论文导读:：一村道不通的思考，行政管理毕业论文。
关键词：一村道不通
随着我国经济迅速发展,交通在国民经济中的作用显得非常重要，但交通不便严重制约着经济的发展。特别在我国还有相当一部分人居住在交通不便的农村，广大农民现再也不只是有饭吃而感到满足，他们也在向理想的生活冲刺。也正由于他们有这样的理想，可往往是叹而观止。原因何在？简而言之，交通闭塞。近几年党和政府实施惠农战略，抓点扶贫，使一部分农村突飞猛进，焕然一新。但还有相当一部分农村合村并组后覆盖面积较大，以点带不了面，他们受交通的厄制，不只是经济落后，而就医、教育也感到困难。下面仅以离石柱县城不远的一村道是通非通为例加以说明。
一、基本概况
石柱县城的南宾镇和下路镇的主道之间，有一银子洞桥，沿桥里边往小溪沟进2公里处就是白路溪。白路溪原名白鹭溪，因过去这里经常有鹭鸶在此寻食作乐，展翅飞翔而得名；后因鹭鸶逐渐绝迹，再则书写的人为简便起见常把“鹭”写成“路”，所以沿袭至今为白路溪。白路溪解放初乡村建制为白鹿村，属白鹿乡所辖。1955年12月撤下路区后划归下路乡，1957年3月恢复下路区时仍归下路乡，2001年撤区并乡与高伦、新星三个村合并为高鹿村，原白鹿村的白鹿、马伦合并为白鹿组，宝鼎、交元合并为宝鼎组行政管理毕业论文行政管理毕业论文，为叙述方便还是沿用原白鹿村。下路乡白鹿村原由白鹿、马伦、宝鼎、交元四个组构成，常住人口700多，有小学一所，这所小学当时还办得相当出色，临近的华丰、天泉多数儿童都在该校读书。该村东西长4公里，南北长8公里，这里土地肥沃、水量充沛，对农作物生长非常有利，这里的人勤劳朴实，艰苦创业。这个村距县城最近约7公里，最远约13公里，距下路乡最近10公里，最远15公里。该村与华丰乡五星村（现属南宾镇）、上游村（现属南宾镇）、天泉乡桂花村（现属南宾镇）接壤。是下路乡距县城较近的村，每天从这里徒步进城的人约300人。
二、交通不便的不良影响
上世纪70年代中期，白鹿村支部为改变该村交通不便，经济落后的面貌，使全体村民和乡上干部来往方便，白鹿村与原高伦村修建了连接银子洞的机耕道近2公里。两村商定各村道自行修。当时白鹿村这条路修建时相当困难，因有3公里的路要占华丰乡五星村的土地，不论是田，还是荒地都得用良田换论文格式模板发表论文。农民一说减少土地就仿佛要他的命，不管各组组长怎样做工作，修路有天大的好处，虽然他们同意路可以修，但始终坚持田一分一厘不能少的顽固态度。更为难的是有的群众，今天说通了，明天又反悔。这样一来使村支书无法实施修路计划， 不得不组织全体村干部走家串户动员群众 ，群众看到村支部修路那种迫切心情，雷打不动的保守思想也被打动了，不得不同意忍痛用田换土解决修路这一先决条件。修建时尽管地形恶劣，劳动工具极其简陋，劳力紧缺（因当时县、区、乡各大工程抽调劳力），生活艰苦，支部的口号是：“忍饥受冻也要把这条路打通”。在支部这种艰苦创业精神的感召下，该村的干群顶烈日、战严寒，断断续续经过两年时间终于修通了近15公里的机耕道。这条路当时在下路乡是较好的一条机耕道，该村支部无疑开了历史的先河。 凡是在此路行走的人无不称赞这条路给人们带来的好处。这里的村民不管经济多困难都想方设法买辆自行车驱驶进城，一般车辆也能帮农民运送东西，此时干群激动的、喜悦的心情难于言表。但后来由于年久失修，路况越来越差。
2010年8月5日至10日，我在下路镇高鹿村的白鹿、宝鼎两组呆了几天，每天都有群众围着我述说这条路不通的弊病，盼望早日修好这条村道。我由此顺便了解到此道路不通的一些情况：从银子洞桥到花炮厂500米，花炮厂为了自家的销路，不惜代价改扩建了这500米的机耕道，使大小车辆能来往行使。2008年为修火车站运材料方便，施工方也不惜代价在原500米处又延伸扩建200米行政管理毕业论文行政管理毕业论文，连接高伦的路由县政协出面已改扩建，大小车辆畅通无阻。惟独连接白鹿近13公里的路，一未整修，二无改扩迹象，此路既窄又陡，路烂弯急，若遇阴雨连绵，部分路段非穿桶靴水鞋不能行走，车辆不管是晴天，还是雨天都不能在此路行驶，特别是当地农民用人力车拉菜进城卖时，车的后面必须用绳子拉住车帮助减速方能行驶下坡，如果拉一车西瓜到县城卖，在路的颠跛下有时只剩三分之二，真是望着银子化成水。空车回去也需两人使尽全身力气往上拉才能拉回家。凡是种菜卖的人无不怨道离城较近，种菜好种，卖菜难卖。更为严重的是交通事故时有发生：有自行车在转弯处下河的、有摩托车下岩的、有货车翻的……如还不整改，不仅不能服务于人，反而给人带来越来越多的祸害。改革开放30多年哪，仿佛这里沉睡未醒，县城的灯光照到此村夜如白昼，周围公路上的车声声声悦耳动听，可就是这条路无车往来。原来全乡较好的一条路，现在已变成最差的一条路，最烂的一条路。这条路确实变成了老路，老路老路的的确确让人恼怒。路本是走的人越多越变成好路、大路，但这恰恰相反吗？院子与院子之间仍是泥泞小道，这也确实说明“道路是曲折的”啊！这里的良田沃土不耕自荒，新农村建设和煦的春风真不知吹到哪个方向去了？
路烂也是学校变成冷庙的加力器。上世纪90年代末搞“两基普实”，该村改建了白鹿小学。改修刚三年，因交通的制约，已变成了一座冷庙。农民叹道：“真是修得快，垮得更快，空空荡荡无人在”。这又怪罪于谁呢？本来离县城不远，但路差，老师不愿来，即使调到这里的老师也不安心工作。交通不便，学校不垮才是怪事，均衡教育不显得更不均衡吗？这个村近700多人，有的学生到金胜小学读书约13公里路远，天未明早上家长把学生送到半路，近黑又得到半路来接。现在金胜小学又搬到城四小学，这里的学生上学不是更远吗？加之还要高价。为什麽这里的学生又不到下路去读书呢？走下路比走县城更远，这里的家长只好叹气，实在没办法。这种现象何时才能休止，何时才能改变？
现在这里若遇红白之事，车子运送东西运不到家，请人搬运代价又高行政管理毕业论文行政管理毕业论文，若遇下雨天更加困难，加之劳力贫乏，看似一望路，仿佛千里之遥，实在是想有所有为而不能为。近几年在家的都是老少看家，老人小孩若生疾病，叫车车不能救急，请人人无所适从，请医疗点的医生有的也有十来公里，若遇急病不死就算命大。更难言的是：有的人得重病在县城治疗去世后运到家乡安葬还得人力抬八、九公里，真是死的难，在生的更难安排。
三、路未改建的原因和看法
据当地群众反映，造成这种状况的原因有以下几个方面：
第一、原下路乡的高伦村、白鹿村、新星村三村合并为高鹿村，原白鹿村合并后的两个组（白鹿、宝鼎），没有一位村级干部。
第二、白鹿、宝鼎原修的路处现在的南宾镇和下路镇交界，一个镇难以解决，都不愿多一事，所以至今无人过问。
第三、路边有房子，改建难度大。
第四、那时如果是没有这条路也好办，肯定现在已修成好路。
这几个问题看来都不是难题，难就难在南宾、下路两镇政府没有重视。现在的村干部根本没有考虑白鹿、宝鼎公路和学校问题。镇、村干部是基层负责人，理应向所属基层负责，应该为多数人谋利益，不要以一己或少数人之利为利。建国以来，毛泽东是我国的开国元勋，他率领全国人民推翻了压在中国人民头上的三座大山，使中国人民站起来当家作主。他不只是为湖南湘潭人民谋利益，而是为整个中国人民和世界受苦人民谋利益；邓小平是我国改革开放的总设计师，坚持把党的工作重点转移到经济建设上来论文格式模板发表论文。首先开放具有代表性的沿海大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、广州、湛江、北海城市; 他也不是先开放他的家乡四川广安吗？江泽民总结中国共产党八十年的奋斗历程和基本经验，展望新世纪的艰巨任务和光明前途，提出“三个代表”。其中之一是代表中国最广大人民的根本利益，推进西部开发，他也不只是开发他的家乡江苏扬州。胡锦涛立足社会主义初级阶段基本国情、总结我国发展实践、借鉴国外发展经验、适应新的发展要求而提出“科学发展观”的重大战略。坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展。做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。他也不是把安徽绩溪的发展放在他的心目中。可见这几位领导者，毫无私心，全心全意，以民为重，以整个国家的发展为宗旨。他们哪一位是自私的呢？有的说该路处两镇交界，既然是交界，那说明这条路更显得重要，更有整改的必要。有的说那时是没修这条路就好了，现在不就是好路吗？我看也未必竟然。路边有房子，改建难度大。这种客观原因也不是难题。关键在于南宾、下路两镇政府没有把这条路的作用放在心上，新修公路不是比这些难度大得多吗？他们都能办到，何况现在还有上一级政府支持，修路的条件不是更优越吗？五十年代这里有学校，六十代这里有合作医疗站行政管理毕业论文行政管理毕业论文，七十年代还修有机耕道，这是建国后的奇迹。合村并组后新农村建设已几年哪，理应越来越好，可随着村的消失，医疗站和学校也紧随其后，路也越来越烂，这确实令人感到奇怪。
四、修通路的重要性和建议
我认为：首先这条路距火车站不远有其特殊意义应修；其次是南宾、下路两镇交界常住有近1000多人，每天进出人较多也有改建的必要；三是为了改变这里的面貌，以便今后合理开发利用资源更有必要改建；四是为缓解城内小学拥挤，恢复、巩固、办好城镇周边村校，为当地学生就近入学创造良好条件，这也是疏散城内小学班额过大的有效举措之一；五是如果这段路修通就可以贯通现在合并后的整个高鹿村，连接南宾镇与高鹿村交界的两村，两交界的村民不是更方便吗？也可以说一通百通，好处无穷，利在千秋。再就是如果花炮厂一撤，火车站完工，已经修好的几百米，可能也会好景不长。我看这条路实在是值得引起注意了，一个镇办不到，两个镇合伙能办到，两个镇解决不了，由县政府协调完全能解决。要尽快使这条路不再让人恼怒，惟一的希望只有靠政府才能解决。再向过去那种靠投资出力可能难办了。路不仅是农民致富之路，也是儿童求学之路，是培养祖国未来之路，更是病人就医救命之路。望当地所属政府早日规划，尽快结束这条烂路的历史。
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