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无机房电梯紧急救援存在的问题及对策

时间:2011-04-25  作者:秩名

论文导读:特别是最近几年,无机房电梯技术迅速发展,其应用不断推广。虽然无机房电梯比传统的有机房电梯有许多优势,可是一旦无机房电梯在运行过程中发生软、硬件故障、电网故障以及不可预测的其他因素引起的乘客困梯,进行紧急救援时,因救援人员无法直接接触主机进行松闸和盘车操作,故施救过程要比传统电梯困难的多。
关键词:无机房电梯,紧急救援

 

电梯作为载人的重要垂直交通工具,其安全性和可靠性一直以来备受关注。论文格式。特别是最近几年,无机房电梯技术迅速发展,其应用不断推广。与传统电梯相比,无机房电梯最主要的区别在于它没有设置机房,其控制柜、曳引机等部件都布局于井道里。虽然无机房电梯比传统的有机房电梯有许多优势,可是一旦无机房电梯在运行过程中发生软、硬件故障、电网故障以及不可预测的其他因素引起的乘客困梯,进行紧急救援时,因救援人员无法直接接触主机进行松闸和盘车操作,故施救过程要比传统电梯困难的多。如若被困乘客得不到及时的救援,则易引起紧张、烦躁、恐惧、进而采取非理性举措,导致伤亡事故的发生(老弱病残者很容易在恐慌中窒息)。

因此,无机房电梯的紧急救援问题也随其广泛应用而成为人们研究探讨的热点问题。

笔者认为,无机房电梯紧急救援应是一个包含人员、装置、环境等要素组成的整体,只有各个环节和要素协调配合才能进行有效施救。因此,积极探讨无机房电梯紧急救援现存的问题并进行相应改进是必要的。

本文将从无机房电梯紧急救援必备的要素、常见的几种形式及各自存在的问题等几个方面展开探讨,希望在此基础上探寻有益的紧急救援防护措施,降低人们对无机房电梯安全性和可靠性疑虑,以最大限度地保障乘客的人身安全。

1 标准要求及必备要素

1.1 标准要求

GB 7588-2003第14.2.1.4条规定“对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于400N的电梯驱动主机,其机房内应设置一个符合14.1.2的紧急电动运行开关”。电梯驱动主机应由正常的电源供电或由备用电源供电(如有)。因无机房电梯大多采用无齿轮曳引机,在没有配备减速箱的情况下人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需的力均大于400N,由标准可知无机房电梯应配置紧急电动运行开关。论文格式。然而,此紧急电动运行开关并不等于紧急救援系统,亦即它只是紧急救援系统的一个组成部分。显然,标准没有明确规定紧急救援装置应采用何种形式、应如何配置、应满足怎样的标准要求。比如,释放抱闸形式、轿厢移动位移和时间的控制方式均没有相应的标准要求。

1.2 紧急救援必备要素

作为一个系统,无机房电梯的紧急救援归纳起来主要包括一下要素:

(1)人员要素。亦即,乘客或公众对电梯基本知识了解、紧急状况下的自我保护意识以及紧急救援专业人员的自我保护。

(2)信息通讯要素。即,电梯轿厢内设置的紧急报警通讯装置、相应的文字或语言说明及有效性,用以告知乘客应注意事项和可以采取的举措,给予乘客必要的安抚和疏导。

(3)救援装置要素。实施紧急救援工作所需的装置的组合,一般包括抱闸释放装置、轿厢移动装置、轿厢平层定位装置以及轿厢移动和移动时间控制。

(4)辅助环境因素。主要指实施救援人员工作环境和被困乘客所处环境,如救援通道、工作空间与照明亮度是否方便施救人员操作;如符合标准要求的轿厢照明亮度、持续时间及轿厢的透气性。

2 无机房电梯紧急救援常见的几种形式

2.1机械释放抱闸形式

机械释放抱闸工作原理图如图1所示,它通过设置在井道外的操作手柄拉动牵引绳松开主机抱闸,轿厢的移动主要靠轿厢和对重的重力差来实现,同时配合轿厢平层位置观察窗口、指示灯或语言提示来判断轿厢释放到达平层区,然后利用紧急开锁装置打开厅门和轿门,释放被困乘客。

2.2电动释放抱闸形式

该形式主要是由备用电源、电气安全开关以及抱闸线圈组成,其原理是紧急情况下,动作电气安全开关,备用电源供电使得释放抱闸回路导通,主机抱闸线圈得电后松开,轿厢的移动主要靠轿厢和对重的重力差来实现,同时配合轿厢平层位置观察窗口、指示灯或语音提示来判断轿厢是否到达平层区,然后利用紧急开锁装置打开厅门和轿门,释放被困乘客。

2.3自适应一体化救援形式

这种救援形式的工作原理如图2所示,当无机房电梯发生各种软件、硬件故障或外电网故障时,紧急救援装置将自动检测故障,并进行人工智能分析判断,若符合安全救援条件,则立即自动切换至紧急救援运行状态。运行方式为电梯正处于开门区,则装置输出开门所需电压,自动打开轿门和厅门,释放被困乘客;若电梯不再开门区,则装置立即判别运行方向,输出释放主机抱闸和驱动主机所需电源,慢速移动轿厢就近平层后,输出开门电源,打开轿门和厅门,释放被困乘客。

3 存在的问题及对策

3.1 存在的为题

在实际检测工作中发现,不同的紧急救援形式分别存在以下主要问题:

1)对于机械释放抱闸而言,常常由于牵引绳和松闸机械连杆以及松闸手柄之间的位置、牵引绳的长度、预紧力大小等未能得到适当调节,松闸效果也因此受到影响。论文格式。比如,预紧力太小,尽管释放松闸手柄达到极限位置,但抱闸可能仍然未能打开;预紧力太大,加之牵引绳长度太长,使得抱闸松开后,松闸手柄因牵引绳受到阻力太大而无法复位,抱闸也因此无法闭合。

2)对于电动释放抱闸装置而言,常常因蓄电池、电解液泄露而致使蓄电池形同虚设,在紧急情况下不能释放抱闸线圈所需的电源。

3)由于机械和电动释放抱闸救援的基本原理都是通过松开抱闸利用轿厢和对对重之间的平衡差来溜车实现轿厢的移动,因此要控制其速度不超过检修速度比较苦难。特别是对控制系统设计中,电动机线圈在电梯故障停梯后如果未能形成闭合回路,当持续释放抱闸时间过长时,尽管无机房电梯大多采用永磁技术,但是线圈子切割磁力线时未能产生感应电流而形成制动力,电梯轿厢溜车速度仍会越来越快,将导致冲顶或蹬底事故发生。

4)对于自适应一体化紧急救援而言,其国家或企业技术标准和安全规范尚不完善,其电梯故障诊断中对于防止误判未予考虑;相关冗余保护功能不够。

5)轿厢平层指示装置无效。实际检测过程中,常因观察窗的位置不当、光线亮度不够或曳引钢丝绳平层标志不清楚、平层指示灯损坏或语音装置故障等都将导致难以使轿厢准确停平层。一旦电梯发生故障而困梯,这些因素都将阻碍紧急救援工作顺利进行。

6)特殊情况下的紧急救援装置往往是几台设备之配备一套该装置或者根本没有配给用户这套装置。

7)对于一些高层建筑电梯的检测发现,绝大多数用户都未对大楼内的电梯制定周密的紧急救援预案,更别说进行定期紧急救援演练,这一现象普遍存在。

8)公众对电梯基本知识、自我保护意识、紧急救援流程缺乏必要的了解。一旦面对困梯故障,常常缺乏正确的认识和理性判断而容易惊慌失措,进而作出非理性举动,酿成事故。

3.2 相应对策

1)设计方面。一是改进无机房电梯产品控制系统设计,当电梯故障停梯后,控制电动机线圈自动形成闭合回路,使轿厢在移动过程中线圈切割磁力线产生制动力,从而有效控制轿厢的制动速度。二是改进自适应一体化紧急救援系统,需对其国家或企业技术标准和安全规范进行必要的修订,应增加考虑该装置对电梯故障诊断和判断功能的准确性,应能防止误判;应考虑不符合自动救援条件下的紧急救援方案;应增加冗余保护功能,即一旦启动救援系统,应能在原有检测环节上增加时间保护和移动距离保护检测功能,以便辅助控制轿厢移动平层,提高安全性。另外,还应考虑电梯因整个系统冗余度增大导致电梯故障率增加的情况。三是改进电动释放抱闸,在该回路中串接时间继电器以控制电动释放抱闸时间。

4 结语

无机房电梯以传统电梯无可比拟的优势引领电梯发展的新潮流,其在未来市场的占有量上将节节攀升。鉴于此,加快制定和完善无机房电梯的国家标准和检验规程是当前检测工作的一个重大课题。依据国际标准和检验规程的统一尺度,促使无机房电梯紧急救援系统、产品设计科学规范,指导设备使用单位和维修保养单位制定合理、可行的紧急救援规章制度,推动紧急救援系统检验检测工作跟上节奏、不断加强,真正做到以人为本,多方协同,同抓齐管无机房电梯紧急救援工作,共筑无机房电梯安全防线。

 

 

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