南运河治理时，依托现状河道蜿蜒曲折的水流形态，根据河势，制造丰富多变河坡线，创造较为丰富的水环境，改变原来呆板、单调的河道模式。南运河河道上口线距离沿河道路边线最宽处198米，最窄处9米，河道上口线高程2.7米，道路大部分设计路面标高都在3.5米左右。堤岸设计时要充分考虑河道和道路之间的平面和高程关系，因地制宜，充分体现亲水、自然、生态、和谐的设计思想，结合河道和道路设计，南运河堤岸采用以下手法进行处理：
1、长坡法：利用较长的放坡方式弱化高差，体现自然生态特点。适用于绿带宽度较大的区域。
图5长坡法断面图
2、置石法：通过基础地形的整理，构成置石空间，其中点缀水生植物增加两岸进深感，丰富水线变化效果。适用于公园节点和码头。
图6 置石法断面图
3、绿植点缀法：结合大型亲水平台，点缀其中一些树穴、模纹植物，以增加第二空间中的绿地效果和庭荫空间，丰富沿河亲水空间。博士论文，生态自然。适用于河道与道路间绿化宽度小，人流密集的地段。
 图7 绿植点缀法断面图
4、多梯法：将临水驳岸通过集中台阶和残疾人坡道的方式将绿带标高降低到一个合适的水平尺度内,从而营造更为自然的亲水空间。适用于绿地较宽、高差较大地块处，如桥头等处。
 图8 多梯法断面图
5、沉梯法：将码头平台通过两侧沉梯，并略向水中排出的方式。既方便船只停靠，同时拓展人流活动的景观空间。并且通过台阶变换绿地坡度，利用台阶阶数进行调整。适用于绿地区域宽度较窄，或现状已改造地段。
图9沉梯法断面图
四、结束语
生态、自然治河是融现代水利工程学、生物科学、环境科学、生态学、美学等学科于一体的水利工程，南运河综合治理工程遵循可持续发展的原则，体现了生态自然的设计理念，十分有助于生物多样性，河流水质的改善，同时提供给人们一个见水、近水、亲水的美好环境，重现大自然的勃勃生机。生态、自然治河是现代河流治理的发展趋势，是城市建设发展到一种相对高级形态的必然结果。这就要求我们在设计上要有突破性改变，舍得放弃许多过去形成过共识的做法、想法，努力通过使用不同的材料，不同的手法来实现生态、自然治河的目的。要不断地学习、培训、交流，使较为先进的设计理念逐渐为大多数人所接受，形成一套新的设计工法。
参考文献：
[1]刘晓涛，关于城市河流治理若干问题的思考。
[2]张幸农等，西欧护岸工程技术发展动态简介。
[3]俞孔坚胡海波李健宏，水位多变情况下的亲水生态护岸设计――以中山岐江公园为例。
[4]董哲仁，水利工程对河流生态系统的胁迫与补偿。
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