| 2.9判断：本次试验的3组2*28试验锚杆的水泥砂浆与岩土间粘结强度特征值为94.5 kpa。
抗拔试验位置分布在表层，受地表风化影响，胶结程度较下部地层差，测试成果为 91.8～97.3 kPa，平均值为94.5 kPa。2011年P线道路边坡施工进行锚杆试验时，对下部胶结较好的地层测试，其抗拔试验粘结强度为108kPa，根据两次测试成果的粘结强度综合取值为100 kPa。
3 结语与建议
①第四系全新统素填土地层条件差，建议对上部素填土采用抗滑桩支挡，以确保道路的安全畅通，下部昔格达组地层进行放坡或采用坡面锚杆（索）支护。
②昔格达组地层遇水易崩解，因此做好场地的排水系统，场地后缘设置截水沟，场地内设置排水沟，必要时对坡面进行封闭处理。
【参考文献】
[1]李熙云.土工试验成果的合理性分析[J].科技信息，2010（31）：698-699. 2/2 首页 上一页 1 2 |
