| （5）CNG加气站
完善了车用气瓶充装许可证后企业设备情况、人员情况的实时准确的证后监管，完善了气瓶充装单位的质量体系；实现了气瓶充装单位气体的质量、计量情况社会公示，完善服务体系；实现了充装前自动充装前检查，形成充装前检查台帐，大大降低了安全检查员的工作量；直接控制了IC加气系统，杜绝了人为的非法充装，落实了安全责任体系；通过无线传感网进行车辆自动识别，保证了安全预警的实现；软件自动后台运行无需人工参与，实现了远程电子监管。
（6）CNG公交车公司
完善了公交公司车用气瓶使用档案台帐，并保证了与安装单位、检验单位、加气站、监管单位的数据同步，解决了日常管理数据重复录入的困难；根据公交公司CNG车辆集中且危险性大、社会影响力大的特点，加强重点监管，完善的日常管理功能完全满足企业管理的需要；实现了CNG气瓶的安全预警机制，包括安装、检验、充装、事故处理、过户移装、操作培训、日常维护等；实时了解本单位车辆充装和安全检查情况。
（7）CNG双燃料汽车使用单位（出租公司、驾校等）
完善了车用气瓶使用单位用气瓶档案台帐，并保证了与安装维保单位、监检单位、检验单位、充装单位、监管单位的数据同步，解决了使用单位日常管理数据录入的困难；根据出租公司、驾校CNG车辆集中且危险性大、社会影响力大的特点，完善的日常管理功能完全满足企业管理的需要；实现了CNG气瓶的安全预警机制，包括安装、检验、充装、事故处理、过户移装、操作培训、日常维护等。论文发表。
（8）CNG汽车监管单位
质监部门通过本平台完成了车用气瓶的注册登记工作；省级质监部门可以实时掌握全省各市车用气瓶的注册登记、检验、充装情况、本地区的燃气办、安监局通过本软件可以实时监控各加气站的气源、充装情况；本地区交通运管、公安车管所可以通过本软件实时掌握本地区双燃料汽车的日常使用、维护、检验情况。
（9）CNG气瓶监检单位
通过3G移动监检设备完成远程监检任务，降低监检员的工作量。手写签名杜绝仿冒想象的出现。便于降低安装单位的现场监检的压力。
5、技术创新点
随着国内天然气市场的逐步扩大和CNG加气站数量大规模的增加，为方便加气站的管理，燃气经营企业一般都开发了IC加气系统，在一定程度上提高了加气速度和服务水平，提高了公司的管理水平，但该系统只能作为企业内部经营管理用，而不能代替政府部门的社会公共安全监管。国内关于CNG双燃料汽车基于发改委、安监、公安、交通、质监、公用事业6大行政监管部门角度、多部门协同监管基于结合嵌入式计算技术、互联网络及无线通信技术、SOA分布式信息处理技术、数据加密技术、电子签名技术、RFID电子标签技术、数据库技术、移动开发技术和无线传感网技术的监管系统国内尚未见报道。
本系统平台具有多项技术创新点，首次解决了RFID行业中普遍存在的封装工艺的难题，使用专用柔性RFID电子标签，在RFID电子标签的设计、封装、应用环境适应性上，处于国内领先水平，开创了特种设备、危险化学品专用电子标签的先河。同时在考虑了加气站的实际应用要求和汽车CNG燃烧系统的特点，采用无线传感网技术进行100米左右车辆的远程识别和运行参数采集，从CNG汽车安全的各危险源进行了全面控制，确保了基于RFID、无线传感网、太阳能供电新技术的网络电子监管的实现，在同类研究中填补了国内CNG双燃料汽车监管领域的技术空白，解决了监管中操作困难和其他关键技术，处于国内领先。对该行业的技术进步必将起到推动作用。
（1）气瓶使用登记证书专用柔性RFID电子标签
该RFID电子标签解决国内封装外形尺寸技术难题，首家达到40mm×15mm封装尺寸，同时该尺寸下读写距离可达到10mm；独特的防撕防伪柔性封装方式，使RFID一经粘贴到证书上，便不可撕下，否则电路自毁；为达到二代居民身份证具有的更高安全等级，采用ISO 14443 Type A/B通讯协议。
（2）气瓶专用RFID电子标签
目前国内气瓶用RFID电子标签大多为卡片式，采用了标准方式封装，使用安全等级较低的ISO 15693协议，在系统应用中受到很大局限。与其相比本系统解决了其普遍存在的封装工艺的某些关键技术，采用了独特的水滴形工业级封装工艺，可以适应气瓶的各种应用环境(高低温、酸碱、防水）,基于与二代居民身份证相同安全等级的ISO 14443 Type A通讯协议，采用一次性防伪悬挂式固定方式，保证了气瓶RFID的安全和施工应用的便利。在设计、封装、应用环境适应性上在国内处于领先水平，开创了特种设备、危化品专用电子标签的先河。论文发表。
（3）、加气站专用RFID电子标签读写器
国内目前加气站RFID电子标签识读多为采用10M网络工业控制器，通过读取RFID电子标签的卡号与数据库进行比对，根据比对结果控制加气枪动作，每个加气站需要增加设备投入十几万到二十几万。为了满足安全监管要求而增加了企业的经营成本。
与其相比本系统采用10/100M网络方式连接的读写器，提供了液晶显示和完整键盘数据，具有的语音功能，完成系统的交互录入及可以进行个性化的语音应用。同时独具特色采用加气站专用RFID电子标签读写器，对RFID内存储的信息实现稳定、高效读写。将加气站的投入成本降到现在的几千元，大大降低了企业的经营成本。
（4）、基于无线传感网技术的车辆远程识别体系
在充分考虑了加气站防爆应用要求，采用无线传感技术控制汽车燃气电脑，实时监控车辆燃气运行的各项参数（压力、温度等），保证气瓶过期、报废时的安全预警与提示，通过无线传感网，形成基于加气站载体的远程车辆维保体系，独立太阳能不间断供电设计，做到了节能环保。
（5）、基于SOA的分布式电子监管体系
采用Microsoft .NET的SOA架构下，充分解决海量数据与系统性能运行效率之间的矛盾，确保了基于发改委、安监、公安、交通、质监、公用事业6大行政监管部门之间的数据交换安全、高效、可靠和稳定，做到了一套数据中心联合监管。
6、社会效益及前景展望
《CNG(压缩天然气)双燃料汽车安全监管系统平台》充分考虑华东地区车用CNG的应用现状，体系完善，产品成熟，目前已经在江苏省无锡市、南京市、盐城市得到了推广应用，正在逐步向省内其他城市和安徽、浙江等天然气资源相对充足的城市推开。并取得了一定的社会效益：通过项目的实施，形成CNG汽车在监管中的相关数据规范；监察单位通过软件的通知功能，下发相关通知和文件，既保证监察指令的有效传达，又大量节约了行政部门相关成本；通过软件技术，将相关管理技术规范通过软件的形式进行传达，保证相关技术标准的更新与使用，降低了相关单位的学习成本，体现了电子监管的法律内涵；通过严格的监管体系，杜绝了非法充装，最大程度保障了乘客、司机的人身、财产安全。论文发表。相信在“低碳经济”时代，《CNG(压缩天然气)双燃料汽车安全监管系统平台》会有更广阔的前景。
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