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不封闭交通桥梁铰缝加固技术在桥梁维修施工中的应用

时间:2016-06-05  作者:佚名

2.3.3 注胶

采用专用的压力灌注器进行板缝注胶,注胶压力维持在0.2MPa,分两次注胶。第一次注胶应充满板缝,注胶至测量管流胶即停止注胶,并排空注胶管与测量管;待首次注胶固化后(25℃,约2小时)进行第二次注胶,第二次注胶胶液渗入铰缝,注胶至桥面对应的纵向裂缝全范围内或板缝两端封堵处渗胶时方可停止。如对应的桥面纵向裂缝局部渗胶,应排空注胶管胶液,待固化的胶液封堵桥面局部纵向裂缝后进行再次注胶,确保注胶饱满。两次注胶的胶液固化后即形成强度,使得梁板形成整体。

2.4 钢筋网与高强砂浆复合提高梁板整体性

在凿毛的梁板底挂4.5cm厚的钢筋网喷挂高强砂浆层,高强砂浆与钢筋网的复合,可以更进一步的加强空心板桥梁的整体性。

2.4.1 底板钢筋网布设

(1)板内钢筋定位与板底钻孔

在板底植筋前应先利用钢筋定位仪测定空心板内的钢筋分布情况,绘制每块板底钢筋分布图,现场根据分布图在板底弹线确定好钻孔位置,为保证板内钢筋安全,板底钻孔位置不得与板内钢筋重合,钻孔后及时用高压空气清理孔内粉尘。

(2)植筋、布设钢筋网

植筋采用?准8钢筋制作成“L”型挂钩筋,挂钩筋涂植筋胶植入干净的孔内,要求植入深度>6cm,挂钩筋布置为30cm×30cm 的矩形分布。然后与?准12mm钢筋网连接,柳忠六桥设计的钢筋网间距密度为10mm×30mm。

2.4.2 高强聚合物砂浆喷涂

(1)梁底混凝土水分饱和、面干

布置好钢筋网后,用高压水枪在板底间断性喷水24h以上,使板梁板底混凝土达到吸收水分充分饱和,但表面干燥的状态。

(2)梁底喷涂混凝土结构界面剂

为提高高强度抗流挂砂浆与板底的粘结牢固度,在板底喷抹砂浆之前需先喷涂JN-J混凝土结构界面剂,界面剂采用气泵喷涂的方式进行施工,要求喷涂厚度达到1mm,并均匀喷涂于凿毛处理洁净的板梁底部。

(3)喷抹抗流挂高强度复合砂浆

在板梁底部喷抹厚度为4.5cm、抗流挂的高强度复合砂浆。在喷涂完界面剂稍干后即可喷抹砂浆,砂浆要求分三次进行喷抹(即喷-挤-喷工艺):

第一次喷,将砂浆喷射到板底混凝土表面,形成6~7mm厚粗糙的砂浆层;

第二次挤,待4~8小时后,通过设备将砂浆挤送至钢筋网格与第一次喷抹的砂浆层之间,厚度控制在与钢筋网外侧平齐,且厚度控制在20~30mm,并用人工挤实、压平;

第三次喷,待挤的砂浆初凝后,数次喷射砂浆至设计厚度并进行人工抹平、抹光。

2.4.3 养生

喷抹的高强度砂浆终凝后,应及时对砂浆层进行洒水养护,养护时间至少7天。养护期间应保持砂浆层表面湿润。可采用手动或电动喷雾器喷洒水的方式进行养生,以保证砂浆后其强度快速增长。

3 注意事项

3.1 钢筋网的间距

柳忠六桥施工中发现原设计10mm×30mm的钢筋网密度不能满足砂浆挤涂的要求,容易脱落,后建议今后应用设计中将钢筋网密度增加,或采用钢筋网片,以保证高强度砂浆的挂网后强度增长,形成高强度复合结构。

3.2 高强度抗流挂砂浆拌和及施工要点

由于喷射砂浆对稠度有较高的要求,偏稀时,无法粘结在底板上,偏稠时,从喷涂机喷涂时较为困难;鉴于以上要求,在砂浆搅拌制备时,对加水量要求非常严格,而且需要熟练工人进行操作,从而积累成熟的经验,搅拌时间以10分钟为宜。板底高强抗流挂砂浆喷涂采用专用的砂浆喷涂机进行,砂浆一次搅拌量为200~300Kg为宜,满足工作需要的砂浆需要有较低的稠度和较短的凝结时间,同时喷涂到底板后和底板有较强的粘结能力和触变能力,以便于抹面收光。这一点在不封闭交通加固技术中砂浆的性能调整非常重要;此外,砂浆喷涂、抹面收光后必须能够短时间内具有一定强度,以防止行车干扰发生塑性阶段开裂。

喷涂机宜选用较大功率的喷涂机,以满足喷涂施工要求。喷涂时采用分层喷涂,柳忠六桥施工中采用三层喷涂,但是在钢筋背后仍会存在无法喷射到的空洞,需要在抹面时用力挤压消除。

3.3 施工安全注意要点

桥梁下部病害加固时应注意施工支架、挂蓝的稳定,高空及水上施工时应系好安全绳,确保施工安全。施工期间设置相应的施工防护网,以免施工机具或施工弃渣坠落引起安全事故。

4 结束语

桥梁病害防治必须依靠科技创新,代写毕业论文积极正确使用新材料、运用新工艺,并在已经取得施工实践经验的基础上,做好经验和存在不足的总结,积极学习和借鉴国内外的先进方法和经验,结合我省路况和桥梁养护实际,注重养护桥梁技术状况等级的提高。

【参考文献】

[1]公路桥涵养护规范 JTGH11-2004[S].

[2]公路桥涵施工技术规范 JTG/TF50-2011[S].

[3]公路桥梁加固施工技术规范 JTG/T-J23-2008[S].

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