论文导读：所谓“风险管理”，就是运用科学的管理方法，制定并采取安全措施，有效地防范和控制已认定的一切风险。鉴于此因，如何运用科学管理方法，制定措施，有效地防范航运风险特别是降低船舶安全生产的风险度，具有十分重要的现实意义。
关键词：船舶，风险管理
所谓“风险管理”，就是运用科学的管理方法，制定并采取安全措施，有效地防范和控制已认定的一切风险。
古人云：行船走马三分险。航运企业是个高风险的行业，海上航运由于其独特的生产环境，经常会受到众多不易预料的自然因素影响，故海运行业风险自然存在而且风险性也比较高，因此如何有效地防范已认定的风险和（或）将海运生产的风险降到最低，是航运界一直在探索的课题。现代安全管理伴随着经济的发展、时代的进步也在不断地拓展出新思想、新意识、新模式。如何把现代理念、技术、意识、行为与标准化管理有机的结合一起并将其融为一体，也是安全专家和航运企业共同关注的话题。论文参考网。鉴于此因，如何运用科学管理方法，制定措施，有效地防范航运风险特别是降低船舶安全生产的风险度，具有十分重要的现实意义。
安全文化既是永恒的企业文化，又是一门科学文化，它由不得有半点的虚伪。安全文化是以安全为目标的知识和行为的总和，它包括安全意识、安全行为、规范管理、责任心培养以及经验总结等。安全文化是船舶安全生产的灵魂，良好的安全文化能为船舶创造安全的工作环境、提供安全的操作程序、创造奋发向上的学习氛围以及建立和睦相处的人际关系，保证船舶的安全生产。船舶的安全工作是海上运输生产的重中之重，而人为的因素又是决定安全工作的关键。当前，要想管理好安全生产，对船舶的风险进行预控和防范，光靠法律法规、完好的设备、管理本身是远远不够的，这关键在于如何管理好人、塑造人、教化人和激励人。而人为的因素归结起来也就是我们平常所说的素质问题，因此，船舶的风险要想得到控制，首先就要改变人的思维方式。不断提高认识能力和文化方式是改变人们思维和增长知识的最佳方式和途径，所以说，以科学的思维方式为指导，运用丰富的科学知识和科学的管理方法以及成功的实践经验，制定并采取有效的措施，对船舶的风险进行预控和防范，是保障船舶安全生产的关键。
1风险管理和安全管理都必须坚持以人为本
人，在人类社会的发展、社会生产力的发展以及企业的发展中起着决定性的作用，企业要得到发展，在任何一个执行环节中，都必须坚持“以人为本”。“以人为本”是科学发展观的本质之一，企业的人员、战略、运营三个流程中，首先强调的就是人员流程的至关重要，因为再好的企业战略都要通过员工来实施、执行和实现。在安全质量管理中，“人”是最活跃的因素，也是安全决策、操纵机器设备、改变环境的主体。“以人为本”必须做到以下三点：首先，要有计划地选拔人才、培养人才；要知道成功的企业都离不开人才的选拔和培养。其次，一定要做到量才适用；众所周知，发现和培养人才难，要做到量才适用更难。把最合适的人要放在最合适的位置上，这需要领导者的双向认识，即对职位的认识和对人的认识。第三，就是如何让最合适的人在合适的岗位上发挥其最好的作用。安全生产的实践证明，强化安全基础工作是实现安全生产长治久安的必由之路，而安全基础工作必须由员工来实现，因此，以人为本是抓好安全工作和管理好船舶的核心，也是风险管理的关键。
2风险管理要与安全管理有序的融为一体
2.1风险管理需要信息化
当代信息的发展异常迅速，随着信息技术的发展，极大地推动了科学技术的进步和社会生产力的发展。安全科学是一门新兴的综合学科，安全这一门科学的发展，离不开信息技术的应用。安全信息是安全工作以及安全活动所依赖的资源，它是反映人类安全实物和安全活动之间差异及其变化的一种形式。当今，在这个科学技术高度信息化的社会里，安全管理就是借助于大量的安全信息来进行管理的，其现代化水平决定于信息科学技术在安全管理中的应用程度，而风险管理正是利用大量的安全信息来进行管理的，故风险管理也一样离不开信息化管理。在日常工作以及日常生产活动中，各种安全标志、安全信号、安全警示以及各种事故的统计和分析等等，就是信息在实际工作中的应用。因此，只有充分地发挥和利用信息科学技术，才能使安全管理工作在社会生产现代化的进程中发挥积极的指导作用，掌握了准确的信息，就能进行正确的决策，使风险得到有效的控制和防范；就能制定出有效的措施来降低船舶的风险度；只有这样，才能更好地为提高企业的安全生产管理水平提供更好的服务。
2.2风险管理要依靠安全质量的标准化
安全管理工作的规章、制度、标准等法规性文件，是实施安全管理、监督和指导安全工作的重要依据，是安全管理体系的重要基础要素。风险管理需要借助安全管理，而安全管理需要我们在日常生活、工作中做大量的安全工作来实现。安全管理是过程管理而不是结果管理，它必须是一环连一环的管理，其中不能有脱节的现象，因此，安全工作需要持之以恒地抓，风险管理也如此。论文参考网。只有这样安全工作才能有成效，也只有抓好管理好安全工作，已认定的风险才能得到有效的防范和控制，风险管理才能有效果。安全工作与风险是相互相承、互有因果关系的，安全管理得好、工作做到位，风险就能得到防范和控制，风险度也就自然地降低了；相反，如果风险度提高、或者风险得不到有效的控制甚至是出了事故，那么我们的安全工作就肯定没有做好。现代安全管理要求实行标准化管理，我们船岸工作人员一定要紧密结合运输行业的发展和安全工作的实际需要，积极推进安全质量标准化管理。积极地推进安全质量标准化活动和风险管理标准化，进一步加强基础工作是我们船岸安全管理工作的出发点和落脚点，强化安全基础工作是实现船岸安全生产长治久安、有效防范和控制已认定风险的必经之路。全面开展安全质量标准化管理，规范生产经营行为，就要制定和完善安全生产技术的规范和安全质量工作的标准；组织和开展安全质量标准化活动，就要建立和完善各环节、各岗位的安全责任制，使企业和船舶的生产经营活动和行为都得到标准化。只有这样，我们的安全工作才能实现质的转变，风险也才能得到有效的防范和控制。
2.3风险管理需要做到行为规范化
安全管理工作的规章、制度、标准等法规性文件，是实施安全管理、监督和指导安全工作的重要依据，在风险管理和安全工作中是规范人的行为的基本要求。安全管理的目的，在于促进安全规章、制度要真正得到执行，各项安全措施真正得到落实，使安全工作的各项要求、措施和责任落实到每一个岗位、落实到每一项工作、落实到每一个环节，为船岸安全生产提供可靠的保障，使船舶的风险得到有效的防范和控制，确保安全生产的持续稳定和发展。安全行为是安全管理的一个组成部分，也是风险管理的重要手段。它是通过揭示人们在劳动生产和组织管理中的安全行为及规律，来研究如何进行有效的安全管理和采取怎样的措施控制已认定的风险。安全行为包括个体安全行为、群体安全行为和领导安全行为。安全管理和风险管理，其实就是利用科学的思维方式为指导，运用丰富的科学知识和科学的管理方法对安全行为进行控制的方法。目前，IMO推出的国际ISM规则和SMS规则，已为各航运公司制定和建立了一整套完善的安全管理体系和安全管理程序，并规范了各种安全操作和安全行为，实施规则实际上就是对安全管理和风险管理的行为进行规范化。因此，航运公司和船舶必须严格实施和执行国际ISM规则，建立安全管理体系，规范公司对船舶的安全管理和加强船舶自身管理的安全行为，进一步充实、完善安全管理规章和技术标准，包括规范对个体安全行为、群体安全行为以及领导安全行为的安全管理，以确保海上安全、防止人员伤亡、避免对环境和海洋环境造成损害以及对财产造成损失。
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