论文导读：目前，国内钢桥面铺装类型主要有改性沥青SMA、浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土等。钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等组成。钢桥面铺装层的施工控制还在不断的探索研究中，相信随着各种新材料、新技术、新工艺的的出现，能很好的预防和解决各种病害的出现，使工程质量得到有效的提高。
关键词：钢桥面，防锈层，施工控制
随着交通建设行业的快速发展，各种大跨度、轻量化的钢箱梁结构桥梁不断出现，相应的带动了桥面铺装类型的不断发展。目前，国内钢桥面铺装类型主要有改性沥青SMA、浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土等。论文参考网。钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等组成。其中，防锈层必须具有很好的防水和防锈性能。因此，为防止病害，防锈层施工时必须在喷砂除锈、防锈漆喷涂等环节做好控制。
一、钢板喷砂除锈
1、试验段施工
在正式进行桥面喷砂除锈施工前选取大于10 m2区域进行试喷施工，主要确定达到要求的的清洁和粗糙度时喷砂机的机械数量和组合方式、钢砂的材料类型、喷砂机的行车速度、单位时间的喷砂量等。
2、喷砂前的处理
对钢箱梁表面的焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等必须打磨干净；对桥面上的油污、浮锈等部位采用专用清洁剂进行低压冲洗处理，并对全桥锈蚀、污染状况做一次全面的调查记录。按ISO 8502-9标准的试纸检测钢板表面可溶性氯化物含量（标准要求不超过7μg/cm2），按ISO 8502-1标准以铁氰化钾试纸测试锈蚀情况，以无蓝点视为合格。
3、喷砂
（1）作业前首先要了解天气条件，可能会遇下雨和结露等天气时，严禁喷砂作业。要对大气的温度、相对湿度以及钢板的温度进行实测，钢板温度必须达到高于大气露点3℃，相对湿度≤85%。
（2）现场喷砂除锈一般要求采用全自动无尘喷砂设备除锈，特殊情况时，可在工作棚内用手持压缩空气喷砂设备进行喷砂处理，如桥面的边角部位。在磨料使用过程中应定时进行检查，及时采用过筛、除灰、补充等处理，以保证磨料始终符合要求。
（3）喷砂作业时应防止高速喷射的磨料对人体的伤害，操作者应做好自身的防护工作，避免受到伤害。对非喷涂部位要采取措施加以保护，以免磨料飞溅对其造成损伤。论文参考网。
4、检查验收
喷砂除锈后应干燥、无灰尘、无油污、无氧化皮、基面呈金属色泽，有均匀的粗化面，按照规范频率抽检钢板的清洁度和粗糙度指标是否能达到设计要求。环氧富锌底漆的涂装应在除锈后4h内完成，不允许喷砂除锈桥面过夜。
二、防锈漆的喷涂
1、材料检验
对拟选定的防锈漆进行检测，检测指标一般有固体含量、比重、附着力、硬度、干燥时间、耐冲击性等。符合要求后方可用于本工程。
2、试验段施工
正式喷涂前选取大于10 m2区域进行试喷涂，确定防锈漆的混合比例和搅拌时间，满足设计及规范指标要求的涂装工艺，涂装时湿膜厚度与干膜后厚度的关系等。
3、加强对进场材料的安全储存管理
由于防锈漆具有易燃性，要求必须贮存在阴凉干燥的库房，远离热源、隔绝火源，严禁烟火。
4、防锈漆配制控制
防锈漆一般按主剂、固化剂和稀释剂分装，在准备使用时，按照厂家掺配比例对主剂、固化剂混合，使用专用的电动搅拌器搅拌，在搅拌时一定要将搅拌器插到筒底并上下浮动搅拌器，以防底部积淀比重较大的锌粉，搅拌均匀后再按照说明书要求加入适量稀释剂进行搅拌，确保再次搅拌均匀、稠度和熟化时间满足要求后即可投入使用。
5、喷涂环境要求
喷涂环境应符合产品说明书要求或规范要求的温度5℃~38℃，空气相对湿度≤85%，并且钢材表面温度大于3℃，在有雨、雾、大风和较大灰尘的条件下禁止施工。在环境满足要求并实施喷涂的过程中，要求按照试验段确定的参数，采用高压无气喷涂施工，不易喷到的部位应采用刷涂法进行补涂，在过程中要随时检查湿膜厚度以保证干膜厚度能满足设计要求。
6、检查验收
在喷涂完成并达到固化后，要对涂层的外观进行检查，表面应均匀一致，不允许有漏涂、起泡、裂纹、气孔和返锈等。按照规范要求的频率对干膜厚度和附着力进行抽检，若干膜厚度按规则判定达不到设计要求时，应进行重涂，重涂时若超过最大重涂间隔时，应进行拉毛处理后涂装。漆膜厚度测点的最大值不能超过设计厚度的3倍。附着力检测采用拉开法，行业标准要求≥5MPa。论文参考网。
钢桥面铺装层的施工控制还在不断的探索研究中，相信随着各种新材料、新技术、新工艺的的出现，能很好的预防和解决各种病害的出现，使工程质量得到有效的提高。
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