比较理想化的状况下建立一个物流成本最优成本的模型。如果要适用到具体的企业,可以在这个模型的基础上,增加一些约束条件,从而计算出相应的物流成本。
理想状态下物流成本最优模型可以帮助企业衡量自己的物流方案,有效降低物流成本,提高企业的资金运作效率。
1.物流成本模型分析
那么将直达运输模式与配送中心中转模式相比较，它们各自物流成本构成有何异同?在实际应用中,可以引入真实参数,就可以求解出最佳的物流成本费用了。
c=单位成本(美元/件)
D=年需求量(件)
A=固定订货成本(美元/订单)
H=年库存持有成本(美元/件/年)
Q=批量数量(每次采购订单数量)
当我们假设年需求量是D,供应商S和B为英国供货,英国假设有4家商场,有两种运输方式,一种为完全的配送中心模式,一种为商场完全直运方式
 2.配送中心模式物流成本模型
供应商S和B,都生产产品T,并且供应商SUP1供应商SUP2的供应比例为,x%和y%。
在第一种运输模式中,订货周期时间如下
SUP1到DC的时间为t1,SUP2到DC的时间为t2,DC到商场的时间分别为,t3,t4,t5,t6
商场的需求量为a%,b%,c%,d%SUP1单价为c1,SUP2单价为c2
T产品的体积V适用托盘运输,每个托盘96件,
运输成本Pt=2400/container,目前公司仅适用40尺平柜出口,即66个托盘,如果不使用40尺平柜,散货价格为USD28/CBM*V
如果完全采用中转仓库方式,物流总成本如下
对于SUP1实际每年需求量为D1=x%*D,因为每周发货,所以每周订单量为,批量数量Q1=D1/52件,固定订货成本为A1美元/订单
对于SUP2实际每年需求量为D2=y%*D,因为每周发货,所以每周订单量为,批量数量Q2=D2/52件,固定订货成本为A2美元/订单
年启动成本为A1*D1/Q1年底库存持有成本为H1美元/件/年,则每个星期的库存持有成本为H1/52。 2/3 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页 |
