| （二）立体交通网络已初步形成
自古以来，茶马古道虽居于交通要冲，但其交通状况却由于地理等原因而相对落后，而这正是茶马古道之所以千百年来一直兴盛的原因。
近年来，该区域交通状况逐年改善，在茶马古道的商业功能逐渐衰落的情况下，却也为其旅游功能的发挥创造了有利条件。目前，该区域已初步建成了航空、铁路和公路相互交叉的综合交通网络。现在，川藏和滇藏公路大部分路段已完成黑色化改建，其他路段也正在加紧建设。此外，已经或正在建设的成雅、大丽、丽攀等高速路也进一步提升了沿线的公路交通运力。
这一区域也是我国的机场密集区。西双版纳、思茅、腾冲、保山、丽江、大理、香格里拉、康定、昌都、邦达、林芝、拉萨等机杨均已建成，此外，亚丁、泸沽湖、怒江等机场也即将兴建。另外，在大丽铁路开通的情况下论文网，滇藏铁路、泛亚铁路中、西、北等线路也即将兴建。
（三）已经形成了一批成熟的中心旅游城市
拉萨、西双版纳、丽江、大理、香格里拉、林芝、康定、稻城等地已成为国内乃至国际热点旅游目的地，其旅游业相对成熟并已成为各地的支柱产业。围绕玉龙雪山、虎跳峡、稻城亚丁、梅里雪山、贡嘎雪山、雅鲁藏布大峡谷、怒江大峡谷等探险热点区域，已经形成了一批具有一定发展基础的探险旅游线路及项目。
（四）拥有较为成熟的市场条件
茶马古道区域周边的拉萨、昆明、成都和重庆等区域中心城市可谓我国探险旅游的先驱城市。正是因为拥有地利的优势，上个世纪九十年代以来，在国外及东部探险旅游者的带动下，上述城市已汇聚了一大批颇具经验的探险旅游俱乐部和大量的资深探险旅游爱好者。据业内人士粗略估计，这几年，这些城市如成都探险游市场每年都以20%～30%的速度在递增。
此外，这一区域也是我国最受国内国际探险旅游爱好者欢迎的目的地，其现有的较为成熟的探险线路如虎跳峡徒步、川藏公路单车骑行等即由这些探险旅游的先驱者开发出来。
四、古道沿线探险旅游产品的开发思路与产品设计
从上文的分析可以看出，茶马古道沿线具有丰富的探险旅游资源和开发探险旅游的有利条件。目前，这一区域的部分探险旅游线路已相对成熟，相关产品经营的企业也具备了开发探险旅游的初步经验。但是，随着探险旅游热潮的到来，则必须加大政府投入，引导企业积极参与，同时借鉴国外的先进理念，系统、规范地将探险旅游作为未来区域旅游业新的增长点来发展，才能探促使其探险旅游持续健康发展。
（一）进一步加大基础设施的建设
完善的交通网络是探险旅游发达的国家如加拿大等国探险旅游发达的重要原因。虽然茶马古道沿线交通主干道的建设已初具规模，但由于探险旅游需要到达的地方一般都相对偏远，因此有必要进一步加强其立体交通网的建设。
例如可借鉴加拿大的经验，考虑在这一区域发展小型飞机项目。加拿大的航空业非常发达，尤其是50座小型飞机的航班较多。地处北极地区的努纳乌特省有28个居民点，这些居民点在冬天与外界的交通只能靠飞机。其北极地带依靠位于西北领地的耶洛耐夫作为飞机中转站，从这里乘小型飞机到达北极地带的各个居民点。再如，可引导发展支线越野车的租赁业务等。
（二）政府牵头营建良好的软环境
完善的保险、保安、紧急救援体系是探险旅游的支撑力量。例如，加拿大即有较完善的保险制度。参加探险旅游者均可购买相应保险论文网，万一发生意外即可获得合理的赔偿。
加拿大的许多国家公园、旅游景区、甚至北极冻原都有警察巡逻。另外，加拿大的紧急救援体系颇为完善，且设备精良，运转高效，曾经出色地完成过多项紧急救援任务。建议可仿照加拿大的成功经验在茶马古道部分区域试点建立保险、保安和紧急求援体系。
在国家相关法律还不健全的情况下，可制订相关的地方和行业法规来初步规范探险旅游业的运行，例如在有一定危险性的旅游景点建立探险旅游申报制度和强制购买相关保险的制度。
此外，还应引导开展各种层次的户外运动和探险旅游的教育，培养专门人才。例如扶持茶马古道区域内的大中专院校开设户外运动和探险旅游的课程，培养相关管理和实操人才。引导和扶持院校学生在课外和假期开展危险性较低的户外探险活动营，或是协助户外俱乐部举办各种与户外运动和探险旅游有关的普及性活动，讲授野外生存技能、冰雪活动、攀登活动、夏季活动等方面的知识。在此基础上，逐步建立“领队”资格认证制度等。
（三）引导企业投资经营相关项目
探险旅游是加拿大增长迅速的一门新兴产业。除了国家公园外，其探险旅游主要由旅游公司开发和组织。加拿大有许多专门组织探险旅游的公司，分别提供交通、食宿、探险旅游用具租赁、导游、技术指导、紧急救援等服务。
而目前，我国的探险旅游主体还是“驴友”探险旅游，是一种自发的自助组合。这种组合是一种风险自担的活动，显然不像正规的旅游合同那样权责分明，往往因缺乏专业的运作和相关法律的规范，极易出现事故与纠纷。
政府应尽快出台相关的管理办法，规范并扶持这类企业逐渐发展壮大。对于这类公司或组织，政府可考虑给予资金方面的支持和税收方面的优惠，并提供技术、管理和人才等方面必要的协助。
（四）以国家公园相关探险旅游线路开发为起点
探险旅游除了要投入基本的交通、通讯等设施外，也需要在沿线设置一些便捷的食宿等设施。例如，欧洲的阿尔卑斯山和尼泊尔的博卡等地可谓户外徒步等探险旅游爱好者的天堂。其徒步线沿线都建有大量的食宿点。而茶马古道区域范围广，地型地貌复杂，进行相关的投入不仅资金和工程量大论文网，而且需要多年的长期积累。因此，可选取部分条件成熟的区域优先发展探险旅游，以此来推广探险旅游的理念，并积累在这一区域发展探险旅游的成功经验。
目前，茶马古道大区域范围内正在或将要开发建设普达措、老君山、梅里雪山等国家公园。围绕国家公园的建设，可优先在国家公园内及其辐射区域来开发相关的徒步、登山等普及型探险旅游活动，并进而延伸开发其他更多丰富的探险旅游产品。
（五）以茶马古道探险线路为核心
在产品设计方面，应围绕茶马古道线路、茶马重镇和旅游成熟地区开展相关的项目。茶马文化是这一区域最具吸引力的文化之一，同时，通过传统的茶马古道线路，也较易将探险旅游热点和线路联系在一起，形成规模效应。而配合茶马古道和大香格里拉的概念，也有助于打破这一区域各省区之间旅游业发展各自为阵、彼此分割的被动局面，以形成合力和整体效应。
其中，最易开发同时也是最适合开发的产品应是以传统茶马线为基础开发的小型徒步线。虽然现在茶马古道很多路段已荒废甚至灭失，或者与公路重合，但也有不少保存完好或仍在使用。其中部分路段已有探险旅游者涉及。
可围绕传统茶马古道干线，以茶马文化探求为核心分段开发中小型线路，并着眼于茶马文化和区域发展对其进行规类整理，并逐步发散形成茶马古道探险线路网。有条件的地方以政府出资为主，企业投入为辅，在沿线条件成熟的地方整修古道，建立食宿等设施。这些相对成熟的线路主要包括：1．普洱茶山徒步；2．丽江段茶马古道；3．怒江茶马古道；4．左贡茶马古道；5．康巴茶马古道；6．剑川茶马古道；7．雅拉雪山茶马古道；8.昌都茶马古道等。
（六）以山岳探险旅游为主体
如前文所述，茶马古道沿线名山众多。可在目前旅游热点且交通相关便捷的山川开发出成熟的登山产品。这些登山线路包括：
1．四姑娘山登山与徒步
四姑娘山位于四川省阿坝藏族自治州，主体4座山峰由北向南依次排开，最高峰海拔 6250米。目前有两大主要线路需要进一步完善：一是毕棚沟穿越徒步线路。二是作为入门级雪山攀登线路的大姑娘峰攀登线路。
2．贡嘎山穿越
贡嘎山为蜀中第一峰，山体南北长约60公里论文网，东西宽约30公里，主峰海拔7556米。贡嘎山地区是横断山系中高峰集中区，在其附近聚集了20余座海拔6000米以上的高峰。
较成熟的线路是由上木居经子梅山口、贡嘎寺、大本营、冰川、巴王海到三道桥的徒步线路。
3．哈巴雪山攀登
哈巴雪山主峰海拔高5396米，山顶终年冰封雪冻。主峰挺拔孤傲，四座小峰环立周围，远远望去，恰似一顶闪着银光的皇冠宝鼎。
在我国的雪山攀登中，哈巴雪山是难度相对较小的一座。同时，由于哈巴雪山位于旅游业发达的丽江和香格里拉之间，极易到达，因此哈巴雪山的攀登线路可结合已相对成熟的虎跳峡徒步线步优先发展。
4．梅里雪山转山
梅里雪山又称雪山太子，位于云南省迪庆藏族自治州德钦县东北约10公里的横断山脉中段怒江与澜沧江之间，平均海拔在6000米以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高达6740米，是云南的第一高峰。
梅里雪山不仅是藏区最神圣的神山之一，也是滇藏茶马古道必经的地区。目前，该地区的不少茶马支线仍然在人们的生活中发挥着重要的作用。
伴随着梅里雪山国家公园建设的展开，可在原有梅里内、处转经线的基础上，开发以冰川探险和徒步为主的探险旅游线。
此外，亚丁三神山的外转经线，尼汝和泸沽湖至亚丁神山的徒步穿越线等也已成为热点线路。
（六）以峡谷探险旅游等产品为补充
在茶马古道徒步线和登山线为主的基础上，再配合开展峡谷探险、自驾、漂流等线路，从而形成较为丰富的探险旅游产品体系。
1．怒江大峡谷探奇
怒江大峡谷地处云南西部横断山脉纵谷地带，呈南北走向。怒江大峡谷长约 470 公里，平均深度200米。怒江在高黎贡山、碧罗雪山的夹峙下形成了高山与激流贯纵的奇险峡谷地貌。沿怒江大峡谷有不少壮美的景观，如六库大峡谷、老虎跳、石月亮、江中松等论文网，此外还有独特的人文旅游资源。如今居住在大峡谷中的有傈僳族、怒族、白族、彝族、藏族等多个少数民族，以及至今保留古老而独特生活方式的独龙族。
怒江大峡谷可开展文化、生态及体育等多类探险旅游产品。例如峡谷漂流、立体气候与生物资源探险、独龙江文化探秘等。
2．雅鲁藏布大峡谷探险
西藏雅鲁藏布江下游的雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷，北起米林县的大渡卡村，南到墨脱县巴昔卡村，雅鲁藏布大峡谷长504.9公里，平均深度2800米，最深处达6009米，是世界第一大峡谷。
目前，峡谷口探险、墨脱徒步穿越、垂直气候与生物资源科考等产品已成为深受户外探险爱好者喜爱的黄金线路。
3．自驾探险及房车线路等
主要包括滇藏线、川藏北线、川藏南线、普洱经临沧至大理、大理经六库至林芝、丽江经香格里拉、稻城至成都等自驾车线路。此外，在这些线路的全段或是部分路段，也可以围绕房车、自行车骑行、摩托车骑行等开发相应的旅游产品。
4．漂流、滑翔、滑雪等其他类型的探险旅游产品
茶马古道沿线河流众多，在三江并流的部分江段及一些小的河流均可开发度各异的漂流线路。此外，在旅游成熟区域如丽江、香格里拉等地开发体育探险类旅游产品，如目前比较风行的热气球、滑翔、滑雪、攀岩、速降、沙滩摩托、骑马等普及型探险旅游产品，既可以起到丰富探险旅游产品层次的作用，也可以通过这些成熟并易于开展的项目让更多的人认识茶马古道，熟悉探险旅游，并进而带动整个区域旅游与经济、文化、社会的综合发展。
在体验经济大潮的冲击下，借鉴国外的成功经验利用丰厚的探险旅游资源在茶马古道沿线率先开展探险旅游，不仅有利于促进我国旅游产品的升级发展，提升我国旅游产品的国际吸引力和竞争力，而且可以促进当地的经济和社会得到更好更快的发展，使茶马古道在国际旅游业竞争加剧和西部大开发加速推进的大背景下焕发出全新的生机。
【参考文献】
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[5]《中国探险圣经》编辑部：《中国探险圣经》，海南出版公司，2004年版。
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[8]李旭：《九行茶马古道》，作家出版社2004年版
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