| 可化相对较少投资获得极优越的效果，这将为当前正在全面展开的新能源汽车产业化，并为尽快在电动汽车领域赶超世界领先，提供极好的可实施技术方案。但由于具体实施需整合电动汽车新产业链，通过联合协作研发加快实施步伐，又涉及到多个政府部门。所以该项国家级系统工程急需得到中央政府国务院及其所属相关部委领导的切实有效支持，经统筹规划和组织协调来具体落实。使党中央一直在强调的“以科技创新提高生产力、创新是挽救企业的根本出路、以科技振兴中华”能真正落实到实处。
参考文献
1 王贵明、王金懿.兼有电动、发电回馈和电磁制动功能的可调速旋转电机:中国,ZL2.5[P]
2 王贵明、王金懿编著.电动汽车及其性能优化[M].北京:机械工业出版社,2010.5
3 王贵明、王金懿.具有启动绕组的单相开关磁阻式多功能电机:中国,2.6[P]
4 王贵明、王金懿.基于直线电动机控制转向力的汽车转向系统:中国,2.7[P]
5 王贵明、王金懿.电动汽车用四轮毂电机驱动实现四轮转向的电子差速转向控制系统:中国,2.1[P]
6 王贵明、王金懿.基于四大基础部件的电动汽车结构:中国,2.5[P] 9/9 首页 上一页 7 8 9 |
