| 混凝土垂直运输采用泵送方式进行，在0段中心采用三通管连接，T构两端同时浇筑混凝土，造成混凝土到达0块位置经三通后泵送压力陡然降低，通过阀门调节T构两端混凝土供给量，使T构两端受力均匀，避免T构两端过大的不平衡荷载而造成梁部失稳，同时也加快了混凝土浇筑速度，减少后浇混凝土对已浇混凝土的扰动。
同时为防止堵管故障的发生采取了以下措施：
6.2.1、垂直向上布管高度越高，其混凝土自重对混凝土输送泵的闸门阀产生倒流压力（及反压）越大，一方面会导致单位时间内混凝土的输送量下降；另一方面待料时间过长时会造成闸门阀内及其附近的混凝土离析，极易造成堵管；针对此种情况采取在输送泵与垂直管道之间布置的水平管长度大于垂直管道长度的1/3；并且在水平布管中间安置插管，以便在待料时间过长时关闭插管，有效地防止因反压过大所造成的离析堵管；
6.2.2、泵送混凝土的坍落度合理与否，是防止或减少堵管的重要条件之一。在管路输送中，坍落度过大会造成混凝土粒度大小不同的物料离析，使得砂、石分离；过小则造成混凝土粘性加大，流动性减少，输送与管壁的阻力加大，直至发生堵管。若控制坍落度在18cm左右，既不会造成物料离析，又能顺畅输送，比较合适。并且在实际操作过程中，还要确保混凝土输送的持久性、均衡性，尽量减少其变化幅度。所以配料机、搅拌机，尤其是供水系统的设备定期检修，始终保持其良好的运行状态，以达到配合比和坍落度的稳定性。
6.2.3、初次启动输送时最容易发生堵管事故，其主要原因是全管路均为空管，管壁未经摩擦光滑度欠佳，同时管壁没有经过用水湿润，因而物料与管壁的阻力较大。为此必须：
①要做到全管路在安装前，进行认真清理；由于本项目施工过程中采取垂直布管不拆卸的方案，所以在每次混凝土施工完毕必须对垂直管采取针对性的措施进行彻底的清洗；
②启用时先开泵打水、砂浆润湿管路，然后再输送混凝土，在打水润湿管路之前，管路中塞进清洁球，对全管路湿润防止堵管事故发生，有显著效果。
③在初次输送过程中，随着混凝土流束从始端在管中流动时，工人应跟随不断击打沿途管路，可使流束因受振动而松动，克服了管壁的阻力，让混凝土流束顺利通过。
6.2.4、在输送混凝土的过程中，若由于某种原因而必须停泵，则在再次启动输送时，也容易发生堵管事故。停送的时间不宜超过1～1.5小时，并需要及时正泵、反泵防止混凝土堵塞管路。
7、实施效果：
老庄河特大桥的梁部混凝土泵送施工情况比较正常，泵送效果见表5所示：
|
表5 梁部混凝土泵送效果统计表（以3 墩为例）
|
|
施工部位
|
1 块
|
3 块
|
5 块
|
7 块
|
9 块
|
11 块
|
13 块
|
15 块
|
17 块
|
|
混凝土方量（m ）
|
153.8
|
112.4
|
103
|
96
|
102
|
94
|
86
|
69
|
75
|
|
水平折算距离（m）
|
722
|
728
|
734
|
738
|
745
|
752
|
759
|
766
|
774
|
|
浇筑时长（h）
|
9.5
|
7.9
|
7.3
|
6.7
|
7.2
|
6.5
|
6.1
|
4.9
|
5.2
|
|
混凝土排量（m /h）
|
16.2
|
14.2
|
14.1
|
14.3
|
14.2
|
14.5
|
14.1
|
14.1
|
14.4
|
影响高墩大跨连续刚构预应力混凝土的泵送效果的因素较多，只有在总结相关施工经验的基础上结合现场各种实际情况，排除各种隐患，才能保证混凝土泵送施工的顺利实施。 2/2 首页 上一页 1 2 |
