| 这对许多路段在非高峰期，即可有效避免车辆无故滞留及闯红灯现象，也是智能交通要求将服务对象由以往管理者转向道路使用者的论点，体现了交通管理须全心为用户的和谐精神。该方案实施费用和难度均不大，且实时请求信号数据也是交管部门了解实地路况、帮助改进和处理事故等的分析资料。
4.通过喇叭形延伸扩展交叉路口进入十字交叉路的车辆，由于转弯、交织行驶等因素会使车速相应减慢，加上红绿灯交替阻断车流使通行能力明显下降。根据道路通行能力与车流密度应尽可能均布等论点。在此提出在普通十字路口的引入路段，需通过喇叭形延伸来扩展车道数。即扩大其瓶颈口来增大流通量是最直接有效办法，如同“好钢须用在刀刃上”应将有限资源用在关口上，可以说在此不扩容交通资源，交通灯再是智能化效果也难以最佳。
在此顺便对目前交通灯控制的十字交叉路口，采用车辆预入待驶区的方法提出一点不同看法：因十字路中央是驱散车流最宝贵的交通资源，而被暂时停放的车辆似乎在路中央霸道，使原有的多车道到交叉口却被变成单车道，即原本因受红绿灯交替阻断车速降低的车辆减少了车道数即如“雪上加霜”。使当前正行驶的众多车辆延迟几十秒来换取待驶区车辆提前数秒钟。为此提出相应改进意见：对采用喇叭形延伸扩展车道的十字路口采用双排信号灯，即使车辆待驶区离十字路中央向后退30～80米，并在喇叭形延伸路段增加一排信号指示灯，配合十字路中央的转向信号灯，提前预指挥部分车辆驶入该待驶区准备，确保十字路中央的交通资源能全都用于当时某种(左转、直行或右转)的行驶模式。双排信号灯的颜色和时间间隔设置等有待经实验来确定。
七、解决道路中机动车与非机动车交织混行和停车难
交叉十字路机非交织混行最为难办，非机动车和行人过交叉口更不能忽视。虽有采用行人过天桥或隧道，但这难以解决大量非机动车，同时也给行人带来不便，况且天桥或隧道造价并不低。为此提出研制一种专载行人和非机动车的过渡平板电动车：车由多台轮毂电机并联驱动即可省去机械传动部件，以便使车的平板高度离地约为15cm的较低形式，部分边上以斜坡过渡便于非机动车推行上下。在车轮、转向机构及安置蓄电池等部位均向平板上方凸起，并用罩子罩住做成座位形式。如此除驾驶室整个平板车均可供载客占用。车的四周用栏栅及移门围住。过渡平板车用于环岛形交叉路口，将有效解决环岛内机非交织混行来提高其机动车流通量。也可用于某些路段的横行道。车的具体大小尺寸及通行规则等有待在设计制作及试运行中完善和改进。
而且机非交织混行在道路中也时有发生。如让机动车停于非机动车道路，机动车进出时必然会产生机非混行现象。又如有的路段非机动车道很窄，甚至只能在人行道上行驶，以致非机动车拥挤不堪，如此就引发了部分非机动车在机动车道行驶。这不但影响机动车快速行驶，更易造成交通事故而引起恶性循环。在此也顺便强调非机动车按人均占用交通资源面积来算是较经济实用，值得推广的节源环保型交通工具，也极易被广大民众所接受。但近几年由于机动车猛增，而交通资源缺乏，忽视了非机动车所需交通资源与其管理。而又随着电动自行车的大量增加，其车道非但没能得到同步改善，甚至有的也被赶上人行道。这种车人同道，电动自行车与自行车快慢并行势必存在较大的安全隐患。因此交管部门即要增强对其管理，也应为其提供必需的交通资源。
停车设施即为静态交通供应，更是“以静治动”的重要手段。随机动车迅猛增加停车难矛盾日趋突出。机动车在路边随意停车，进出时极易产生机非混行，偌大的机动车占取了好几辆非机动车车道，必将严重影响本来就拥挤的非机动车道，因此在某些非机动车道路边设置机动车停车位是不可取的。为解决市区停车难，结合我国人均交通资源甚少特点，应采用建造占地面积小的立体或井下车库。机动车沿途随意停车使马路变窄，极易引起堵车，如在影剧院、商场、酒店、茶馆、公园及医院等门口会时而发生。因此政府除在可能场所投资建造立体车库外。也需同时督促上述营业点须配建立体或地下车库，以避免顾客占用附近的马路停车。并制定相关收费规则，使该类车库也能同时供应其它游客临时租用，即通过资源共享，以解决周边附近地段停车难。
八、充分发挥交通管理部门的应有作用
交警在交通管理中起着重要作用，交警们经常在日晒雨淋风吹尘土条件下长期站着指挥交通确为辛苦。随着信息控制及智能交通等技术发展，如何改善条件和提高交通管理效率很值得探讨。按交通管理理论来说，治理交通更应从源头或基础设施抓起，把工作变被动为主动来提高实效性。对改善路况设施不应该只归城建部门负责，因交警对所管辖路况最了解又熟悉，也就最有发言权。所以对交警职责不应仅是现有的被动式交通管理，更需考核他通过一段时间对某路段的交通管理，路况实际了解，民意收集，并善于动脑筋想办法，对管辖路段提出切实有效改善交通路况的办法。如交通信号设定值及时有效更改；督促及时修复损毁的小路面；某路口设施适当整改或某公交站点合理移位……就可能使该段路况得以改善。 5/6 首页 上一页 3 4 5 6 下一页 尾页 |
