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基于ANSYS的桥梁结构自重仿真分析(图文)

时间:2011-04-23  作者:秩名

论文导读:桥梁结构本身的自重时常占桥梁结构所受荷载的很大部分。本文用大型通用软件ANSYS模拟某连续刚构桥箱梁桥自重为例来说明ANSYS软件在这方面的应用。
关键词:有限元,ANSYS,箱梁桥,自重
 

在桥梁结构分析中,桥梁结构本身的自重时常占桥梁结构所受荷载的很大部分,准确模拟桥梁结构自重是常遇问题,桥梁中对等截面连续梁可看成均布荷载,但如果结构形状复杂—例如,变截面连续梁等,若沿桥梁轴线方向按均布荷载处理就不甚合理。本文用大型通用软件ANSYS模拟某连续刚构桥箱梁桥自重为例来说明ANSYS软件在这方面的应用。

1.ANSYS软件及其工作流程

ANSYS软件是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件,由世界上最大的有限元分析软件公司之一的美国ANSYS开发,对自然界四大场—力场、流场、热场、磁场实现全面分析;ANSYS用户涵盖了机械、航空航天、能源、交通运输、土木建筑、水利、电子、地矿、生物医学、教学科研等众多领域,ANSYS是这些领域进行国际国内分析设计技术交流的分析平台,是一个功能强大的有限元分析程序[1,2,3]。

ANSYS主要由前置处理(Preprocessing)、解题程序(solution)、后置处理 (Postprocessing)以及时间历程等组成,在前处理方面,ANSYS的实体建模功能比较完善,提供了完整的布尔运算,还提供了拖拉、延伸、旋转、移动、延伸和拷贝实体模型图元的功能[1,2,3]。论文参考。在此,采用了ANSYS对该桥的温度效应进行仿真分析。

ANSYS具有丰富的单元库和材料库,可以对任意结构形式的桥梁进行全桥仿真分析,较为精确的反映出桥梁在各种因素下的综合特征,如桥梁的应力应变分布、变形等等。

2.工程实例

某桥桥梁全长287.54m。主桥上部采用35m+60m+90m+60m+35m预应力混凝土刚构-连续箱梁体系;主桥主墩采用双薄壁式墩,主桥边墩采用板式桥墩。桥箱梁横断面为单幅箱梁,全宽12.0m。箱梁纵向为变截面,变截面部分箱梁梁高按二次抛物线(y=0.001829x2)变化,其余箱梁梁高为等高度;顶板、腹板厚为分段线性变截面。主墩墩顶箱梁梁高5.00m,跨中及边跨支点箱梁梁高2.00m,桥梁纵向线形图、支点和跨中断面结构尺寸详图见图2-1、图2-2和图2-3。

图2-1 桥梁纵向箱梁结构图

图2-2 支点横断面箱梁结构尺寸图(注:单位cm)

(注:单位cm)

图2-3 跨中横断面箱梁结构尺寸图(注:单位cm)

3.ANSYS仿真分析

3. 1建模

ANSYS具有丰富的单元库,常用单元有杆单元(link)、梁单元(beam)、板壳单元(shell)和实体单元(solid)。单元类型的合理选取很大程度上影响着能否科学合理的进行研究。论文参考。本例选用如图3-1所示的三维结构实体单元来模拟结构自重。

图3-1 ANSYS材料库中solid65单元图

定义实常数的时候,有三个自由度,包括三个位移自由度X、Y、Z三个方向,由于自重的方向是竖直向下的,因而输入Y为9.8(m/s2)。

应用ANSYS进行结构分析的时候需要定义材料特性,材料特性反映材料的基本物理力学特性,根据本例需要,现场实测的弹性模量为3.29×1010(Pa),密度取值为2.5×103(kg/m3)。论文参考。

ANSYS建模的时候,可以采用交互式界面输入,对于初学者,对比较简单的结构进行仿真分析的时候可采用这种方法;若结构外形尺寸比较复杂,ANSYS仿真分析的时候,可以采用命令流的方法。由于本例是变截面箱梁,故采用了命令流的方法,用ANSYS建立的模型如图3-2:

 

图3-2 ANSYS建立的模型图

用ANSYS进行有限元仿真分析的时候,建立模型后需要划分单元。本例中建立了桥梁的总体模型,为方便起见,用总体单元尺寸的命令流作自由式网格划分就能满足要求。划分完网格后的有限元计算模型如图3-3:

 

图3- 3 ANSYS建立的模型单元划分图

3. 2加载与求解

正确合理的加载是ANSYS仿真分析中的关键步骤,在不同的分析中,荷载亦不尽相同,如:位移、集中力、均布力、温度和电流、电压、水压、速度等。ANSYS中的荷载分为六类:DOF(自由度)约束力、力(集中荷载)、表面荷载、体荷载、惯性力以及藕合场荷载[1,2,3,4]。

两刚构墩底部受到基础各个方向的约束,所以进行d,all,all约束,在其他支座和桥台处受到竖直方向的约束,因而进行d,all,uy约束,在有限单元模型上施加约束后的图形如图3-4:

图3-4 ANSYS建立的模型施加约束图

对以上所有前处理过程进行核对无误后,进入求解程序进行计算求解。

3.3后置处理

ANSYS有着功能强大的后处理器,借助它可以将解题部分所得的位移、应力、应变等解答数据以各种不同的表示方式显示出来。

进行求解后得到的全桥在自重作用下的变形图如图3-5:

 

图3-5 ANSYS建立的模型求解后变形图

进行求解后得到的全桥在自重作用下沿桥梁纵向的应力图如图3-6:

 

图3-6 有限元求解后纵桥向应力图

从应力图中,可非常清楚地看出应力的分布情况及极值。

ANSYS还可以以列表的形式表示出各节点的位移或应力,同时给出相应的极值与节点编号,并且分析者可以以记事本的方式对文件命名另存。本例跨中节点位移及最大值如图3-7:

图3-7有限元求解后节点位移输出图

4.结语

由以上分析可知:用ANSYS分析软件进行桥梁结构重力的模拟是可行的;利用ANSYS进行桥梁结构自重仿真分析时,在科学合理的建立模型、合理的划分单元、正确施加荷载与约束的情况下,可以有效地对桥梁结构进行分析研究,并且可以获得直观而条理清晰的结果。


参考文献:
[1]. 唐兴伦,范群波,张朝晖,李春阳.ANSYS工程应用教程.北京:中国铁道出版社,2003
[2]. 陈精一,蔡国忠.电脑辅助工程分析ANSYS使用指南[M].北京:中国铁道出版社,2006
[3]. 王富耻,张朝晖.ANSYS10.0有限元分析理论与工程应用[M].北京:电子工业出版社,2006
[4]. 成全,张文焕.ANSYS软件对于结构自重的模拟. [J].山西农业大学学报,2006
[5].姚玲森.桥梁工程[M].北京:人民交通出版社,1985
[6]. 项海帆.高等桥梁结构理论[M].北京:人民交通出版社,2002
[7]. 张立新,徐长航等.ANSYS7.0基础教程[M].北京:机械工业出版社,2006
 

 

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