| 由于不同的旅游目的地所提供的主要旅游商品类型不同，且不同类型的旅游商品对应的生物生产性用地的类型也不同，因此可以假定旅游者的购物消费支出全部用于购买当地的一种旅游商品或几种主要的旅游商品。所以本研究主要以人生果、牦牛肉干、互助青稞酒特色产品来计算青海省旅游购物的生态足迹，通过实际抽样调查获得旅游商品实物消费量，计算出2009年青海省人均旅游购物生态足迹为0.000672hm。
3.5旅游娱乐与游览生态足迹模型
休闲娱乐游览生态足迹的测算包括为游客提供休闲娱乐设施的建筑用地及其能源消耗。根据青海省旅游局统计调查分析，青海游览的主要星级景区有4A级景点14个为塔尔寺景区、青海湖景区、格尔木昆仑文化旅游区等；3A级景区19个为西宁市东关清真大寺、青海日月山旅游景区等；2A级景区7个为玉树治多贡萨寺文化旅游区等。统计2009年游览总面积约为12858.96823hm，从而可以测算出青海省人均旅游游览生态足迹为0.0014209hm。由于娱乐设施大多在所提供住宿的饭店，而且其他娱乐设施主要针对本地居民，或者已经包括在旅游游览生态足迹中，因此未对旅游娱乐生态足迹进行计算。
3.6旅游生态足迹
根据旅游消费的构成，旅游生态足迹即为该6个子模型计算结果的总和。通过上述6部分的逐一测算，最终叠加求和就可以得出旅游生态足迹的大小。由于单位面积下化石能源地、建筑用地、耕地、草地、林地、水域等的生物生产能力差异很大，采用均衡因子予以调整。
表42009年青海省旅游生态足迹分类（单位：hm）
Tab.4EcologicalfootprintfortouristonthetypeclassificationofQinghaiProvincein2009a
|
土地类型
|
人均生态足迹
|
均衡人均生态足迹
|
比例
|
分类项目
|
人均生态足迹
|
均衡人均生态足迹
|
比例
|
|
化石能源地
建筑用地
耕地
草地
林地
水域
总计
|
0.0158655
0.0008474
0.0020032
0.0004376
0.0046391
0.0008043
0.0245971
|
0.0285579
0.0027117
0.0064102
0.0002188
0.0050598
0.0001609
0.0450193
|
63.43
6.02
14.24
0.49
11.24
0.36
100
|
旅游交通
旅游住宿
旅游餐饮
旅游购物
旅游游览
旅游娱乐
总计
|
0.0184131
0.0010030
0.0036929
0.000672
0.0014209
-
0.0245971
|
0.0331457
0.0032096
0.0044262
0.0016800
0.0025578
-
0.0450193
|
73.63
7.13
9.83
3.73
5.68
-
100
|
3.7旅游用地承载力
目前,青海省旅游开发型土地主要为耕地、草地、林地、建成地等，计算得出2009年人均旅游生态承载力为0.0361915198hm，扣除12%的生物多样性保护面积，得到人均旅游用地承载力为0.0318485374hm(表5)。
表5青海省人均旅游用地承载力
Tab.5Per.touristtourismlandcarryingcapacityinQinghaiProvincein2009a
|
类型
|
面积 ( hm )
|
均衡因子
|
产量因子
|
人均生态旅游承载力
(×10 hm /人)
|
|
耕地
草地
林地
水域
建成地
化石能源地
合计
减去12%的生物多样性保护面积
|
18128.76
3978.34
41983.40
7278.83
7668.89
143582.78
222621.00
|
2. 8
0. 5
1.1
0.2
2.8
1.1
|
1. 66
0. 19
0.91
1.00
1.66
0
|
18621.7492
83.1440
9287.4782
321.7200
7877.4304
0
36191.5198
31848.5374
|
3.8旅游生态安全度
以人均旅游生态足迹和人均旅游用地承载力的比值I作为划分的标准，将旅游地生态安全度分为四个等级，如（表6）根据定义，I=人均生态足迹/人均旅游用地承载力=0.0245971/0.0318485=0.77，青海省旅游生态安全处于一种一般状态。
表6基于生态足迹的旅游地生态安全度划分
Tab.6Ecologicalsecuritydegreepartitionbasedonecologicalfootprint
|
类型
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恶化状态
|
较差状态
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一般状态
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理想状态
|
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I 值
|
I > 1
|
I ≈1
|
0. 30 ≤I < 1
|
I < 0. 3
|
4结果与讨论
(1)计算得出2009年青海省的人均旅游生态足迹为0.0245971hm，其中旅游交通和餐饮占主导，分别占73.63%和9.83%。同期青海省的人均旅游用地承载力为0.0318485374hm，旅游生态足迹远小于旅游用地生态承载力，青海省旅游生态安全处于一种一般状态。由于获得的统计资料无法囊括旅游者在旅游过程中所有的资源利用,计算结果比实际情况偏低但为整个区域旅游业的产业结构调整可持续发展提供了定量参考依据。
(2)从青海省旅游生态足迹的构成来看，影响旅游生态足迹大小的关键因子主要有旅游流的规模，旅游者消费水平与消费模式，旅游政策等方面。因此，从旅游生态足迹结构来看，利用现代技术有效降低旅游交通工具单位能源消耗，提高自然资源单位面积的生物产量等措施，延长游客平均逗留时间，使增加旅游收益；提高旅游产品的生态性，倡导资源节约型旅游模式，提高资源利用率，使青海旅游产业得到可持续发展。
(3)生态足迹是一种用于定量评价旅游业可持续发展的新方法，为旅游业可持续发展研究与实践提供新的思路与参考。但只考虑了旅游活动对环境的影响,并未考虑旅游活动对当地社会、文化、经济的影响,因此应该将该模型与其它传统指标相结合,如当地居民心理容量、区域社会经济发展状况等,可全面反映一个区域旅游业可持续发展现状，为制定相关旅游政策和发展战略提供依据。
参考文献
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2 杨桂华,李鹏.旅游生态足迹: 测度旅游可持续发展的新方法[J].生态学报,2005,25(6):1476.
3 章锦河,张捷.旅游生态足迹模型及黄山市实证分析[J].地理学报,2004,59(5) : 763~769.
4 孟繁斌.基于生态足迹分析方法的旅游可持续发展研究[D].华侨大学硕士论文. 2006.
5 Wackernagel M, OnistoL, BelloP, etal . National natural capital accounting with the ecological footprint conceptEcological Economics [J], 1999, 29(3):375-390.
6 曹新向. 基于生态足迹分析的旅游地生态安全评价研究-以开封市为例[J].中国人口资源与环境 2006,16(2):71-72. 2/2 首页 上一页 1 2 |
