论文导读：暖气片涂装喷塑。汽车零件电泳前处理的除油锈、水洗、磷化、钝化。除油锈，暖气片、汽车件除油锈磷化环保技术。
关键词：暖气片，汽车件，除油锈，磷化环保技术
暖气片涂装喷塑。论文参考，除油锈。汽车零件电泳前处理的除油锈、水洗、磷化、钝化，是用水多、排量大、污染重的重点，我们采用无排放的HW、HM系列生态循环工艺材料，取缔强碱、强酸的强腐蚀和磷化钝化中的严重毒害物，据“航天科工防御技术研究实验中心”检测，达到GB/T12612-2005国家标准的质量水平。消灭气、液、固体三废污染源，实现保护与发展共赢。
一．支持传统产业的环保升级：
为养护好华北唯一的原始淡水湿地的珍贵“物种基因库”，河北省、衡水地区，冀州市的党委、政府及环保部门提出保护好衡水湖，推动冀州市及周边经济发展，深化污染防治，解决危害人民健康和影响可持续发展的突出环境问题。我们有能力帮助当地企业贯彻执行省市领导的环保意愿，用新工艺材料清除污染、发展经济、推进传统产业的环保升级，振兴冀州暖气品牌。
二．生态再生循环的新型材料和新工艺：
不同产品或同类产品工件都存在着油锈轻重不一，为净化不同油锈确保磷化质量，可采用不同的生态循环工艺材料。
1. 除较轻油锈磷化钝化工艺：
10% HW-24浸泡除较轻油锈≥ 30分――水洗――水洗――5% HM-17浸泡磷化钝化 ≥ 10分钟，不水洗自干。
2. 除较重油锈磷化钝化工艺：
≥10% HW-24浸泡除较重油锈 ＞ 30分―― ≥2大气压喷射水洗――同上1。
3. 除油脱积碳磷化钝化工艺：
10%HW-26浸泡除油脱积碳≥20分――同上1。
4. 使用与添加：
开缸按比例加浓缩液，生产中据油锈轻重和件的多少自行掌握添加，以少加勤加为宜，建议一般2~3个班添加0.5~1%或每天加0.3%左右灵活掌握。论文参考，除油锈。
5. 浸泡式的可调工艺：
为加强处理效果，可延长浸泡时间，为加强处理速度，可提高使用浓度。
6. 为提高处理速度的辅助性工艺：
工作液加热35-50℃；工件震动或抖动；工作液或清洗水循环旋转、喷淋、高压、喷射；超声波；电解等。
7. 失效液水的再生循环工艺：
工作液反复添加浓缩液直至失效，清洗用2升/分流水逆流漂洗直至失效，加活性炭1-≥5克/升搅匀静置 > 11小时，用过滤机过滤，再生液水在原工序回用，滤渣用于炼铁或制铁盐，进入社会资源循环。
三．在质量上重点解决五方面技术难题：
我们用HW、HM系列材料是浸泡式除油锈、磷化，处理全面仔细，确保功能性质量。除油除锈绝对没有强碱、强酸，磷化钝化中绝对没有亚硝酸根和六价铬的三废污染，解决以下五个问题。论文参考，除油锈。
1. 根除喷砂除油锈的质量难题及污染：
冀州市暖气片普遍采用喷砂，喷不到之处油锈不净，磷化膜及喷塑质量下降，缩短产品使用寿命。论文参考，除油锈。浸泡式消除了喷砂粉尘：对工人呼吸系统危害、对大气环境污染，噪音对工人身心的损害。
清除油不净现状：
衡水某汽车零件厂用除油剂及盐酸除锈两步法，因除油不净有损磷化膜，进而影响电泳膜附着强度，缩短使用寿命。
解决开焊渗露问题：
某厂暖气片焊接处因盐酸除锈而开焊，影响质量及出口信誉。我们的除油锈材料PH=2~3只除油锈不溶基材，有利于防止开焊。
避免铁系磷化膜的生锈问题：
铁系磷化普遍返锈，尤其在高温高湿季节，严重影响塑膜脱落。有的地区因生锈，铁系磷化逐渐退出市场，而被锌系磷化取代。论文参考，除油锈。我们铁系磷化物美价廉不生锈。论文参考，除油锈。
我们的铁磷化使用简便，外观内在质量优异：
我们的HM-17铁系磷化，绝对没有剧毒性的亚硝酸钠及铬酸盐的后处理，不存在其他铁系、锌系、锰系等磷化中的游离酸，总酸度，锌、锰、亚硝酸根离子等繁琐的化验，调整，只需简单的等量反复添加，就能保证磷化钝化膜一次性同步均匀一致的彩色外观和在自干过程中不生锈的质量。
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