论文导读:经调试后方可进行混凝土浇筑。滑模制作,围圈式液压滑模在三龙电站。
关键词:滑模制作,混凝土浇筑
1、工程概况
三龙水电站是梅江水电开发位于广东梅州城上游多个水电梯级之一,上距龙上水电站16km并与之相接,下接西阳水电站回水末端。电站库区正常蓄水位83m,总库容3150万m3,电站装机24.0MW,多年平均发电量8118万kW·h。该电站具有发电、航运、供水、养殖、旅游等综合利用效益,对当地经济社会发展起着重要的促进作用。
三龙水电站滑模施工项目是厂房下游导墙B1块,导墙墙体高14.5m,墙体厚3m,墙体主筋为16螺纹钢,施工时考虑搭接,施工工作面衔接,本方案围圈采用四周桁架式,本块导墙必须在其相邻的结构尾水墩、导墙B2块上升前浇筑完毕,同时由于导墙内外底板高程相差1m,滑模体就高不就低,低出部分用钢模板结合木模板补板。
2、滑模制作
2.1模板
本次模板采用围圈带动其沿混凝土的表面向上滑动,模板的主要作用是承受混凝土的侧压力、冲击力和滑升时的摩阻力,并使混凝土按设计的截面形状成型。
导墙滑模模板采用定型标准钢模板,模板的高度为1.2m,主要由墙体P6015标准钢模板,四角转角处阳角钢角模,及部分P3015钢模板组成,模板总重为1242kg。.
钢模板间用U形卡联接。导墙模板通过5mm钢板或勾头螺栓与围圈{L10角钢}焊接相连。论文写作,滑模制作。
2. 2围圈
采用围圈主要是使模板保持组装的平面形状,并将模板与年升架连接成一个整体。围圈在工作时,承受由模板传递来的混凝土侧压力、冲击力和风荷载等水平荷载,及滑升时的摩阻力,作用于操作平台上的静荷载和施工荷载等坚向荷载,并将其传递提升架、千斤顶和支承杆上。
在导墙每侧模板的背后,设置上下各一道闭合桁架式围圈。其间距一般为1000mm。上围圈离模板顶线距离为250mm。围圈桁架尺寸为1000mm*900mm。采用L80、L100型钢制作。由于导墙提升架间距大于2.5m且操作平台的承重骨架直接支承在围圈上,采用桁架式围圈,围圈在转角处应设计成刚性节点,围圈接头应用等刚度型钢[L100角钢]连接,连接螺栓每边4个;当钻孔作业困难时,可以考虑焊接。
2. 3提升架
提升架主要是安装千斤顶并与围圈、模板连接成整体的主要构件。提升架主要控制模板、围圈由于混凝土的侧压力和冲击力而产生的向外就形;同时承受作用于整个模板上的坚向荷载,并将上述荷载传递给千斤顶和支承杆,当提升架具工作时,通过它带动围圈,模板及操作平台等一起向上滑动。
导墙提升架的立面构造形式,设计为横梁的“开”形,提升架立柱采用工字钢,横梁桁架采用18槽钢及L100角钢拼成。
提升架的横梁与立柱采用刚性连接,两者的轴线在同一平面内,在使用荷载作用下,立柱的侧向变形应不大于2mm。提升架横梁至模板顶部的净高度为500mm。在提升架上面置2台千斤顶。
3、操作平台系统
3.1滑模的操作平台是绑扎钢筋、浇筑混凝土、提升模板、安装预埋件等工作的场所,也是钢筋、混凝土、预埋件等材料和千斤顶、振捣器等小型备用机具的暂时存放场地。液压控制机械设备,布置在导墙中部内侧外飘的操作平台上。导墙滑模操作平台采用固定式,操作平台的平面可组装成矩形,只设置主操作平台;
主操作平台按外操作平台设置。外操作平台由支承于提升架外立柱的钢桁架上铺平台铺板组成,平台板厚4cm,外挑宽度为900mm,在其外侧需设置高1.2m钢防护栏杆。
3.2吊脚手架
采用吊脚手架主要用于检查混凝土的质量、模板的检修和拆卸混凝土表面修饰和浇水养护等工作。论文写作,滑模制作。吊脚手架铺板的宽度,为600mm,钢吊杆为16mm圆钢制作,吊杆顶采用弯钩挂于围圈桁架底部水平联系杆上。吊脚手架的外铡设置安全防护栏杆,并应满挂安全网。主操作平台与吊脚手架间用钢爬梯连接作为通道。考虑到吊脚手架的高度,吊脚手架于滑升2m后进行安装。
3.3液压提升架系统
3.3.1支承杆支承着作用于千斤顶的全部荷载。为了使支承杆不产生压屈变形,采用Ф48*3.5的钢管,其基本参数为:外径48mm;内径:41mm;壁厚:3.5mm;
截面面积:4.89cm2;重量:3.83kg/m;
外表面积:0.152m2/m;
截面特征:J=12.296cm4;ω=5.096cm2;R=1.58cm。
弹性模量:E=2.1*105Mpa。
Ф48*3.5钢管为常用脚手架钢管,由于其允许脱空长度较大,且可采用脚手架扣件(连接销)进行连接,因此作为工具式支承杆比较容易处理。
注:允许脱空长度L。系指千斤顶下卡头至混凝土上表面的允许距离,它等于千斤顶下卡头至模板上口距离加模板的一次提升高度。当施工中超过上表所示脱空长度时,应对支承杆采取有效的加固措施。
支承杆的加固可采用方木、钢管、拼装柱盒及假柱等方法。论文写作,滑模制作。
根据西北工业大学对Ф48*3.5钢模板支承杆承载能力的理论计算和荷载一变形曲线分析,在滑模施工中,当采用Ф48*3.5钢管作支承杆具处于混凝土体外时,其最大脱空长度不能超过2.5m(采用60KN的大吨位千斤顶工作起重量为30KN),最好控制在2.4m以内,支承杆的稳定性是右靠的,导墙模板高度为1.5m,千斤顶下卡头至模板上口距离为0.75m,即其脱空最大长度为2m,小于24m,所以支承杆不需进行特别加固。
Ф48*3.5支承杆的接长,既要确保上、下中心在一条垂直线上,以便千斤顶爬时顺利通过;又要使接长处具有相当的支承垂直荷载能力和抗弯能力。同时要求支承杆接头装拆方便,以便于入下部支承杆钢管内,再采用一连接件(见图《导墙滑模支承杆连接件示意图》[HM-10]),先将连接件插入下部支承杆钢管内,再将接长钢管支承杆插到连接件上,即可将杆的两端,均分别钻一个销钉孔,当千斤顶爬升连接后,用销钉把上下钢管和连接在一起。
为了提高Ф48*3.5钢管支承杆的承载力和便于工具式支承杆的抽拔,在提升架安装千斤顶的下方,应加设Ф60*3.5或Ф60*3.5的钢套管。
3.3.2液压千斤顶
液压千斤顶其中心穿支承杆,在周期式的液压动力作用下,千斤顶可沿支承杆作爬升动作,以带动提升架、操作平台和模板之一起上升。
本导墙滑模液压千斤顶型号为滚珠卡具GYD-60型,额定起重量为60KN。其主要技术参数见下表。
GYD-60型液压千斤顶技术参数
项目 |
单位 |
型号与参数 |
额定起重量 |
KN |
60 |
工作起重量 |
KN |
30 |
理论行程 |
mm |
35 |
实际行程 |
mm |
20~30 |
工作压力 |
MPA |
8 |
自重 |
kg |
25 |
外形尺寸 |
mm |
160*160*400 |
430适用支承杆 |
mm |
Ф48*3.5钢管 |
底座安装尺寸 |
mm |
120*120 |
3.3.3液压控制台
液压控制台其工作过程为:电动机带动油泵运转,将油箱中的油液通过溢流阀控制压力后,经换向阀输送到液压分配器,然后,经油管将油输入进千斤顶,使千斤顶中的油液从输油管、液压分配器,经换向阀返回油箱。每一个工作循坏,可使千斤顶带动模板系统爬升一个行程。
本导墙滑模方案选用YKT-36型液压控制台,其基本参数见下表。
YKT系列控制台主要技术参数
项目 |
单位 |
参数 |
额定工作压力 |
MPA |
8 |
流量 |
L/MIN |
36 |
控制千斤顶数 |
只 |
30 |
外形尺寸 |
mm |
800*700*1090 |
质量 |
Kg |
280 |
注:1、配套千斤顶数量额定起重量为3T滚滚式千斤顶的基本参数量,如配备其他型号千斤顶,其数量可适当增减:
3.3.4油路系统
本滑模油路系统油管采用高压橡胶,主油管内径为16mm,分油管内径为12mm,连接千斤顶的油管内径为8mm。
油路的布置采取分级方式,从液压控制台通过主油管到分油器,从分油器经分油管到分支油器,从分支油器经胶管到千斤顶。
截止阀又叫针形阀,用于调节管路及千斤顶的液体流量,控制千斤顶的升差。设置于分油器上或千斤顶与管路连接处。
4、滑模砼施工运输
用右岸厂房拌制混凝土,1台自卸运输车运输,垂直运输采用导墙下游高架门机,由卧罐入仓。滑模按每小时滑升20cm计算,每小时需混凝土5.7m3,水平垂直运输完全满足砼施工要求,钢筋、预埋件材料通过汽车运输至混凝土对罐平台,用高架门机垂直运输至导墙工作面。
5、混凝土浇筑
导墙混凝土施工配合比参数(仅供参考)如下
设计 标号 |
级配 |
配合比参数 |
外加剂掺量 |
水胶比 |
单位用水量(kg) |
砂率(%) |
粉煤灰(%) |
R28=C20 |
3 |
0.52 |
110 |
31 |
30 |
0.3 |
采用插入式振捣时不得触动模板,钢筋、支承杆及预埋件,插入前层混凝土深度5cm。入仓时,混凝土分层均匀浇筑,利用卧罐对称入仓,并有计划地利用可移动卧罐变换混凝土入仓位置,以防止结构倾斜及扭转。论文写作,滑模制作。
配备2台高压水泵进行混凝土养护,供水管随升随接,在吊架上铺设一圈水管,上开小孔,以供养护之用。
每次滑升后,利用吊架对墙体新滑升表面进行抹光处理。
6、滑升
6.1初滑
滑模组装完成,经调试后方可进行混凝土浇筑,第一次分层浇筑为模板高度的2/3时,即将模板提升1~2行程,观察液压系统和模具系统及部位的工作情况是否正常。当第一层混凝土强度达0.05~0.25MPA时,方可正常滑升。
6.2正常滑升
由于采用滑模施工,速度快,要求出模强度高,因此必须严格控制混凝土配合比,入模混凝土坍落度不得大于4cm,每次提升为20cm,一层混凝土振捣完后,打开油阀门,启动油泵,滑升模板,滑升间隔不得超过1.5小时,以免混凝土拉裂。适合的出模混凝土强度宜控制在0.05~0.15MPA,具体出模强度由试验测出2、4、6、8小时强度值(因气温而定),每天控制滑升高度,不宜大于3m。
第一层混凝土浇筑至面板2/3高度、滑模底部混凝土达到脱模强度(0.05~0.15MPA,贯入阻力0.5~0.35MPA)时进行初升,先将模板提升1~2个行程(3~6cm),观察液压系统、模具系统各部位工作情况是否正常,一切正常后转入正常滑升。正常滑升时,每次提升高度与分层高度一致,定为30cm,每次滑升的间隔时间不大于1.5小时,气温很高时,为减少混凝土与模板的粘结力,以免混凝土拉裂,每隔0.5小时将模板提升1~2个行程。
进入正常滑升后,钢筋工、混凝土工要协调作业,每次提升高度控制在150~250mm之间,混凝土分层连续施工,每次提升后及时检查中心垂直度、平台的水平度、滑模机具的扭转情况并记录,发现问题及时处理。
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