论文导读：陆地新鲜蔬菜、水果、鲜活农副产品需要快速运进岛内；岛内鲜活的海产品需要快速运往陆地以满足两地人民的生活的需要。客滚船为此提供了可能。本文通过对一艘中小型客滚船设计实例的总结，展示了中小型客滚船设计中主尺度、船型系数、总布置的确定，主要动力装置和舾装设备的配备等设计中要重点考虑的问题。期望能对设计类似的船舶有所帮助。
关键词：客滚船，总体设计
1前言
我国有着广阔的海域，遍布着无数的岛屿，随着海岛经济的不断的发展，海岛人们对船舶运输的需求越来越大、要求越来越高，他们不但需要人员往来、普通货物往来，而且需要车辆往来；陆地新鲜蔬菜、鲜活农副产品需要快速运进岛内，以解决海岛人民生产和生活的需要；岛内鲜活的海产品需要快速运往陆地以满足陆地人民的生活需要，解决这个问题的最好方法就是水陆联运。客滚船为此提供了可能。
受船东的委托，大连海洋大学船舶工程研究所承担了本船的方案设计、技术设计和施工设计任务。2006年首制两艘已投入运营，到目前为止已有近10艘运行在大连周边地区，该船各项技术经济指标受到船东的好评，经济效益良好，市场需求旺盛。
２船型、用途及航区
本船为钢质全焊接结构、方尾、前倾首、单层底、单甲板、双机、双浆、双舵、艉机型的客滚船。
本船可载客321人，载车12辆，其中解放车4辆、小轿车8辆。免费论文网。
本船首航行于大连皮口港至长海县大长山岛之间，航行距离为9海里, 航行时间不超过1小时，为沿海航区航行的客滚船。
3 主要尺度及性能
总长 46.64m
垂 线 间 长 39.88m
型宽 9.80m
型深 2.80m
设 计 吃 水 2.00m
载 重 量175.00t
方形系数 0.674
棱形系数 0.800
水线面系数 0.990
舯剖面系数 0.842
本船完整稳性、破舱稳性符合 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及修改通报（2006）对近海航区的要求。
4总部置
本船总部置如图1所示
图 1 总布置图
5船体结构
本船结构：按CCS《钢质海船入级规范》（2006）规定设计。
本船主船体采用单底、单甲板、混合骨架式结构。免费论文网。甲板室、驾驶室及全船主船体（除车辆甲板以外均）采用横骨架式结构、车辆甲板采用纵骨架式结构。全船肋骨间距0.535m。
冰区加强为B级。
6动力装置
6.1 主机二台： 8170ZLC-18，8170ZLCz-18
额定功率: 528kW
额定转速:1200r/min
起动方式: 压缩空气起动
柴油机转向: 从飞轮端看,一台顺时针,一台逆时针
操纵方式:驾驶室电子遥控,机旁手动
6.2 减速齿轮箱二台： HC600
功 能: 减速、倒顺车、离合及承受轴向推力
减速比：3:1
6.3 主机、齿轮箱遥控装置
通过电控软轴型控制系统，可在驾驶室对主机和齿轮箱实施调速、换向功能。并具有主机机油低压、滑油高温、淡水高温及齿轮箱滑油低压报警系统。在驾控台上设有应急停机按钮。
6.4 电站：本船设二台柴油发电机组，每台功率为64kW，两台机组互为备用。
柴油机: TD226B-6CD
额定功率：90kW
额定转速：1500r/min
起动方式: DC24电起动
发电机： （无刷）
额定功率：64kW
电 压：400V
频 率：50Hz
6.5 推进器2个： MAU型；5叶螺旋桨；直径1.40m；螺距比0.95；盘面比0.985
7主要舾装设备
7.1 舵设备： 配164kNm液压舵机一台。
7.2 锚设备：艏配570kg霍尔锚2只，Ф20.5有档锚链（AM2级）302.5米。尾配马氏大抓力锚220kg一只，配锚链10m，Ф20.5钢索锚缆140m。
7.3 救生设备： 配25人抛投式自扶正气胀救生筏15只，登乘梯2具；救生圈4只（其中2只带自亮浮灯，1只带救生浮索）；救生衣335件（每件救生衣配备一盏救生衣灯），另加儿童救生衣16件；火箭降落伞信号6个。免费论文网。
7.4 起货设备：设PBW5/20型回转起重机1台。
8设计中重点考虑的几个问题
8.1 设计吃水问题：由本船航线确定该船吃水定为2米，B/T=4.9，该船属于宽浅型船舶。
8.2 首尾部型线问题：因该船属于宽浅型船舶，为了增加螺旋桨尾流的工作面积，该船采用两个浆推进。首部型线采用较大的外飘，首先可以满足布置上的要求，主要是首部车辆进出通道可设计的较宽敞方便。另外较大的外飘能够提高复原力臂，当车辆进出船舶时，可使船舶纵倾变化减小。
8.3 乘客安全问题：按《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及修改通报（2006）中的客船标准配备救生、消防设备，以保障乘客的安全。
[参考文献]
[1]船舶设计实用手册，国防工业出版社
[2]船舶与海上设施法定检验规则2004，人民交通出版社
[3]钢质海船入级规范，人民交通出版社
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