| 首先进入主页，选择设计推理功能界面，选中拆装和维修性下拉框中的“容易”选项，然后选择集体三防下拉框中的“有利”选项，点击右下角的“确定”按钮，系统提示如图3所示。
图3设计推理功能界面
用户自己通过对比总结，初步选择发动机后置、传动前置方案，返回知识库查看发动机纵放的结构布置图和基本布置特点，或者直接点击方案上的超链接，结果如图4所示。一目了然的是发动机后置、传动前置的布置结构图，也可以通过拉动滚动栏查看发动机后置、传动前置布置特点，辨别这种方案是否符合自己的需要，如果还不确定是否符合战斗需求，可以点击右侧的播放按钮，预览一些使用这种方案的实例，并且旁边文字部分附有动力传动及相关布置的结构组成及相关特点。
图4总体布置特点
三．验证运行结果
为了验证系统提供的结果是否正确，根据第二章总结的推理部分的表格。经过比对，显示结果是正确的，完全符合表1-1所表达的逻辑。
 发动机后置、传动前置的工作条件是发动机和传动部件分置在前后端，容易保证纵向平衡，车辆绕横轴的转动惯量较大，纵向角振动周期增长，有利于改善乘员的工作条件。另一方面，驾驶室和传动室相邻，致使驾驶员工作条件恶劣。
发动机后置、传动前置的拆装和维修性是传动操纵拉杆或管道的距离短，甚至操纵装置可以直接伸向驾驶员而不必经过甲板上的支座，简便可靠。车内可能接近传动和操纵部件，在战场上排除故障可以不出到车外。
经过比对，此方案完全符合战斗对拆转和维修性及乘员工作条件方面的要求。
四、运行结果评价
经过运行实例二的检测，确定这个系统没有错误。检查整个过程，检查用户输入和系统的输出结果完全匹配，证实系统功能能够符合用户的需求。
6结论
重型车辆总体设计的动力传动及相关布置设计的知识系统原型实现这个课题是一个拥有广阔应用前景的研究领域。本文先对知识源进行了分析，依据分析得出的知识形态对进行了整理归纳并设计推理内容。根据分析结果进行原型设计。最后利用ASP语言开发了相应的专家系统。
参考文献
1 闫清东.坦克构造与设计(下).北京:北京理工大学出版社,2007
2 武玫.知识管理的实质和知识管理系统的发展.计算机应用研究,2004;(3)
3 李华伟.知识管理的理论与实践.北京:华艺出版社,2002
4 梁灿兴.可获得性论:从图书馆学原理到图书馆原理.图书馆,2003;(3)
5 LIN Y T,TSENG S S,TSAI C F.Design and implementation of new object—oriented rule base management system[J].Expert Systems with Applications,2003,25(3):369—385. 2/2 首页 上一页 1 2 |
